公开(公告)号：CN107438576B

公开(公告)日：2020-04-14

申请号：CN201680020886.3

申请日：2016-04-08

Applicant: 蒂森克虏伯电梯股份公司 ,  蒂森克虏伯股份公司

Inventor： 迈克尔·基尔施 ,  沃尔特·霍夫曼 ,  托马斯·库克泽拉 ,  菲利普·甘彻 ,  迈克·奥伯特 ,  马肯·洛夫里奇 ,  马丁·马德拉 ,  马丁·克里格

IPC: B66B7/02 ,  B66B11/04

Abstract: 本发明涉及一种用于升降机系统的导轨，包括至少两个在运行方向上构成导轨段的轨道件(11a，11b)，所述导轨段具有功能轨道(31a，31b，31c)。在此，每个所述轨道件(11a，11b)均被固定在井壁上。另外，两个相邻的轨道件(11a，11b)相互具有间距，因此所述轨道件(11a，11b)能够在运行方向上自由地热膨胀。此外，至少两个相邻的轨道件(11a，11b)在所述功能轨道(31a，31b，31c)的区域内具有对置的边缘，所述边缘具有这样互补的轮廓，使得所述导轨段的垂直于运行方向的任意的横截面在所述功能轨道(31a，31b，31c)区域内延伸通过两个相邻的轨道件(11a，11b)的至少一个。

公开(公告)号：CN107000997B

公开(公告)日：2019-04-12

申请号：CN201580064245.3

申请日：2015-10-26

Applicant: 蒂森克虏伯股份公司 ,  蒂森克虏伯电梯股份公司

Inventor： 迈克尔·基尔施 ,  沃尔特·霍夫曼 ,  迈克·奥伯特

IPC: B66B13/08

Abstract: 本发明涉及用于电梯轿厢的轿厢门(3)，其具有导向机构(1)和门扉(15)。导向机构(1)包括滑靴(5，5a)，滑靴(5，5a)连接到电梯轿厢门(3)的门扉。此外，导向机构包括容纳部件，容纳部件至少在三个侧面围绕滑靴(5，5a)。滑靴(5，5a)在滑动方向(11)上的延伸长度与门扉(15)在该滑动方向上的延伸长度的至少30％相对应。

公开(公告)号：CN108883903B

公开(公告)日：2021-08-06

申请号：CN201780020522.X

申请日：2017-03-31

Applicant: 蒂森克虏伯电梯股份公司 ,  蒂森克虏伯股份公司

Inventor： 托马斯·库克泽拉 ,  沃尔特·霍夫曼 ,  迈克·奥伯特

IPC: B66B9/00

Abstract: 本发明涉及用于电梯系统的驱动单元(20)，驱动单元(20)包括用于将可转动轨段(5)至少间接地紧固于驱动单元(20)的第一接口(47、17、31)和用于将驱动单元(20)至少间接地紧固在电梯井(2)中的第二接口(24、18)。

公开(公告)号：CN107635903A

公开(公告)日：2018-01-26

申请号：CN201680026049.1

申请日：2016-04-14

Applicant: 蒂森克虏伯电梯股份公司 ,  蒂森克虏伯股份公司

Inventor： 迈克尔·基尔施 ,  沃尔特·霍夫曼 ,  托马斯·库克泽拉 ,  菲利普·甘彻 ,  迈克·奥伯特

IPC: B66B7/02 ,  B66B11/02 ,  B66B19/00

CPC classification number: B66B7/024 ,  B66B11/026 ,  B66B19/002

Abstract: 本发明涉及一种用于对电梯装置中的振动进行抑制的装置，所述装置包括两个金属板(10)，所述两个金属板通过弹性体构成的绝缘体(12)彼此隔开，其中，所述两个金属板(10)中的至少一个在面向所述绝缘体的内侧上具有由多个突伸部(11)形成的结构。

公开(公告)号：CN106163959A

公开(公告)日：2016-11-23

申请号：CN201580018097.1

申请日：2015-03-27

Applicant: 蒂森克虏伯电梯股份公司

Inventor： 托马斯·库策拉 ,  沃尔特·霍夫曼 ,  马库斯·汉勒 ,  爱德华·施泰因豪尔

IPC: B66B5/18

Abstract: 本发明涉及一种具有制动装置(14)、特别是安全制动器或工作制动器的电梯(2)，所述制动装置(14)设计为提供用于对电梯(2)的轿厢(4)进行制动的阶梯式的制动力。本发明还涉及上述类型的制动元件(14)。

