车辆轮胎校正方法、装置及电子设备

    公开(公告)号:CN114485505A

    公开(公告)日:2022-05-13

    申请号:CN202210071689.1

    申请日:2022-01-21

    Inventor: 谢一 韩志华 张旭

    Abstract: 本发明提供了一种车辆轮胎校正方法、装置及电子设备,涉及自动驾驶技术领域。其中,方法包括:首先获取待校正车辆的后轮数据,以及待校正车辆的航向角变化量,然后根据后轮数据和航向角变化量确定车轮校正参数,并最终根据车轮校正参数完成对车辆轮胎的尺寸数据进行自动校正,本发明可以在任意时刻对车辆轮胎进行校正而无需人工参与,且校正数据来自于车辆运行一段时间后的车轮数据及角度数据,保证了校正的准确性的同时提高了校正效率。

    定位方法、装置及电子设备

    公开(公告)号:CN114001729A

    公开(公告)日:2022-02-01

    申请号:CN202111357708.9

    申请日:2021-11-16

    Abstract: 本发明提供了一种定位方法、装置及电子设备,首先基于获取到的龙门吊参数,生成港口的初始地图,然后根据获取到的第一位置参数以及初始地图,使运输车运行至预设龙门吊第一位置的过程中,对运输车的位置进行更新;如果运输车到达预设龙门吊的粗略位置,基于获取到的第二位置参数数据,实现运输车到达预设龙门吊目标的精确位置。该方式提高了运输车在港口环境中的定位精度,同时提高了定位方式的普适性。

    定位方法、装置及电子设备

    公开(公告)号:CN114001729B

    公开(公告)日:2024-04-26

    申请号:CN202111357708.9

    申请日:2021-11-16

    Abstract: 本发明提供了一种定位方法、装置及电子设备,首先基于获取到的龙门吊参数,生成港口的初始地图,然后根据获取到的第一位置参数以及初始地图,使运输车运行至预设龙门吊第一位置的过程中,对运输车的位置进行更新;如果运输车到达预设龙门吊的粗略位置,基于获取到的第二位置参数数据,实现运输车到达预设龙门吊目标的精确位置。该方式提高了运输车在港口环境中的定位精度,同时提高了定位方式的普适性。

    车辆轮胎校正方法、装置及电子设备

    公开(公告)号:CN114485505B

    公开(公告)日:2024-04-09

    申请号:CN202210071689.1

    申请日:2022-01-21

    Inventor: 谢一 韩志华 张旭

    Abstract: 本发明提供了一种车辆轮胎校正方法、装置及电子设备,涉及自动驾驶技术领域。其中,方法包括:首先获取待校正车辆的后轮数据,以及待校正车辆的航向角变化量,然后根据后轮数据和航向角变化量确定车轮校正参数,并最终根据车轮校正参数完成对车辆轮胎的尺寸数据进行自动校正,本发明可以在任意时刻对车辆轮胎进行校正而无需人工参与,且校正数据来自于车辆运行一段时间后的车轮数据及角度数据,保证了校正的准确性的同时提高了校正效率。

Patent Agency Ranking