公开(公告)号：CN104405543A

公开(公告)日：2015-03-11

申请号：CN201410565249.7

申请日：2014-10-22

Applicant: 苏州大学

Inventor： 黄海波 ,  李相鹏 ,  陈立国 ,  汝长海 ,  钱成 ,  张峰峰 ,  杨浩 ,  钱树楼 ,  孙立宁

IPC: F02M25/12

CPC classification number: Y02T10/121

Abstract: 本发明公开了一种碱性车载氢燃料电池试教器，包括：储水箱、循环水箱、电解槽以及泵体，所述储水箱管道连接所述循环水箱，其特征是，所述循环水箱和所述电解槽分别通过第一水管连通、通过气管连通以及通过第二水管连通，所述第二水管通过所述泵体驱动其内部流体流动，所述泵体能够使所述电解槽和所述循环水箱内的液体循环流动，所述循环水箱还连通有排气管。本发明所达到的有益效果：利用泵体迫使电解槽和循环水箱中的水产生循环流动，这样能够及时带走电解产生的气泡，提高电解槽的工作效能，并能够将气体同一收集到循环水箱，同时液位传感器也能够及时反馈储水箱和循环水箱的液位高度。

公开(公告)号：CN104300166A

公开(公告)日：2015-01-21

申请号：CN201410565081.X

申请日：2014-10-22

Applicant: 苏州大学

Inventor： 李相鹏 ,  黄海波 ,  陈立国 ,  任子武 ,  杨浩 ,  汝长海 ,  钱树楼 ,  刘吉柱 ,  孙立宁

IPC: H01M8/06 ,  H01M8/04

CPC classification number: H01M8/06 ,  H01M8/04089 ,  H01M8/0668

Abstract: 本发明公开了一种车载氢燃料电池电解发生槽，包括：在密封设置的槽体中依次叠置的阳极钛极板、离子交换膜和阴极钛极板，其中阳极钛极板、阴极钛极板与离子交换膜之间均有密封绝缘硅胶隔开极细密封空腔，其特征是，加压板压紧的将所述阳极钛极板、所述离子交换膜和所述阴极钛极板紧密压实在一起，水管连通到所述离子交换膜，氧气管和氢气管分别贯穿的连通到所述阴极钛极板和所述阳极钛极板。本发明利用多孔裂纹的显微结构的固体聚合物电解质阳离子交换膜作为阴阳电极板之间的介质，能够有利于电解质的水解接触面积，以及水解过程，同时采用加压板将电极板和离子交换膜之间压紧的方式安装电解槽，这样能够减小介质电阻率，减少槽体的发热量。

公开(公告)号：CN104294308A

公开(公告)日：2015-01-21

申请号：CN201410564858.0

申请日：2014-10-22

Applicant: 苏州大学

Inventor： 黄海波 ,  李相鹏 ,  陈立国 ,  钱成 ,  陈涛 ,  杨浩 ,  钱树楼 ,  胡海燕 ,  孙立宁

IPC: C25B1/04 ,  C25B15/08 ,  C25B9/18

CPC classification number: Y02E60/366 ,  C25B1/04 ,  C25B9/18 ,  C25B15/08

Abstract: 本发明公开了一种小型便携化车载氢氧发生器，包括：设置在箱体内的若干个电解槽、水箱和泵体，每个电解槽均连通有一根分氧管、一根分氢管和一根分水管，若干根分氧管汇集的连通到主氧管，若干根分氢管汇集的连通到主氢管，主水管与水箱组成闭合的循环流体通路，若干根分水管汇集的连通到主水管，设置在主水管上的泵体能够驱动流体流动。本发明所达到的有益效果：提供一种更加合理的气路和水路的管路设计，使得氢氧发生器整体上结构更加紧凑，体积小型化便携化，水路的循环设计使电解槽内的气体能够及时排除，提高电解的效率，并对电解过程中的水蒸气进行过滤排除，氧气和氢气也因为气路的设计结构及时从电解槽分别输出。

公开(公告)号：CN104294308B

公开(公告)日：2017-02-15

申请号：CN201410564858.0

申请日：2014-10-22

Applicant: 苏州大学

Inventor： 黄海波 ,  李相鹏 ,  陈立国 ,  钱成 ,  陈涛 ,  杨浩 ,  钱树楼 ,  胡海燕 ,  孙立宁

IPC: C25B1/04 ,  C25B15/08 ,  C25B9/18

CPC classification number: Y02E60/366

Abstract: 本发明公开了一种小型便携化车载氢氧发生器，包括：设置在箱体内的若干个电解槽、水箱和泵体，每个电解槽均连通有一根分氧管、一根分氢管和一根分水管，若干根分氧管汇集的连通到主氧管，若干根分氢管汇集的连通到主氢管，主水管与水箱组成闭合的循环流体通路，若干根分水管汇集的连通到主水管，设置在主水管上的泵体能够驱动流体流动。本发明所达到的有益效果：提供一种更加合理的气路和水路的管路设计，使得氢氧发生器整体上结构更加紧凑，体积小型化便携化，水路的循环设计使电解槽内的气体能够及时排除，提高电解的效率，并对电解过程中的水蒸气进行过滤排除，氧气和氢气也因为气路的设计结构及时从电解槽分别输出。

公开(公告)号：CN204251718U

公开(公告)日：2015-04-08

申请号：CN201420612480.2

申请日：2014-10-22

Applicant: 苏州大学

Inventor： 黄海波 ,  李相鹏 ,  陈立国 ,  钱成 ,  陈涛 ,  杨浩 ,  钱树楼 ,  胡海燕 ,  孙立宁

IPC: C25B1/04 ,  C25B15/08 ,  C25B9/18

CPC classification number: Y02E60/366

Abstract: 本实用新型公开了一种小型便携化车载氢氧发生器，包括：设置在箱体内的若干个电解槽、水箱和泵体，每个电解槽均连通有一根分氧管、一根分氢管和一根分水管，若干根分氧管汇集的连通到主氧管，若干根分氢管汇集的连通到主氢管，主水管与水箱组成闭合的循环流体通路，若干根分水管汇集的连通到主水管，设置在主水管上的泵体能够驱动流体流动。本实用新型所达到的有益效果：提供一种更加合理的气路和水路的管路设计，使得氢氧发生器整体上结构更加紧凑，体积小型化便携化，水路的循环设计使电解槽内的气体能够及时排除，提高电解的效率，并对电解过程中的水蒸气进行过滤排除，氧气和氢气也因为气路的设计结构及时从电解槽分别输出。