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公开(公告)号：CN118163834A
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN202410226006.4
申请日：2024-02-29
Applicant: 苏州大学
Abstract: 本发明涉及一种轨道交通走行轨绝缘破损定位装置和方法，装置包括间隔预设距离的第一检测装置和第二检测装置，第一检测装置和第二检测装置之间存在粗定位的绝缘破损点，所述绝缘破损点位于轨道交通的第一走行轨条或第二走行轨条上，方法包括第一检测装置和第二检测装置对应的钢轨均不存在钢轨焊缝时的走行轨绝缘破损定位方法、以及第一检测装置或第二检测装置对应的钢轨存在钢轨焊缝时的走行轨绝缘破损定位方法。本发明的装置简单易用，能够对走行轨绝缘破损点进行准确定位。
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公开(公告)号：CN111274754A
公开(公告)日：2020-06-12
申请号：CN202010148818.3
申请日：2020-03-05
Applicant: 苏州大学
IPC: G06F30/367 , G06F111/10
Abstract: 本发明涉及一种轨道绝缘非均匀情况下轨道交通供电参数计算方法及系统，包括确定回流系统的划分切面，将回流系统分割为多个区段；根据不同的区段和切面建立回流系统的等效模型；将所述等效模型添加到轨道交通供电系统中形成全模型，计算所述全模型的供电参数。本发明有利于保证供电参数计算的快速性、精确性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118163834B
公开(公告)日：2025-04-04
申请号：CN202410226006.4
申请日：2024-02-29
Applicant: 苏州大学
Abstract: 本发明涉及一种轨道交通走行轨绝缘破损定位装置和方法，装置包括间隔预设距离的第一检测装置和第二检测装置，第一检测装置和第二检测装置之间存在粗定位的绝缘破损点，所述绝缘破损点位于轨道交通的第一走行轨条或第二走行轨条上，方法包括第一检测装置和第二检测装置对应的钢轨均不存在钢轨焊缝时的走行轨绝缘破损定位方法、以及第一检测装置或第二检测装置对应的钢轨存在钢轨焊缝时的走行轨绝缘破损定位方法。本发明的装置简单易用，能够对走行轨绝缘破损点进行准确定位。
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公开(公告)号：CN118228167A
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202410226005.X
申请日：2024-02-29
Applicant: 苏州大学
IPC: G06F18/2433 , G06F18/214 , G06N3/0464 , G01R31/52 , G01R31/56
Abstract: 本发明涉及一种轨道交通走行轨接地故障诊断方法和系统，其中，方法包括：在轨道交通线路试车阶段，将线路划分为若干区段，在线路的不同区段设置接地故障；获取各个区段的若干特征量并进行数据预处理，形成源域工况数据集；在轨道交通线路运营阶段，获取各个区段的若干特征量并进行数据预处理，形成目标域工况数据集；通过所述源域工况数据集和目标域工况数据集对神经网络架构进行训练，得到训练好的神经网络架构；重新获取各个区段的若干特征量并进行数据预处理，形成待检测的数据集，通过训练好的神经网络架构对所述待检测的数据集进行故障诊断，判断接地故障所在的区段。本发明能够对走行轨的接地故障进行有效检测。
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公开(公告)号：CN111274754B
公开(公告)日：2023-12-15
申请号：CN202010148818.3
申请日：2020-03-05
Applicant: 苏州大学
IPC: G06F30/367 , G06F111/10
Abstract: 本发明涉及一种轨道绝缘非均匀情况下轨道交通供电参数计算方法及系统，包括确定回流系统的划分切面，将回流系统分割为多个区段；根据不同的区段和切面建立回流系统的等效模型；将所述等效模型添加到轨道交通供电系统中形成全模型，计算所述全模型的供电参数。本发明有利于保证供电参数计算的快速性、精确性。
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公开(公告)号：CN115923603A
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202211347699.X
申请日：2022-10-31
Applicant: 苏州大学
Abstract: 本发明公开了一种区域轨道高绝缘的杂散电流防护方法及系统，用于实现地铁线路与埋地金属管线交叉或平行的防护区域的杂散电流防护。本发明区域轨道高绝缘的杂散电流防护方法及系统针对地铁线路与埋地金属管线交叉或平行的重点区域，通过在防护区域两端的走行轨加设绝缘节和直流断路器，并使用跨接电缆连接区域两侧的走行轨，不仅能够减少防护区域内的杂散电流的泄漏，还能降低线路内其他区域的电流流经防护区域时所产生的杂散电流，从而在降低防护成本的同时，大幅提升防护区域的走行轨及周边设备、系统的安全性、可靠性及使用寿命。
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公开(公告)号：CN212046997U
公开(公告)日：2020-12-01
申请号：CN202020272400.9
申请日：2020-03-06
Applicant: 苏州大学
Abstract: 本实用新型涉及一种限制城市轨道交通供电系统功率越区传输的回流电路装置,与第一行走行轨和第二行走行轨相连，包括设置在所述第一行走行轨上的第一绝缘节，设置在所述第二行走行轨上的第二绝缘节，所述第一绝缘节的两侧分别设第一二极管和第三二极管，所述第二绝缘节的两侧分别设第二二极管和第四二极管，且所述第一二极管和第三二极管连接至所述第一行走行轨上，所述第二二极管和第四二极管连接至所述第二行走行轨上，所述第一绝缘节和所述第二绝缘节的同侧分别设有第一短接电缆和第二短接电缆。本实用新型可以限制越区传输的功率，提高轨道交通运行的安全性与经济性。
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