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公开(公告)号：CN103867319A
公开(公告)日：2014-06-18
申请号：CN201310757502.4
申请日：2013-12-11
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
CPC classification number: F02D41/0002 , F02D41/18 , F02D41/22 , F02D2200/0402 , Y02T10/42
Abstract: 本发明涉及用于确定增压内燃机(2)空气输入系统(3)中的故障的方法，该方法包括如下步骤：-确定增压装置(6)中的实际转速；-根据预先给定的压缩机特征曲线来确定增压装置(6)的额定转速；和-当增压装置(6)的实际转速大于增压装置(6)的额定转速时，则确定所述空气输入系统(3)中的第一故障。
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公开(公告)号：CN103867319B
公开(公告)日：2018-11-23
申请号：CN201310757502.4
申请日：2013-12-11
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
CPC classification number: F02D41/0002 , F02D41/18 , F02D41/22 , F02D2200/0402 , Y02T10/42
Abstract: 本发明涉及用于确定增压内燃机(2)空气输入系统(3)中的故障的方法，该方法包括如下步骤：‑确定增压装置(6)中的实际转速；‑根据预先给定的压缩机特征曲线来确定增压装置(6)的额定转速；和‑当增压装置(6)的实际转速大于增压装置(6)的额定转速时，则确定所述空气输入系统(3)中的第一故障。
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公开(公告)号：CN101749130A
公开(公告)日：2010-06-23
申请号：CN200910253489.2
申请日：2009-12-16
Applicant: 罗伯特.博世有限公司
CPC classification number: F02D41/221 , F02B37/16 , F02B37/18 , F02B39/16 , F02D41/0007 , F02D41/18 , Y02T10/144 , Y02T10/40
Abstract: 本发明涉及用于诊断增压装置循环空气滑阀的方法和装置，其中增压装置的压缩机(9)设置在用于将空气输送到内燃发动机(2)的空气输送通道中，其中循环空气滑阀(13)设置在包围压缩机(9)的循环空气推进管(12)中；具有下面的步骤：提供关于由空气输送通道输送到内燃发动机(2)的空气质量流的空气质量流数据，在为了转换循环空气滑阀(13)而控制循环空气滑阀(13)以后，分析空气质量流数据的随时间变化过程，用于在给定持续时间以内在开始控制循环空气滑阀(13)以后确定通过空气质量流数据显示的空气质量流的局部最大值，如果在给定的持续时间以内不能确定空气质量流的局部最大值，则识别电控循环空气滑阀(13)的故障。
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公开(公告)号：CN102865151A
公开(公告)日：2013-01-09
申请号：CN201210300887.7
申请日：2012-07-05
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
IPC: F02D41/04
CPC classification number: F02D41/10 , F02B17/005 , F02D23/02 , F02D41/0007 , F02D41/3023 , F02D41/3064 , Y02T10/144
Abstract: 本发明涉及一种用于使内燃机(2)运行的方法方法，其中，所述内燃机(2)被构造为用于在空气导引运行模式和燃料导引运行模式、特别是混合稀薄燃烧运行模式或者分层稀薄燃烧运行模式下工作，并且包括具有用于在充气压力下提供新鲜空气的压缩机(62)的增压装置(6)，包括以下步骤：在空气导引运行模式中检查，是否需要改变希望的驱动力矩，所述改变会导致压缩机(62)的运行范围不稳定；若确定需要改变驱动力矩，而所述改变会导致压缩机(62)的运行范围不稳定，即以燃料导引的运行模式运行内燃机(2)。
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公开(公告)号：CN101749131A
公开(公告)日：2010-06-23
申请号：CN200910260484.2
申请日：2009-12-15
Applicant: 罗伯特.博世有限公司
CPC classification number: F02M35/10386 , F02B37/16 , F02B37/18 , F02B39/16 , F02D9/102 , F02D9/108 , F02D23/00 , F02D41/0007 , F02D41/221 , F02D2041/1433 , F02D2200/0406 , F02M35/10163 , F02M35/108 , Y02T10/144 , Y02T10/40
Abstract: 本发明涉及用于诊断内燃机的增压装置的气动的推进循环空气阀的方法和装置，内燃机在将空气输送到内燃机的空气输入通道中具有压缩机，推进循环空气阀设在绕着压缩机的推进循环空气管路中，并根据第一开关状态和第二开关状态之间在空气输入通道中的压差进行开关，在第一开关状态中推进循环空气阀是打开的，在第二开关状态中是关闭的，包括下述步骤：检测空气输入通道中的压差；根据压差通过模拟确定推进循环空气阀的第一或者第二开关状态；检测表示在空气输入通道中的空气输送特性的物理参数和/或物理参数的时间曲线；根据通过模拟确定的开关状态并根据检测的物理参数和/或检测的物理参数的时间曲线，求出有关推进循环空气阀的功能性的指标。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101749130B
