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公开(公告)号：CN118564570A
公开(公告)日：2024-08-30
申请号：CN202410614308.9
申请日：2024-05-16
Applicant: 蔚来汽车科技(安徽)有限公司
Abstract: 本发明公开了一种分布式驱动动力耦合机构和动力系统。耦合机构包括犬牙机构，犬牙机构包括执行犬牙组件和被动犬牙组件，执行犬牙组件可轴向滑动地套设在第一轴端部，执行犬牙组件靠近第二轴的端面上设置有犬牙或者犬牙槽；被动犬牙组件固定设置在第二轴上，被动犬牙组件靠近第一轴的端面上设置有与执行犬牙组件对应的犬牙槽或者犬牙；磁环驱动机构，至少部分地套设在第一轴或者执行犬牙组件上，用于向执行犬牙组件提供轴向上沿第一轴的端部移动或锁止的作用力。上述技术方案公开的耦合机构，结构简洁紧凑，整体尺寸和占用空间小；通过动力耦合能够实现整车脱困功能；在经济模式下，还能够释放一侧电机系统的运行，增加新能源车辆的续航里程。
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公开(公告)号：CN117728641A
公开(公告)日：2024-03-19
申请号：CN202311749535.4
申请日：2023-12-18
Applicant: 蔚来汽车科技(安徽)有限公司
Abstract: 本发明属于电机生产技术领域，具体提供一种电机壳体的喷塑工艺及电机壳体、电机。旨在解决现有的电机体积大的问题。为此，本发明的电机壳体喷塑工艺依次包括喷涂步骤和固化步骤；喷涂步骤具体为，在定子绕组的线包所对应的内水套的内壁上喷涂绝缘涂料，以形成绝缘涂层；固化步骤具体为，将绝缘涂层进行固化得到绝缘薄膜。本发明的电机壳体的喷塑工艺通过在定子绕组的线包所对应的内水套的内壁上喷涂绝缘涂料，并形成绝缘涂层，之后将绝缘涂层进行固化得到绝缘薄膜，从而使内水套的内壁上形成绝缘薄膜，在与定子组装后，能够提高定子绕组的线包与内水套之间的绝缘性，减小定子绕组的线包与内水套内壁之间的间距和电机体积。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113954629A
公开(公告)日：2022-01-21
申请号：CN202111460732.5
申请日：2021-12-02
Applicant: 蔚来汽车科技(安徽)有限公司
Abstract: 本发明属于电驱动总成技术领域，具体提供一种用于电动车辆的电驱动总成及一种电动车辆。本发明提供了一种电驱动总成，该电驱动总成由一根集成有电机转子及齿轮箱一级主动齿轮的输入轴、三根集成有齿轮箱一级从动齿轮及二级主动齿轮的中间轴、一个集成有二级从动齿轮的差速器组成。三个中间轴均匀布置在输入轴周围。电机的动力从一级主动齿轮处经三根中间轴均分三路传递至差速器上的二级从动齿轮。该结构体积小、重量轻、传递载荷的能力大，回避了传统同轴电驱动总成结构所采用的行星齿轮齿圈的制造精度差的问题，在NVH性能上更优。
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公开(公告)号：CN118523587A
公开(公告)日：2024-08-20
申请号：CN202410440207.4
申请日：2024-04-11
Applicant: 蔚来汽车科技(安徽)有限公司
Abstract: 本申请提供了一种车辆电源总成和车辆，包括壳体，其中，还包括高压配电单元、充放电单元和低压负载单元，所述高压配电单元、充放电单元和低压负载单元共同布置在所述壳体内部，所述高压配电单元与所述充放电单元、所述充放电单元与所述低压负载单元分别电连接，所述充放电单元包括彼此电连接的OBC/ECCU模块和DCDC模块，所述OBC/ECCU模块与所述DCDC模块布置在同一电路板上，且所述OBC/ECCU模块与所述DCDC模块连接到相同的控制模块。
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公开(公告)号：CN221974030U
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN202420413776.5
申请日：2024-03-04
Applicant: 蔚来汽车科技(安徽)有限公司
IPC: F16B21/18
Abstract: 本实用新型涉及汽车技术领域，具体提供一种车辆以及用于高速转轴的卡簧，旨在解决现有的电机轴用防脱卡簧容易导致工装磨损的问题。本实用新型提供了一种用于高速转轴的卡簧，包括环状本体，环状本体形成有开口，环状本体具有与开口对应的第一端和第二端，第一端设置有第一卡钩，第二端设置有能够与第一卡钩互锁的第二卡钩，以便卡簧在处于外涨状态时第一卡钩与第二卡钩能够互锁，环状本体的内环面在对应于第一端和第二端相邻接的位置处还形成有避让区，以便在安装过程中，内环面的对应于避让区的部分与用于安装该卡簧的工装之间具有间隙。本实用新型提供的卡簧，在装配过程中能够减小对工装的磨损，延长其使用寿命。
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公开(公告)号：CN221974031U
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN202420413782.0
申请日：2024-03-04
Applicant: 蔚来汽车科技(安徽)有限公司
IPC: F16B21/18
Abstract: 本实用新型涉及汽车技术领域，具体提供一种用于高速转轴的卡簧、电机组件、车辆，旨在解决现有的电机轴用防脱卡簧的结构复杂的问题。本实用新型提供的卡簧包括环状本体，环状本体形成有开口，环状本体具有与开口对应的第一端和第二端，第一端设置有轴向延伸的第一凸起，第二端设置有与第一凸起的延伸方向相同的第二凸起，在安装状态下，第一凸起与第二凸起能够同时容置于该转轴上形成的卡簧槽的限位部内。本实用新型提供的卡簧，能够有效防脱，且卡簧的结构简单、装配方便。
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公开(公告)号：CN222509090U
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202420829202.6
申请日：2024-04-19
Applicant: 蔚来汽车科技(安徽)有限公司
Abstract: 本申请提供了一种车辆电源总成和车辆，所述车辆电源总成包括壳体，其中，还包括布置在壳体中的高压配电单元、DC/DC转换单元和低压负载单元，所述高压配电单元包括PDU模块，所述低压负载单元包括E‑fuse模块，所述PDU模块和所述E‑fuse模块布置在同一电路板上，所述电路板与所述DC/DC转换单元间隔开地布置。
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