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公开(公告)号：CN116094857B
公开(公告)日：2024-12-13
申请号：CN202211525015.0
申请日：2022-11-30
Applicant: 苏州挚途科技有限公司
IPC: H04L12/12 , H02J7/00 , B60R16/023 , H04L12/40
Abstract: 本发明公开了一种CAN唤醒电路、域控制器及车辆，其中，CAN唤醒电路包括CAN收发器电路、唤醒电路和主控电路；所述CAN收发器电路用于接收到特定帧CAN报文由休眠状态唤醒，并根据接收的特定帧CAN报文通过输出端输出唤醒信号；所述唤醒电路用于根据输入的唤醒信号输出电源信号以进行供电；所述主控电路的输入端与所述唤醒电路的输出端连接，所述唤醒电路输出电源信号为所述主控电路供电；所述主控电路的输出端与所述CAN收发器电路的控制端连接，所述主控电路用于输出休眠信号控制所述CAN收发器电路进入休眠状态。本发明提供的CAN唤醒电路通过接收特定帧报文进行唤醒以及通过主控电路进入休眠状态，缩短了唤醒时间，减少了休眠状态时的静态电流。
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公开(公告)号：CN115766388A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211569541.7
申请日：2022-12-08
Applicant: 苏州挚途科技有限公司
IPC: H04L41/06 , B60R16/023 , H04L12/40
Abstract: 本发明公开了一种CAN通信电路及其控制方法、车辆，CAN通信电路包括：总控模块、CAN总线控制模块、电源管理控制模块和逻辑控制模块，总控模块与逻辑控制模块电连接，总控模块与CAN总线控制模块电连接，总控模块用于生成第一控制信号和数据信号；第一控制信号包括第一故障信号；电源管理控制模块与逻辑控制模块电连接，电源管理控制模块用于生成第二控制信号；第二控制信号包括第二故障信号；逻辑控制模块的输出端与CAN总线控制模块的输入端电连接，逻辑控制模块用于在接收到第一故障信号和第二故障信号中的至少一者时，停止向CAN总线控制模块传输数据信号。本实施例的CAN通信电路可避免持续通信，提高电路的可靠性。
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公开(公告)号：CN116247903A
公开(公告)日：2023-06-09
申请号：CN202211649547.5
申请日：2022-12-21
Applicant: 苏州挚途科技有限公司
Abstract: 本申请提供了一种域控制器电源电路和车辆，该电路包括：控制单元，具有多个输出端，控制单元的输出端用于输出控制信号；多个开关单元，各开关单元具有第一端和第二端，一个开关单元的第一端与控制单元的一个输出端电连接，控制信号用于控制开关单元断开或者闭合；多个电源单元，具有输入端，一个电源单元的输入端与一个开关单元的第二端电连接，在开关单元断开的情况下，控制单元与电源单元之间断开连接，在开关单元闭合的情况下，控制单元与电源单元之间连接。该电路通过一个控制单元的多个输出端，在域控制器发生故障时，同时控制多个域控制器的电源单元的关断。解决了现有的域控制器电源管理系统比较单一，无法同时控制多种控制器电源的问题。
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公开(公告)号：CN116192778A
公开(公告)日：2023-05-30
申请号：CN202211641684.4
申请日：2022-12-20
Applicant: 苏州挚途科技有限公司
IPC: H04L49/351 , H04L49/111 , H04L47/625 , H04L12/40
Abstract: 本申请提供了一种数据的通信方法及装置、车辆以及电子设备，通过获取目标系统芯片的数据发送列表；在检测到数据发送队列中的目标数据队列的发送时间达到时，确定用于传输目标数据队列的目标调度接口，其中，目标数据队列为多个数据队列中的任意一个数据队列；控制与目标调度接口对应的目标队列子阀门打开，以使目标数据队列通过目标调度接口发送至目标终端设备，其中，目标队列子阀门为通过比特数值定义的软件阀门，目标调度接口与目标队列子阀门一一对应，解决了现有技术中传统汽车的控制器之间主要通过CAN总线来通信，但已无法满足海量数据和高带宽的需求，因此会导致模块之间数据的传输延时较大的技术问题。
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公开(公告)号：CN116192778B
公开(公告)日：2025-01-21
申请号：CN202211641684.4
申请日：2022-12-20
Applicant: 苏州挚途科技有限公司
IPC: H04L49/351 , H04L49/111 , H04L47/625 , H04L12/40
Abstract: 本申请提供了一种数据的通信方法及装置、车辆以及电子设备，通过获取目标系统芯片的数据发送列表；在检测到数据发送列表中的目标数据队列的发送时间达到时，确定用于传输目标数据队列的目标调度接口，其中，目标数据队列为多个数据队列中的任意一个数据队列；控制与目标调度接口对应的目标队列子阀门打开，以使目标数据队列通过目标调度接口发送至目标终端设备，其中，目标队列子阀门为通过比特数值定义的软件阀门，目标调度接口与目标队列子阀门一一对应，解决了现有技术中传统汽车的控制器之间主要通过CAN总线来通信，但已无法满足海量数据和高带宽的需求，因此会导致模块之间数据的传输延时较大的技术问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117812104A
公开(公告)日：2024-04-02
申请号：CN202311798292.3
申请日：2023-12-26
Applicant: 苏州挚途科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于智驾域控制器的电子电气通信装置，通过设置数据采集单元、级联通信单元、级联控制单元和以太网通信单元，数据采集单元包括摄像头组、串并转换器和SoC芯片组，使得数据采集单元功能集成化和节约化，串并转换器的串行和无单独的时钟线，时钟嵌入在数据流中，从而解决了限制数据传输速率的信号时钟偏移问题，从而减少布线冲突。多MCU和多SoC级联通讯，实现了AI算力的拓展、数据影子模式的备份和控制逻辑的冗余，提高功能实现的问题补偿。以太网通信单元可以确保通信带宽的可拓展性，有效提高了自动驾驶数据信息的安全性和功能数据备份安全性。
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公开(公告)号：CN116094857A
公开(公告)日：2023-05-09
申请号：CN202211525015.0
申请日：2022-11-30
Applicant: 苏州挚途科技有限公司
IPC: H04L12/12 , H02J7/00 , B60R16/023 , H04L12/40
Abstract: 本发明公开了一种CAN唤醒电路、域控制器及车辆，其中，CAN唤醒电路包括CAN收发器电路、唤醒电路和主控电路；所述CAN收发器电路用于接收到特定帧CAN报文由休眠状态唤醒，并根据接收的特定帧CAN报文通过输出端输出唤醒信号；所述唤醒电路用于根据输入的唤醒信号输出电源信号以进行供电；所述主控电路的输入端与所述唤醒电路的输出端连接，所述唤醒电路输出电源信号为所述主控电路供电；所述主控电路的输出端与所述CAN收发器电路的控制端连接，所述主控电路用于输出休眠信号控制所述CAN收发器电路进入休眠状态。本发明提供的CAN唤醒电路通过接收特定帧报文进行唤醒以及通过主控电路进入休眠状态，缩短了唤醒时间，减少了休眠状态时的静态电流。
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公开(公告)号：CN308988006S
公开(公告)日：2024-12-06
申请号：CN202430315933.4
申请日：2024-05-27
Applicant: 苏州挚途科技有限公司
Abstract: 1.本外观设计产品的名称：车辆控制器。
2.本外观设计产品的用途：用于车辆的辅助驾驶、智能驾驶等。
3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。
4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图1。 -
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