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公开(公告)号：CN102033093A
公开(公告)日：2011-04-27
申请号：CN201010502117.1
申请日：2010-09-30
Applicant: 罗伯特.博世有限公司
IPC: G01N27/411
CPC classification number: G01N27/4067
Abstract: 本发明涉及一种用于运行传感器(100)的方法，尤其是用于运行由陶瓷材料制成的传感器的方法，其特征在于，在达到露点尽头之前将所述传感器(100)加热到大于激活温度(T1)并且小于热冲击温度(T3)的目标温度(T2)。
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公开(公告)号：CN102639846A
公开(公告)日：2012-08-15
申请号：CN201080055472.7
申请日：2010-11-05
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
IPC: F02D41/14 , F02D41/00 , G01N27/419 , F02D41/22
CPC classification number: F02D41/1454 , F02D41/008 , F02D41/0082 , F02D41/1456 , F02D41/1495 , F02D2041/1432
Abstract: 本发明涉及用于在带有至少两个气缸和一个设计成宽带λ传感器的传感设备的内燃机中在单缸λ调节时诊断偏差的方法和装置，在该内燃机中，通过泵电池评估泵电流并且将泵电流至少暂时用于各个气缸的λ调节。按本发明规定，除了泵电流外，还确定泵电池上的泵电压或泵电压变化并且将该值传达给诊断装置。因而可以更好地无任何附加材料费用地诊断单缸λ调节的偏差，这尤其鉴于越来越苛刻的法律规定而尤其对于在线诊断来说具有优势。一种所述方法的优选的应用规定了使用在带有多组部废气系统的内燃机中。
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公开(公告)号：CN114135375A
公开(公告)日：2022-03-04
申请号：CN202111020803.X
申请日：2021-09-01
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
Inventor： M·法伊
Abstract: 本发明涉及一种用于用基于模型的填充水平调节对至少一种在催化器中进行的反应的建模的反应动力学进行调整的方法。预先给定在催化器中储存的废气成分的填充水平的目标值；在使用催化器的上游的排气传感器和催化器模型的情况下计算催化器的填充水平；根据填充水平调节空气燃料混合物的组成，使得计算的填充水平接近于预先给定的目标值；获取催化器的上游与下游的排气传感器的信号的差；停用对于空气燃料混合物的组成的取决于填充水平的调节；重新获取在停用所述调节时催化器的上游与下游的排气传感器的信号的差，并且按照在激活与停用所述调节时催化器的上游与下游的排气传感器的信号的差之间的差别对在催化器中进行的反应的反应动力学进行校正。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102033093B
公开(公告)日：2015-04-01
申请号：CN201010502117.1
申请日：2010-09-30
Applicant: 罗伯特.博世有限公司
IPC: G01N27/411
CPC classification number: G01N27/4067
Abstract: 本发明涉及一种用于运行传感器(100)的方法，尤其是用于运行由陶瓷材料制成的传感器的方法，其特征在于，在达到露点尽头之前将所述传感器(100)加热到大于激活温度(T1)并且小于热冲击温度(T3)的目标温度(T2)。
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公开(公告)号：CN117365715A
公开(公告)日：2024-01-09
申请号：CN202310820007.7
申请日：2023-07-05
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
Inventor： M·法伊
IPC: F01N11/00
Abstract: 本发明涉及一种用于求取第一排气催化器和第二排气催化器的关于至少一种排气成分的填充水平的方法，所述第一排气催化器和第二排气催化器位于内燃机下游的排气系统中，所述第二排气催化器布置在第一排气催化器下游，所述方法包括：借助第一排气催化器上游的传感器检测所述排气系统的至少一个运行参数；借助第一计算规则基于所检测的至少一个运行参数求取所述第一排气催化器的填充水平；借助第二计算规则基于所求取的至少一个运行参数求取所述第一排气催化器和所述第二排气催化器的总填充水平；和将所述第二排气催化器的填充水平求取为所述总填充水平与第一排气催化器的填充水平之差。此外，提出一种用于执行这种方法的计算单元和计算机程序产品。
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公开(公告)号：CN102639846B
公开(公告)日：2016-07-06
申请号：CN201080055472.7
申请日：2010-11-05
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
IPC: F02D41/14 , F02D41/00 , G01N27/419 , F02D41/22
CPC classification number: F02D41/1454 , F02D41/008 , F02D41/0082 , F02D41/1456 , F02D41/1495 , F02D2041/1432
Abstract: 本发明涉及用于在带有至少两个气缸和一个设计成宽带λ传感器的传感设备的内燃机中在单缸λ调节时诊断偏差的方法和装置，在该内燃机中，通过泵电池评估泵电流并且将泵电流至少暂时用于各个气缸的λ调节。按本发明规定，除了泵电流外，还确定泵电池上的泵电压或泵电压变化并且将该值传达给诊断装置。因而可以更好地无任何附加材料费用地诊断单缸λ调节的偏差，这尤其鉴于越来越苛刻的法律规定而尤其对于在线诊断来说具有优势。一种所述方法的优选的应用规定了使用在带有多组部废气系统的内燃机中。
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公开(公告)号：CN117072334A
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN202310553988.3
申请日：2023-05-17
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
Abstract: 本发明涉及一种用于监测和调节具有串联连接的多个催化器的废气后处理机构的方法，废气后处理机构尤其包括第一三元催化器和第二三元催化器，经由废气路径将内燃机的、尤其是奥托发动机的废气输送给第一和第二三元催化器，其中，根据第二氧气充注水平模型求取第二三元催化器的第二氧气充注水平，其中，如果第二三元催化器的第二氧气充注水平低于能预给定的第一氧气充注水平，则为内燃机调设稀薄的额定空燃比，以便用氧气加载第二三元催化器，如果第二三元催化器的第二氧气充注水平超过能预给定的第二氧气充注水平，则将额定空燃比切换到稍浓的空燃比。本发明还涉及一种相应设备和存储介质。
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公开(公告)号：CN103775224A
公开(公告)日：2014-05-07
申请号：CN201310571150.3
申请日：2013-10-18
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
IPC: F02D41/00
Abstract: 本发明涉及一种用于识别连接到控制器(17)上的或为接头安置的传感器(14)或致动器的类型的方法。所述方法包括测量所述传感器(14)或致动器的至少一个表征测量参量或者所述传感器(14)或致动器的接口的至少一个表征测量参量，并且由所述表征测量参量求取所述传感器(14)或致动器的类型。
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