超长路面拖拽铺设系统
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN119877356A

    公开(公告)日:2025-04-25

    申请号:CN202411978412.2

    申请日:2024-12-31

    Abstract: 本发明提供了超长路面拖拽铺设系统,属于浅滩路面技术领域。该超长路面拖拽铺设系统包括水上设备、路面存放集装组件、路面模块、牵引车、拖拽滚筒、节状柔性气囊和储气瓶模块。拖拽滚筒连接在牵引车后,路面模块绕过拖拽滚筒后,路面模块的端部和节状柔性气囊的起始端均连接于路面存放集装组件前端的底部,节状柔性气囊位于绕过拖拽滚筒的两层路面模块之间,同时,储气瓶模块向节状柔性气囊内冲入气体,使节状柔性气囊鼓起,通过鼓起的节状柔性气囊撑起上层的路面模块,采用在上层路面模块和下层路面模块之间加节状柔性气囊,让上层路面模块在节状柔性气囊上部滑动,以此来抬高路面,减小拖拽力。

    一种路面齿圈自锁装置
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN119843548A

    公开(公告)日:2025-04-18

    申请号:CN202411984374.1

    申请日:2024-12-31

    Abstract: 本申请提供一种路面齿圈自锁装置,涉及齿圈自锁领域。路面齿圈自锁装置包括:安装座、外拉施力杆组件、牵引拉杆组件、死角自锁连杆机构、滑动锁齿组件和内滑道块。死角自锁连杆机构下端随着牵引拉杆组件运动向右摆动,死角自锁连杆机构形成死角自锁,滑动锁齿组件推不动死角自锁连杆机构运动,使滑动锁齿组件端部保持啮合齿圈的齿牙状态,通过锁定齿圈达到锁定椭圆卷筒的目的,保持路面板状态的稳定;并且滑动锁齿组件推不动死角自锁连杆机构运动,使滑动锁齿组件端部保持啮合齿圈的齿牙状态,使齿圈的齿牙不会随着颠簸推动滑动锁齿组件向内滑道块内滑动,自动解除滑动锁齿组件端部啮合齿圈齿牙的状态。

    一种路面举升梁
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN119824764A

    公开(公告)日:2025-04-15

    申请号:CN202411984539.5

    申请日:2024-12-31

    Abstract: 本申请提供一种路面举升梁,涉及路面卷绕收放领域。路面举升梁包括:U形举升梁、驱动马达结构、增高架结构、插接式轴承座结构和卷筒。所述驱动马达结构固定连接于所述U形举升梁上,所述增高架结构插入所述U形举升梁内部。增加卷筒高度时,解除插接式轴承座结构下端的双销连接,吊起卷筒和插接式轴承座结构,插接式轴承座结构沿U形举升梁抽出,将增高架结构插入U形举升梁内,增高架结构下侧通过双销连接,重新落下插接式轴承座结构,插接式轴承座结构下端和增高架结构上侧通过双销连接,使驱动马达结构重新啮合于卷筒,通过在U形举升梁内增减增高架结构,以此继续提高卷筒的最大升高高度。

    一种路面撤收用卷筒支架装置
    4.
    发明公开

    公开(公告)号:CN119706532A

    公开(公告)日:2025-03-28

    申请号:CN202411979891.X

    申请日:2024-12-31

    Abstract: 本申请提供一种路面撤收用卷筒支架装置,涉及折叠式路面撤收领域。路面撤收用卷筒支架装置包括:矩形框组件、连接基座组件、梯形架组件和桁架卷筒组件。所述桁架卷筒组件两端转动连接于两个所述梯形架组件的顶端。连接基座组件通过双销销接于带有回转支架的作业车上,作业车的回转支架带动矩形框组件回转至与车身垂直状态,梯形架组件上的驱动元件驱动桁架卷筒组件回转,通过桁架卷筒组件的转动将折叠的路面从桁架卷筒组件下侧卷绕至桁架卷筒组件上形成路面卷,桁架卷筒组件收满路面后,解除连接基座组件上的双销,能够将路面撤收用卷筒支架装置整体吊离,以便于更换新的路面撤收用卷筒支架装置继续进行折叠路面的撤收。

    一种挂销路面板限位
    5.
    发明公开

    公开(公告)号:CN119706535A

    公开(公告)日:2025-03-28

    申请号:CN202411979114.5

    申请日:2024-12-31

    Abstract: 本申请提供一种挂销路面板限位,涉及路面器材领域。挂销路面板限位包括:铰接基座、转轴、引导筒和翻转页。所述转轴贯穿所述铰接基座,所述引导筒转动套接于所述转轴上,所述引导筒位于所述铰接基座内,所述翻转页沿所述引导筒圆周方向等间隔设置于所述引导筒外壁。该挂销路面板限位利用滚筒拖拽折叠路面放出时以及在利用卷筒支架撤收折叠路面时,折叠路面端部的挂销插入引导筒相邻的翻转页之间,挂销拨动翻转页,使引导筒在转轴上转动,随着翻转页转动翻转,不断的引导带挂销的折叠路面通过卷绕式的收回以及滚筒拖拽式放出,进而使端部带有挂销的路面收放更顺畅。

