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公开(公告)号：CN113661695A
公开(公告)日：2021-11-16
申请号：CN202080027389.2
申请日：2020-02-13
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
IPC: H04L29/08
Abstract: 用于控制分布在车辆(13)和云(14)之间的应用程序(15、16、17、18)的方法，其特征在于，具有以下特征：‑执行对在所述车辆(13)和所述云(14)之间的通信信道(21、22)的监视(11)，并且，‑基于所述监视(11)，对所述应用程序(15、16、17、18)的在所述车辆(13)中运行的部分(15、17)或者所述应用程序(15、16、17、18)的在所述云(14)中运行的部分(16、18)进行(12)控制和适配(12)。
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公开(公告)号：CN113661460A
公开(公告)日：2021-11-16
申请号：CN202080026656.4
申请日：2020-01-23
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
IPC: G05D1/00
Abstract: 本发明涉及一种用于将能远程控制的车辆(1)从初始运行模式(X)转换为目标运行模式(Y)的方法(10)，其特征在于以下特征：根据请求(11)在所述初始运行模式(X)中规划(17)和准备(18)驾驶责任向所设置的操作员的移交，在所述目标运行模式(Y)中议定(19)所述车辆(1)的驾驶责任的范围和运行边界，设定(20)所议定的运行边界，并且开始(21)所述移交并且将所述移交在所述目标运行模式(Y)中安全完成(22)。
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公开(公告)号：CN116229704A
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202211555321.9
申请日：2022-12-06
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
IPC: G08G1/01 , G08G1/0967
Abstract: 提出确定用于对至少部分自动化受引导的联网机动车进行驾驶辅助的基础设施系统的数据传输质量的方法。根据该方法，首先通过基础设施系统向处于由基础设施系统监视的周围环境中的至少一个联网机动车发送基础设施数据信号。优选，在此向多个联网机动车发送基础设施数据信号。基础设施数据信号由相应联网机动车接收。根据本发明，通过相应机动车的计算单元在数据传输质量方面分析处理基础设施数据信号，并且由此求取基础设施数据信号的至少一个质量参数。根据本发明，根据基础设施数据信号的至少一个质量参数来确定基础设施系统的数据传输质量。还提出外部计算单元、受基础设施辅助地运行至少部分自动化受引导的联网机动车的方法和计算机程序。
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公开(公告)号：CN116615896A
公开(公告)日：2023-08-18
申请号：CN202180084219.2
申请日：2021-12-08
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
IPC: H04L45/00
Abstract: 本发明涉及一种用于根据所要选择的传输路径(18；18a、18b、18c)来输出信号的方法，以便将数据包从发送单元(12)传输到能通过至少两条传输路径(18；18a、18b、18c)与所述发送单元(12)连接的接收单元(16)，所述方法具有如下步骤：‑借助于短时确定单元(28a、28b、28c)，确定所述至少两条传输路径(18；18a、18b、18c)中的每条传输路径的至少一个传输路径特征参量的在将所述数据包从所述发送单元(12)传输到所述接收单元(16)时预计存在的各一个预测值，以便向计划单元(26)提供具有这些预测值的传输路径信息；‑借助于所述计划单元(26)，基于所确定的传输路径信息，从所述至少两条传输路径(18；18a、18b、18c)中选择要用于传输所述数据包的传输路径(18；18a、18b、18c)；而且‑借助于所述计划单元(26)，根据所选择的传输路径(18；18a、18b、18c)来输出所述信号，以便将所述数据包从所述发送单元(12)在所选择的传输路径(18；18a、18b、18c)上传输到所述接收单元(16)。
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公开(公告)号：CN113661695B
公开(公告)日：2024-06-28
申请号：CN202080027389.2
申请日：2020-02-13
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
IPC: H04L67/125 , H04L67/10