公开(公告)号：CN108883903A

公开(公告)日：2018-11-23

申请号：CN201780020522.X

申请日：2017-03-31

Applicant: 蒂森克虏伯电梯股份公司 ,  蒂森克虏伯股份公司

Inventor： 托马斯·库克泽拉 ,  沃尔特·霍夫曼 ,  迈克·奥伯特

IPC: B66B9/00

CPC classification number: B66B9/003

Abstract: 本发明涉及用于电梯系统的驱动单元(20)，驱动单元(20)包括用于将可转动轨段(5)至少间接地紧固于驱动单元(20)的第一接口(47、17、31)和用于将驱动单元(20)至少间接地紧固在电梯井(2)中的第二接口(24、18)。

公开(公告)号：CN106660742A

公开(公告)日：2017-05-10

申请号：CN201580018214.4

申请日：2015-03-31

Applicant: 蒂森克虏伯电梯股份公司 ,  蒂森克虏伯股份公司

Inventor： 托马斯·库克泽拉 ,  沃尔特·霍夫曼

IPC: B66B5/18

Abstract: 本发明涉及一种电梯(2)，其具有制动装置(14)，制动装置(14)具体地为安全制动器或行驶制动器，其中制动装置(14)具有液压制动器(30)和液压单元(16)，该液压制动器(30)用于制动电梯(2)的轿厢(4)和/或使电梯(2)的轿厢(4)停止，液压单元(16)具有用于驱动制动器(30)的泵组件(20)、制动缸组件(24)和阀组件(26)，其中液压单元(16)被紧固到制动装置(14)。此外，本发明还包括这样的液压单元(16)。

公开(公告)号：CN106163959B

公开(公告)日：2021-01-08

申请号：CN201580018097.1

申请日：2015-03-27

Applicant: 蒂森克虏伯电梯股份公司

Inventor： 托马斯·库策拉 ,  沃尔特·霍夫曼 ,  马库斯·汉勒 ,  爱德华·施泰因豪尔

IPC: B66B5/18

Abstract: 本发明涉及一种具有制动装置(14)、特别是安全制动器或工作制动器的电梯(2)，所述制动装置(14)设计为提供用于对电梯(2)的轿厢(4)进行制动的阶梯式的制动力。本发明还涉及上述类型的制动元件(14)。

公开(公告)号：CN107000988B

公开(公告)日：2020-06-16

申请号：CN201580065225.8

申请日：2015-10-22

Applicant: 蒂森克虏伯电梯股份公司 ,  蒂森克虏伯股份公司

Inventor： 迈克尔·基尔施 ,  沃尔特·霍夫曼 ,  托马斯·库克泽拉 ,  迈克·奥伯特

IPC: B66B7/02

Abstract: 本发明涉及一种用于对电梯系统(10)的轿厢(11)进行引导的导轨(1)，导轨(11)的形式为具有用于冷却导轨(1)的中空空间(2a‑2f)和/或集成散热片(3)的异形部件(4)。

公开(公告)号：CN108137287A

公开(公告)日：2018-06-08

申请号：CN201680055712.0

申请日：2016-09-07

Applicant: 蒂森克虏伯电梯股份公司 ,  蒂森克虏伯股份公司

Inventor： 迈克尔·基尔施 ,  沃尔特·霍夫曼 ,  克里斯托夫·帕维尔斯基 ,  迈克·奥伯特 ,  菲利普·甘彻

IPC: B66B11/02 ,  B66B13/30

CPC classification number: B66B13/303 ,  B32B3/02 ,  B32B7/02 ,  B32B27/20 ,  B32B37/182 ,  B66B11/0226 ,  B66B11/0233 ,  B66B11/0253

Abstract: 本发明涉及一种用于电梯设备的平面轿厢部件(15)，其包括第一覆盖层(17)、第二覆盖层(19)和中间层(21)。中间层(21)具有比第一覆盖层(17)低的密度。此外，平面轿厢部件(15)具有沿其边缘中的至少一个的框架型材(23a，23b)，该框架型材布置在第一覆盖层(17)和第二覆盖层(19)之间。