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公开(公告)号：CN113661104B
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202080026440.8
申请日：2020-02-07
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
Abstract: 本发明涉及一种具有阀体(3)的阀组件(1)，在所述阀体中构造有将流体入口(FE)与流体出口(FA)连接的流体通道(7)，其中对可移动地支承在流动通道(7)中的闭合体(10)朝构造在阀体(3)中的阀座(5)的方向加载预紧力(FVS)，其中流体力(FF)克服预紧力(FVS)作用于闭合体(10)上以打开阀座(5)。在此，闭合体(10)通过至少一个引导滚珠(12)轴向和/或径向地引导，其中引导滚珠(12)设置在闭合体(10)和流体通道(7)的侧向边界之间。
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公开(公告)号：CN113661104A
公开(公告)日：2021-11-16
申请号：CN202080026440.8
申请日：2020-02-07
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
Abstract: 本发明涉及一种具有阀体(3)的阀组件(1)，在所述阀体中构造有将流体入口(FE)与流体出口(FA)连接的流体通道(7)，其中对可移动地支承在流动通道(7)中的闭合体(10)朝构造在阀体(3)中的阀座(5)的方向加载预紧力(FVS)，其中流体力(FF)克服预紧力(FVS)作用于闭合体(10)上以打开阀座(5)。在此，闭合体(10)通过至少一个引导滚珠(12)轴向和/或径向地引导，其中引导滚珠(12)设置在闭合体(10)和流体通道(7)的侧向边界之间。
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公开(公告)号：CN113767040B
公开(公告)日：2025-01-24
申请号：CN202080030853.3
申请日：2020-02-10
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
IPC: B60T8/36
Abstract: 本发明涉及一种尤其用于控制机动车的可电子防滑调节的制动设备的车轮制动器的制动压力的液压总成。已知的液压总成包括：带有用于容纳泵元件的容纳部(12、14)的液压块(10)；用于使液压总成与车轮制动器相接触的管接头(22)；用于为泵元件供给制动液的通道(20)；构造在液压块(10)的内部的液压空穴(28)，所述液压空穴与用于泵元件的容纳部(12、14)相接触。本发明规定，该空穴(28)包括立管(26)，所述立管从用于泵元件的容纳部(12、14)朝向液压块(10)的管接头(22、24)延伸并且与用于泵元件的的容纳部(12、14)接触。这种抽吸管(26)收集由于温度变化和/或压力变化而从压力介质中排出的气体并且例如改善液压总成的运行噪声。
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公开(公告)号：CN113767040A
公开(公告)日：2021-12-07
申请号：CN202080030853.3
申请日：2020-02-10
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
IPC: B60T8/36
Abstract: 本发明涉及一种尤其用于控制机动车的可电子防滑调节的制动设备的车轮制动器的制动压力的液压总成。已知的液压总成包括：带有用于容纳泵元件的容纳部(12、14)的液压块(10)；用于使液压总成与车轮制动器相接触的管接头(22)；用于为泵元件供给制动液的通道(20)；构造在液压块(10)的内部的液压空穴(28)，所述液压空穴与用于泵元件的容纳部(12、14)相接触。本发明规定，该空穴(28)包括立管(26)，所述立管从用于泵元件的容纳部(12、14)朝向液压块(10)的管接头(22、24)延伸并且与用于泵元件的的容纳部(12、14)接触。这种抽吸管(26)收集由于温度变化和/或压力变化而从压力介质中排出的气体并且例如改善液压总成的运行噪声。
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公开(公告)号：CN112113027A
公开(公告)日：2020-12-22
申请号：CN202010556300.3
申请日：2020-06-17
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
IPC: F16K47/02
Abstract: 本发明涉及一种用于液压流的可变的节流的阀门(1)，包括挺杆(2)和引导元件(3)，挺杆(2)在该引导元件中引导，以沿行程方向(4)运动，其特征在于，设有至少一个抗疲劳的机械式器件(5)，其局部减小挺杆(2)的径向游隙(6)，以减小可能的阀门振动。
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