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公开(公告)号：CN108291940A
公开(公告)日：2018-07-17
申请号：CN201680067797.4
申请日：2016-10-28
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
Abstract: 本公开涉及一种用于识别在发电机单元中的故障的方法，所述发电机单元包括具有转子绕组(110)和定子绕组(120)的电机(100)和连接到所述电机上的整流器(130)，所述电机(100)通过所述整流器连接到机动车的车载电网(150)，其中检测流过所述电机(100)的所述转子绕组(110)的励磁电流(IE)的变化，并且其中根据高于转速下限(SW)的频率范围中的励磁电流(IE)的变化的频谱的频率分量(A)是否大于阈值(S)来推断在所述发电机单元中的故障。
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公开(公告)号：CN108291940B
公开(公告)日：2020-08-11
申请号：CN201680067797.4
申请日：2016-10-28
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
Abstract: 本公开涉及一种用于识别在发电机单元中的故障的方法，所述发电机单元包括具有转子绕组(110)和定子绕组(120)的电机(100)和连接到所述电机上的整流器(130)，所述电机(100)通过所述整流器连接到机动车的车载电网(150)，其中检测流过所述电机(100)的所述转子绕组(110)的励磁电流(IE)的变化，并且其中根据高于转速下限(SW)的频率范围中的励磁电流(IE)的变化的频谱的频率分量(A)是否大于阈值(S)来推断在所述发电机单元中的故障。
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公开(公告)号：CN108603916B
公开(公告)日：2020-12-08
申请号：CN201680080267.3
申请日：2016-11-22
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
Abstract: 本发明涉及一种用于识别发电机单元中的故障的方法，所述发电机单元包括具有转子线圈(110)和定子线圈(120)的电机(100)，和连接到该电机的整流器(130)，电机(100)通过所述整流器连接到机动车的车载电网(150)，其中，通过流过电机(100)的转子线圈(110)的激励电流(IE)由将车载电网(150)的电压调节到额定值，并且监测定子线圈(120)的相电压(Uy)的变化曲线，其中，当识别出所述相电压(Uy)的改变时，则推断出所述发电机单元中的故障。
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公开(公告)号：CN108603916A
公开(公告)日：2018-09-28
申请号：CN201680080267.3
申请日：2016-11-22
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
Abstract: 本发明涉及一种用于识别发电机单元中的故障的方法，所述发电机单元包括具有转子线圈(110)和定子线圈(120)的电机(100)，和连接到该电机的整流器(130)，电机(100)通过所述整流器连接到机动车的车载电网(150)，其中，通过流过电机(100)的转子线圈(110)的激励电流(IE)由将车载电网(150)的电压调节到额定值，并且监测定子线圈(120)的相电压(Uy)的变化曲线，其中，当识别出所述相电压(Uy)的改变时，则推断出所述发电机单元中的故障。
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公开(公告)号：CN108292901A
公开(公告)日：2018-07-17
申请号：CN201680068890.7
申请日：2016-10-28
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
IPC: H02P9/48
CPC classification number: H02P9/48
Abstract: 本公开涉及一种用于识别在发电机单元中的故障的方法，所述发电机单元包括具有转子绕组(110)和变压器式地耦合到所述子绕组(110)的定子绕组(120)的电机(100)和连接到所述电机上的整流器(130)，所述电机(100)通过所述整流器连接到机动车的车载电网(150)，其中取决于流过所述电机(100)的所述转子绕组(110)的励磁电流(IE)的变化曲线和在所述变压器侧下降的电压(UY，UDF)的变化曲线之间的相关(K1，K2)的值来推断是否存在所述故障。
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