-
公开(公告)号：CN112046458B
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202010491120.1
申请日：2020-06-02
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
Abstract: 本发明涉及一种制动系统阻尼设备(10)，其具有被施加以液压力的第一空间(20)、在其中存在可压缩的介质的第二空间(24)以及用于将所述第一空间(20)与所述第二空间(24)分隔开的第一分隔元件(22)，其中，所述制动系统阻尼设备(10)具有在其中存在可压缩的介质的第三空间(28)以及用于将所述第二空间(24)与所述第三空间(28)分隔开的第二分隔元件(26)，其中所述第二空间(24)与所述第三空间(28)借助于构造在所述第二分隔元件(26)中的通孔(50)介质导通地连接，并且封闭元件(34)能与所述第一分隔元件(22)一起运动，只要在所述第一空间(20)中液压力达到预定义的压力值(68)，就能借助于所述封闭元件封闭所述通孔(50)，并且其中，所述第三空间(28)借助于所述第二分隔元件(26)和盖子(14)形成并且所述第二分隔元件(26)在所述盖子(14)处借助于过盈配合部(206)流体密封地保持。
-
公开(公告)号：CN111491834B
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN201880082101.4
申请日：2018-12-07
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
IPC: B60T8/48
Abstract: 本发明涉及一种用于车辆的液压制动系统(1)，所述液压制动系统具有主制动缸(5)、液压单元(9)和多个车轮制动器(RR、FL、FR、RL)，其中，所述液压单元(9)包括至少一个制动回路(BC1、BC2)，所述制动回路用于所述车轮制动器(RR、FL、FR、RL)中的制动压力调制，并且本发明涉及一种用于这种制动系统(1)的相应的运行方法。对此，至少一个车轮制动器(RR、FL、FR、RL)配备有双稳态电磁阀(BM)，所述双稳态电磁阀直接在所配属的车轮制动器(RR、FL、FR、RL)上游接入到相应的流体通道中，并且在无电流打开位置中实现在所配属的车轮制动器(RR、FL、FR、RL)中的制动压力调制，并且在无电流闭合位置中将当前的制动压力锁定在所配属的所述车轮制动器(RR、FL、FR、RL)中，其中，包括可接通的蓄能器(12)的体积补偿装置(10、10A)在所述双稳态电磁阀(BM)和所配属的车轮制动器(RR、FL、FR、RL)之间通到相应的流体通道中。
-
公开(公告)号：CN110831826B
公开(公告)日：2022-04-05
申请号：CN201880044643.2
申请日：2018-06-27
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
Abstract: 本发明涉及一种用于液压制动系统的液压单元(100)，该液压单元具有液压块(102)和至少一个阀装置(101)，其中所述阀装置(101)包括以下元件：带有阀座(12)并且带有用于闭锁并且释放所述阀座(12)的、可移动的封闭体(13)的液压筒(2)；以及带有用于产生移动所述封闭体(13)用的磁力的电磁线圈(17)的磁体组件(1)，其中所述磁体组件(1)集成到所述液压块(102)中并且所述阀装置(101)具有永磁体(16)，以便借助于磁力来支持所述封闭体(13)的移动。此外，本发明还涉及用于这种的液压单元(100)的三种控制器。
-
公开(公告)号：CN112384422A
公开(公告)日：2021-02-19
申请号：CN201980045658.5
申请日：2019-05-11
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
Abstract: 本发明涉及一种制动系统阻尼装置(10)，其具有：第一空间(20)，液压压力可施加给该第一空间；和第二空间(24)，在其中存在可压缩的介质；和第一分隔元件(22)，以用于隔开第一空间(20)与第二空间(24)，其中，制动系统阻尼装置(10)具有：第三空间(28)，在其中存在可压缩的介质；和第二分隔元件(26)，以用于隔开第二空间(24)与第三空间(28)，其中，第二空间(24)与第三空间(28)借助于在第二分隔元件(26)中形成的通路(50)导引介质地相连接，并且闭锁元件(34)可与第一分隔元件(22)一起运动，一旦在第一空间(20)中液压压力达到了预定的压力值(68)，借助于闭锁元件闭锁通路(50)。
-
公开(公告)号：CN110891835A
公开(公告)日：2020-03-17
申请号：CN201880046156.X
申请日：2018-06-27
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
IPC: B60T8/36
Abstract: 本发明涉及一种用于液压制动系统的双稳态电磁阀，所述电磁阀具有导向套筒，上部的和下部的不可动的极芯固定地布置在所述导向套筒中并且闭锁元件可移动地布置在所述导向套筒中，其中，所述闭锁元件在关闭运动期间挤压到阀座中并且在打开运动期间从阀座上抬起，并且所述闭锁元件与永磁体固定地相连接，其中，所述永磁体定位在下部的和上部的极芯之间，并且线圈组围绕所述导向套筒定位并且基本上包围所述导向套筒，其中，所述电磁阀的特征在于，所述线圈组包括至少两个线圈，其中，所述线圈组设计成，借助于所述至少两个线圈的激活驱动闭锁元件的运动。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108930832B