Abstract: 用于控制分布在车辆(13)和云(14)之间的应用程序(15、16、17、18)的方法，其特征在于，具有以下特征：‑执行对在所述车辆(13)和所述云(14)之间的通信信道(21、22)的监视(11)，并且，‑基于所述监视(11)，对所述应用程序(15、16、17、18)的在所述车辆(13)中运行的部分(15、17)或者所述应用程序(15、16、17、18)的在所述云(14)中运行的部分(16、18)进行(12)控制和适配(12)。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113711150A
公开(公告)日：2021-11-26
申请号：CN202080027286.6
申请日：2020-01-23
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
IPC: G05D1/00
Abstract: 用于远程操纵地行驶的系统(10)，其特征在于，所述系统具有以下特征：所述系统(10)包括车辆(20)、后端(80)、远程操作器具(90)，并且所述车辆(20)、所述后端(80)和所述远程操作器具(90)设置为用于通过移动无线网络(60)进行交换。
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公开(公告)号：CN113543064A
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN202110405204.3
申请日：2021-04-15
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
Abstract: 本发明涉及车载单元、用于协作驾驶的方法、模型确定单元、用于确定机器学习通信模型的方法、系统、方法、车辆以及用户设备。提供了用于道路使用者的协作驾驶的车载单元（OBU1；OBU2）。所述车载单元（OBU1；OBU2）包括：环境确定单元（102；112），其被配置成确定表示道路使用者所参与的交通状况的交通状况数据（tsD）；通信方案确定单元（104；114），其被配置成使用机器学习通信模型（110；120）依赖于所确定的交通状况数据（tsD）来确定至少一个通信参数（cP）；以及协调单元（106；116），其配置成经由通过无线电信道（RCH）传输的至少一个协调消息（cM）依赖于所述至少一个通信参数（cP）与另外的道路使用者的至少一个进一步的车载单元（OBU2；OBU1）进行通信。
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公开(公告)号：CN111976648A
公开(公告)日：2020-11-24
申请号：CN202010439622.X
申请日：2020-05-22
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
IPC: B60R25/20
Abstract: 一种用于远程操作车辆(11)的方法(10)，其特征在于以下特征：登记(1)可用的操作员(12)；接收(2)关于所述车辆(11)的数据；将根据所述数据从所述可用的操作员(12)中选择的操作员(12)通知给(3)所述车辆(11)；注明(4)在所选择的操作员(12)中优选的操作员(12)；保留通信资源；请求(5)所述优选的操作员(12)与所述车辆(11)的通信单元(13)连接(6)并且借助所述通信单元(13)接管(7)所述车辆(11)的控制功能(14)。
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公开(公告)号：CN113170318B
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN201980074897.3
申请日：2019-09-25
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
Abstract: 本发明涉及一种用于在移动设备中创建覆盖地图的方法，其中覆盖地图被划分为图块(12，14)，并且对于图块(12，14)中的至少一些图块，测量关于至少一个服务的至少一个信号特性的无源数据，并且借助于模型将无源数据转换成关于相应的服务的数据率的信息，其中所述信息与相关联的地图关联。
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公开(公告)号：CN116233796A
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202211579134.4
申请日：2022-12-06
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
IPC: H04W4/44 , H04W24/08 , H04B17/309
Abstract: 提出确定在联网机动车和对至少部分自动化受引导的联网机动车进行驾驶辅助的基础设施系统之间的通信连接的数据传输质量的方法。根据该方法，首先通过位于由基础设施系统监视的周围环境中的至少一个联网机动车向基础设施系统发送车辆数据信号。优选，在此由多个联网机动车分别发送车辆数据信号。相应车辆数据信号由基础设施系统接收。根据本发明，通过基础设施系统的计算单元分析处理一个或多个进入的车辆数据信号并且由此求取车辆数据信号的至少一个质量参数。根据本发明，根据车辆数据信号的至少一个质量参数确定基础设施系统的数据传输质量。还提出计算单元、受基础设施辅助地运行至少部分自动化受引导的联网机动车的方法和计算机程序。
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