公开(公告)日：2015-01-28
申请号：CN200910253489.2
申请日：2009-12-16
Applicant: 罗伯特.博世有限公司
CPC classification number: F02D41/221 , F02B37/16 , F02B37/18 , F02B39/16 , F02D41/0007 , F02D41/18 , Y02T10/144 , Y02T10/40
Abstract: 本发明涉及用于诊断增压装置循环空气滑阀的方法和装置，其中增压装置的压缩机(9)设置在用于将空气输送到内燃发动机(2)的空气输送通道中，其中循环空气滑阀(13)设置在包围压缩机(9)的循环空气推进管(12)中；具有下面的步骤：提供关于由空气输送通道输送到内燃发动机(2)的空气质量流的空气质量流数据，在为了转换循环空气滑阀(13)而控制循环空气滑阀(13)以后，分析空气质量流数据的随时间变化过程，用于在给定持续时间以内在开始控制循环空气滑阀(13)以后确定通过空气质量流数据显示的空气质量流的局部最大值，如果在给定的持续时间以内不能确定空气质量流的局部最大值，则识别电控循环空气滑阀(13)的故障。
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公开(公告)号：CN101965444A
公开(公告)日：2011-02-02
申请号：CN200880127934.4
申请日：2008-11-27
Applicant: 罗伯特.博世有限公司
CPC classification number: F02D41/0002 , F02D11/105 , F02D2200/0402 , Y02T10/42
Abstract: 提出了用于运行具有质量流管路(5)的内燃机(1)的一种方法和一种装置(15)，该质量流管路允许实际充满量以期望的动力学跟踪内燃机的目标充满量。通过该质量流管路(5)向内燃机(1)供给质量流。为一个表征进入内燃机(1)的质量流量的参量设定一个目标值。从流入质量流管路(5)的质量流量和从质量流管路(5)流出的质量流量的平衡出发，按照一个给定时间曲线形成该表征质量流量的参量的目标值。
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公开(公告)号：CN101892919A
公开(公告)日：2010-11-24
申请号：CN201010186612.6
申请日：2010-05-19
Applicant: 罗伯特.博世有限公司
CPC classification number: F02D41/222 , F02D2200/0402 , F02D2200/0406 , F02D2200/703 , Y02T10/40
Abstract: 本发明涉及一种用于诊断内燃机的进气装置的压力传感器的方法，其中进气装置具有进气通道，该进气通道在进气方向上看去通到至少两个分通道中，通过所述分通道能够对内燃机的不同气缸组输送空气，其中对第一分通道附设第一压力传感器，对第二分通道附设第二压力传感器，并对进气通道附设第三压力传感器，其中求得附属于第一压力传感器的第一空气质量流、附属于第二压力传感器的第二空气质量流以及附属于第三压力传感器的第三空气质量流；使利用第一压力传感器和第二压力传感器求得的压力值相互比较；并且将第一空气质量流和第二空气质量流之和与第三空气质量流进行比较。
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公开(公告)号：CN102865151B
公开(公告)日：2017-07-14
申请号：CN201210300887.7
申请日：2012-07-05
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
IPC: F02D41/04
CPC classification number: F02D41/10 , F02B17/005 , F02D23/02 , F02D41/0007 , F02D41/3023 , F02D41/3064 , Y02T10/144
Abstract: 本发明涉及一种用于使内燃机(2)运行的方法方法，其中，所述内燃机(2)被构造为用于在空气导引运行模式和燃料导引运行模式、特别是混合稀薄燃烧运行模式或者分层稀薄燃烧运行模式下工作，并且包括具有用于在充气压力下提供新鲜空气的压缩机(62)的增压装置(6)，包括以下步骤：‑在空气导引运行模式中检查，是否需要改变希望的驱动力矩，所述改变会导致压缩机(62)的运行范围不稳定；‑若确定需要改变驱动力矩，而所述改变会导致压缩机(62)的运行范围不稳定，即以燃料导引的运行模式运行内燃机(2)。
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公开(公告)号：CN101965444B
公开(公告)日：2016-01-06
申请号：CN200880127934.4
申请日：2008-11-27
Applicant: 罗伯特.博世有限公司
CPC classification number: F02D41/0002 , F02D11/105 , F02D2200/0402 , Y02T10/42
Abstract: 提出了用于运行具有质量流管路(5)的内燃机(1)的一种方法和一种装置(15)，该质量流管路允许实际充满量以期望的动力学跟踪内燃机的目标充满量。通过该质量流管路(5)向内燃机(1)供给质量流。为一个表征进入内燃机(1)的质量流量的参量设定一个目标值。从流入质量流管路(5)的质量流量和从质量流管路(5)流出的质量流量的平衡出发，按照一个给定时间曲线形成该表征质量流量的参量的目标值。
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