公开(公告)号：CN108162970A

公开(公告)日：2018-06-15

申请号：CN201711259053.5

申请日：2017-12-04

Applicant: 罗伯特·博世有限公司

Inventor： M.维利莫夫斯基 ,  H.里尔 ,  W.莱勒

IPC: B60W30/18 ,  B60W10/10 ,  F16H59/74

Abstract: 提出一种用于减少柴油车辆氮氧化物排放的方法。在此，借助于柴油车辆的传感器来检测柴油车辆的第一状态参量，并通过计算单元与第一状态参量相关地获知：氮氧化物排放是否超过预先确定的阈值，或通过计算单元与第一状态参量相关地预测：氮氧化物排放是否超过预先确定的阈值。如果计算或预测超过阈值，那么通过计算单元获知对于柴油车辆的当前力矩要求的干涉和/或对于柴油车辆变速器的当前传动比和调整的干涉，所述干涉有助于将氮氧化物排放减少到阈值以下的值上。

公开(公告)号：CN103380293A

公开(公告)日：2013-10-30

申请号：CN201280009834.8

申请日：2012-02-09

Applicant: 罗伯特·博世有限公司

Inventor： S.约斯 ,  E.扬岑 ,  H.里尔

IPC: F02P19/02

CPC classification number: F02P19/021 ,  F02P19/023 ,  F02P19/025

Abstract: 本发明涉及一种用于调节预热塞温度、尤其是用于点燃在内燃机中的燃料-空气混合物的方法，其中根据所述预热塞（2）的电阻（Rm）借助于调节装置对所述预热塞（2）的温度（Tm）进行调节。为了避免在所述预热塞的预加热阶段出现温度过度波动，借助于预测模块（8）对预加热阶段中的温度（Tm）进行调节，在所述预加热阶段中将过压施加到所述预热塞（2）上。

公开(公告)号：CN103380293B

公开(公告)日：2016-08-17

申请号：CN201280009834.8

申请日：2012-02-09

Applicant: 罗伯特·博世有限公司

Inventor： S.约斯 ,  E.扬岑 ,  H.里尔

IPC: F02P19/02

CPC classification number: F02P19/021 ,  F02P19/023 ,  F02P19/025

Abstract: 本发明涉及一种用于调节预热塞温度、尤其是用于点燃在内燃机中的燃料-空气混合物的方法，其中根据所述预热塞（2）的电阻（Rm）借助于调节装置对所述预热塞（2）的温度（Tm）进行调节。为了避免在所述预热塞的预加热阶段出现温度过度波动，借助于预测模块（8）对预加热阶段中的温度（Tm）进行调节，在所述预加热阶段中将过压施加到所述预热塞（2）上。