    一种防泥沙上翻的铺设路面
    6.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117306328A

    公开(公告)日:2023-12-29

    申请号:CN202311475878.6

    申请日:2023-11-08

    Abstract: 本发明提供了一种防泥沙上翻的铺设路面,属于路面器材技术领域。该防泥沙上翻的铺设路面包括路面板组件和柔性连接带。所述路面板组件设置为多个,所述路面板组件包括路面件、插接环和两个卡接环。使用时,将柔性连接带穿过相邻路面件的卡接环内,此时,插接环插入插接槽内,相邻路面件通过上方法连接后,可铺设于松软泥泞路面和浅滩路面上,以供车辆通行,随着车辆的通行,路面件下侧的先泥沙被插接环和插接槽的配合拦住,减少泥沙上到路面件上侧,进而减少因泥沙导致车辆通行出现打滑的情况发生,有效改善相关技术中铺设的路面板上泥沙容易透过柔性连接带翻至路面板上,进而影响车辆通行的问题。

    一种渔网整理系统
    7.
    发明公开

    公开(公告)号:CN119913877A

    公开(公告)日:2025-05-02

    申请号:CN202411996352.7

    申请日:2024-12-31

    Abstract: 本申请提供一种渔网整理系统,涉及渔网清理领域。渔网整理系统包括:渔网筒中转机构和卷绕式渔网整理机构。渔网筒中转机构带动主渔网收纳筒滑动至滑动式卷筒件的位置,清理船两侧的滑动式卷筒件向主渔网收纳筒两端滑动,直到滑动式卷筒件的输出端插入主渔网收纳筒两端的内部,实现渔网收纳筒的更换,渔网挂在主渔网收纳筒上后,滑动式卷筒件驱动主渔网收纳筒转动,通过主渔网收纳筒的转动卷绕收纳渔网,主渔网收纳筒收满后,滑动式卷筒件向远离主渔网收纳筒端部的方向滑动,主渔网收纳筒在重力配合人工辅助的作用下沿沿丢筒割断架滑动离开丢筒割断架落入水中沉入水底,实现对收满渔网的渔网筒后续处理的目的。

    一种行程传感器保护装置
    8.
    发明公开

    公开(公告)号:CN119845130A

    公开(公告)日:2025-04-18

    申请号:CN202411977501.5

    申请日:2024-12-31

    Abstract: 本申请提供一种行程传感器保护装置,涉及传感器保护领域。行程传感器保护装置包括:保护箱组件、行程传感器、内部拨动机构和外部杠杆组件。外部杠杆组件带动内部拨动机构向上摆动,内部拨动机构拨动行程传感器工作,内部拨动机构的摆动角度被保护箱组件限制,减少内部拨动机构对行程传感器的拨动超过行程,当物体离开外部杠杆组件时,内部拨动机构向上摆动自动回位,其一、物体未直接接触行程传感器,减少行程传感器因物体的冲击力超过最大行程并出现损坏的情况,其二、行程传感器通过保护箱组件保护在内部,减少因外部的雨水或者使用环境出现进行水,出现行程传感器内部电器出现短路损坏的情况。

    一种大模块路面板系统
    9.
    发明公开

    公开(公告)号:CN119824749A

    公开(公告)日:2025-04-15

    申请号:CN202411979354.5

    申请日:2024-12-31

    Abstract: 本申请提供一种大模块路面板系统,涉及浅滩路面领域。大模块路面板系统包括:折叠路面段、长节距柔性连接带、撤收连接接头和软绳。所述折叠路面段设置为多组,所述折叠路面段包括首路面板、中路面板、尾路面板、短节距柔性连接带、防水塞、绳夹和挂销件,所述中路面板设置为多个。该大模块路面板系统的路面板漂浮会减小拖拽阻力,达到减少拖拽时上下层路面板之间拖拽阻力的目的,水上首路面板、中路面板和尾路面板铺设时漂浮于水中,便于观察铺设情况,首路面板、中路面板和尾路面板落入水下,便于构建水下的车辆通行通道,以此达到路面板设计铺设时漂浮,铺设完成后人为可控的使其下沉的目的。

    一种路面撤收用转换装置
    10.
    发明公开

    公开(公告)号:CN119797002A

    公开(公告)日:2025-04-11

    申请号:CN202411979959.4

    申请日:2024-12-31

    Abstract: 本申请提供一种路面撤收用转换装置,涉及折叠路面回收领域。路面撤收用转换装置包括:撤收卷筒支架组件、转换集装箱组件、引导集装箱组件和集装箱路面模块。撤收卷筒支架组件放出折叠路面,牵引折叠路面的端部至转换集装箱组件中,通过转换集装箱组件拨动折叠路面的挂销依次排列,折叠路面中无挂销的路面板在重力作用下折叠,随着撤收卷筒支架组件不断放出折叠路面,折叠路面依次折叠,折叠后的路面板经过引导集装箱组件的引导进入集装箱路面模块内储存,前侧的折叠路面通过重力推动后侧折叠路面,直到装满集装箱路面模块,以此达到将回收后的折叠路面转换到集装箱路面模块内的目的,以便于展开下次的作业。

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