公开(公告)日：2020-03-13
申请号：CN201810516891.4
申请日：2018-05-25
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
Abstract: 本发明涉及一种可调节的电磁阀(10A)，其具有磁体组件(20A)和导向套筒(13A)，不可动的部件(11)固定地布置在所述导向套筒中并且阀电枢(17A)能够轴向移动地布置在所述导向套筒中，其中所述磁体组件(20A)被推移到所述不可动的部件(11)以及所述导向套筒(13A)上，其中所述不可动的部件(11)形成用于所述阀电枢(17A)的轴向止挡部，其中所述阀电枢(17A)能够由通过通电的磁体组件(20A)产生的磁力驱动，并且在沿闭锁方向运动期间将闭锁元件(17.1A)挤压到阀座(15.1A)中；以及在沿打开方向运动期间将所述闭锁元件从所述阀座(15.1A)中提升起来。在此，所述阀电枢(17A)和所述不可动的部件(11)分别构造为塑料构件，其中所述阀电枢(17A)在其朝向所述不可动的部件(11)的第一端面处具有磁体容纳部(17.3A)，所述磁体容纳部容纳沿其运动方向经过极化的永磁体(18A)，从而所述永磁体(18A)与电枢行程无关地布置在所述磁体组件(20A)内部。
-
公开(公告)号：CN110709297A
公开(公告)日：2020-01-17
申请号：CN201880035204.5
申请日：2018-04-05
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
Abstract: 本发明涉及一种用于液压制动系统的双稳态电磁阀(10A)，包括：磁体组件(20A)和导套(13)，在导套中极芯(11)被固定地布置并且具有永磁体(18)的阀衔铁(40A)被轴向可移动地布置，永磁体在其运动方向上被极化，其中磁体组件(20A)被推到极芯(11)和导套(13)上，并且其中极芯(11)形成对于阀衔铁(40A)的轴向止动件，其中阀衔铁(40A)可由通过磁体组件(20A)产生的磁力和/或永磁体(18)的磁力来驱动，并且关闭元件(41)在关闭运动期间被推入阀座(15.1)，而在打开运动期间被从阀座(15.1)抬起。本发明还涉及一种具有这种双稳态电磁阀(10A)的液压制动系统。在这里，阀衔铁(40A)被构造为塑料部件，并且永磁体(18)在阀衔铁(40A)面对极芯(11)的一端侧处被注入或安装到磁体容纳部(43A)中。
-
公开(公告)号：CN102695640B
公开(公告)日：2016-06-15
申请号：CN201080059730.9
申请日：2010-11-05
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
CPC classification number: F16K27/029 , B60T8/363 , B60T8/3675 , F16K31/06 , F16K31/0658
Abstract: 本发明涉及一种阀装置，该阀装置具有阀，特别是电磁阀(1)，该阀具有至少由两个部分组成的壳体(2)，该壳体具有第一壳体套筒(3)和第二壳体套筒(4)，其中，所述壳体套筒(3、4)通过挤压紧固区(22)相互保持在一起，所述阀装置还具有阀容纳部(6)，阀被装入该阀容纳部内并借助位于紧固区(22)区域内的压入环(10)保持。本发明规定所述压入环(10)沿径向贴靠在第一壳体套筒(3)上并且沿轴向贴靠在第二壳体套筒(4)上。
-
公开(公告)号：CN104736848A
公开(公告)日：2015-06-24
申请号：CN201380054282.7
申请日：2013-08-21
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
CPC classification number: B60T13/148 , B60T8/368 , B60T17/02 , F04C2/086 , F04C2/102 , F04C11/00 , F04C11/001 , F04C15/0026
Abstract: 本发明涉及作为液压泵用于滑动控制的车辆制动装置的内齿轮泵(1)。本发明提出的是，将内齿轮泵(1)设计为具有被装入车辆制动装置的液压块的容纳部中的作为壳体(2)的筒(3)的预装配的组件。
-
公开(公告)号：CN111559364B
公开(公告)日：2023-09-08
申请号：CN202010094047.4
申请日：2020-02-11
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
IPC: B60T11/10
Abstract: 本发明涉及一种制动系统阻尼设备(10)，其具有被施加以液压力的第一空间(20)、在其中存在可压缩的介质的第二空间(24)以及用于将所述第一空间(20)与所述第二空间(24)分隔开的第一分隔元件(22)，其中，所述制动系统阻尼设备(10)具有在其中存在可压缩的介质的第三空间(28)以及用于将所述第二空间(24)与所述第三空间(28)分隔开的第二分隔元件(26)，其中所述第二空间(24)与所述第三空间(28)借助于构造在所述第二分隔元件(26)中的通孔(50)介质导通地连接，并且其中所述第三空间(28)以及所述第二分隔元件(26)连同其通孔(50)借助于一体式的构件构成。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
63
records
(took 0.029 seconds)
