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公开(公告)号：CN104018946A
公开(公告)日：2014-09-03
申请号：CN201410068396.3
申请日：2014-02-27
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
IPC: F02D41/00
CPC classification number: F02D41/009 , F02D2041/0092
Abstract: 本发明涉及一种用于同步内燃机的方法，在该方法中提供了不同的同步措施，其特征在于，不同的同步措施的使用取决于内燃机的运行特性参数。
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公开(公告)号：CN111326808A
公开(公告)日：2020-06-23
申请号：CN201911273231.9
申请日：2019-12-12
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
IPC: H01M10/48
Abstract: 本发明涉及在不使用至少一个电化学蓄能器期间借助于所述电化学蓄能器的冷却特性来对用于电化学蓄能系统的时间测定的电子电路进行可信性检查的方法。
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公开(公告)号：CN104632445B
公开(公告)日：2020-06-26
申请号：CN201410618426.3
申请日：2014-11-06
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
Inventor： M.威利莫夫斯基 , M.安勒 , A.申克楚施魏因斯贝格 , F.施蒂夫 , K.约斯
Abstract: 本发明涉及一种用于识别在内燃机（10）的喷射器（14）的开启特性中的故障的方法，其中所述喷射器（14）具有电磁控制的阀元件（15），其中实施弹道式部分喷射，其中弹道式地触发喷射器（14），从而阀元件（15）未开启到行程限制挡块（118），确定弹道式的关闭延时，将所确定的弹道式的关闭延时与参考值进行比较，并且由所述比较识别出在喷射器（14）的开启特性中的故障。
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公开(公告)号：CN104632445A
公开(公告)日：2015-05-20
申请号：CN201410618426.3
申请日：2014-11-06
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
Inventor： M.威利莫夫斯基 , M.安勒 , A.申克楚施魏因斯贝格 , F.施蒂夫 , K.约斯
CPC classification number: F02M65/00 , F02D41/221 , F02D41/2438 , F02D41/2467 , F02D41/247 , F02D2041/2051 , F02M45/04 , F02M51/00 , F02M51/06 , F02M51/0603 , F02M65/005 , Y02T10/40
Abstract: 本发明涉及一种用于识别在内燃机（10）的喷射器（14）的开启特性中的故障的方法，其中所述喷射器（14）具有电磁控制的阀元件（15），其中实施弹道式部分喷射，其中弹道式地触发喷射器（14），从而阀元件（15）未开启到行程限制挡块（118），确定弹道式的关闭延时，将所确定的弹道式的关闭延时与参考值进行比较，并且由所述比较识别出在喷射器（14）的开启特性中的故障。
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公开(公告)号：CN109072799B
公开(公告)日：2022-02-15
申请号：CN201780029009.7
申请日：2017-05-10
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
IPC: F02D41/14 , F02D41/22 , F02M25/025
Abstract: 本发明涉及一种用于确定在机动车中的驱动系统的废气中的水含量（w）的方法。在此，水喷射系统将水喷射到空气/燃料混合物中。此外，至少一个氧传感器布置在所述驱动系统的排气管中。所述方法包括下述步骤：首先关闭（204）所述水喷射器；电解（206）水蒸气，通过提高（205）在所述氧传感器中的泵电压（UP）；在参考测量（207）中产生于所述水蒸气的电解（206）的、所述废气的第一氧气含量通过氧传感器被确定（208），并且由此确定水‑标称量（WN）；随后，喷射（209、213）预先确定的水量到所述空气/燃料混合物中；进行实际‑测量（211、216），在该实际‑测量中产生于所述水蒸气的电解（210、215）的、所述废气的第二氧气含量通过所述氧传感器在预先确定的运行点处被确定；此外。计算（212、217）在所述第二氧气含量和所述第一氧气含量之间的差（Δ）；并且所述差连同所述水‑标称量（WN）一起被用于计算（213、218）所述水含量（w）。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104018946B
公开(公告)日：2018-06-26
申请号：CN201410068396.3
申请日：2014-02-27
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
IPC: F02D41/00
CPC classification number: F02D41/009 , F02D2041/0092
Abstract: 本发明涉及一种用于同步内燃机的方法，在该方法中提供了不同的同步措施，其特征在于，不同的同步措施的使用取决于内燃机的运行特性参数。
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公开(公告)号：CN103154484B
公开(公告)日：2017-02-15
申请号：CN201180051278.6
申请日：2011-10-04
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
CPC classification number: F02D41/401 , F02D41/0085 , F02D41/1454 , F02D41/2454 , F02D41/247 , F02D41/402 , Y02T10/44
Abstract: 用于对内燃机的喷射阀的延迟时间的适配进行监视的方法，其中针对至少一个喷射阀以下述方式通过检测或查明喷射阀的有效打开时间对喷射阀的喷射持续时间进行适配：喷射阀在喷射持续时间与有效打开时间之间的关系方面的公差至少基本上得到补偿，提出了，对于至少一个燃烧室调节出燃烧室自己的过量空气系数和/或对于至少一个燃烧室查明燃烧室自己的转矩；由将有效打开时间分配为至少两个部分打开时间而引起的过量空气系数和/或转矩方面的改变被考虑用于对所述适配进行监视。
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公开(公告)号：CN111326808B
公开(公告)日：2025-01-03
申请号：CN201911273231.9
申请日：2019-12-12
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
IPC: H01M10/48
Abstract: 本发明涉及在不使用至少一个电化学蓄能器期间借助于所述电化学蓄能器的冷却特性来对用于电化学蓄能系统的时间测定的电子电路进行可信性检查的方法。
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公开(公告)号：CN109072799A
公开(公告)日：2018-12-21
申请号：CN201780029009.7
申请日：2017-05-10
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
IPC: F02D41/14 , F02D41/22 , F02M25/025
Abstract: 本发明涉及一种用于确定在机动车中的驱动系统的废气中的水含量（w）的方法。在此，水喷射系统将水喷射到空气/燃料混合物中。此外，至少一个氧传感器布置在所述驱动系统的排气管中。所述方法包括下述步骤：首先关闭（204）所述水喷射器；电解（206）水蒸气，通过提高（205）在所述氧传感器中的泵电压（UP）；在参考测量（207）中产生于所述水蒸气的电解（206）的、所述废气的第一氧气含量通过氧传感器被确定（208），并且由此确定水-标称量（WN）；随后，喷射（209、213）预先确定的水量到所述空气/燃料混合物中；进行实际-测量（211、216），在该实际-测量中产生于所述水蒸气的电解（210、215）的、所述废气的第二氧气含量通过所述氧传感器在预先确定的运行点处被确定；此外。计算（212、217）在所述第二氧气含量和所述第一氧气含量之间的差（Δ）；并且所述差连同所述水-标称量（WN）一起被用于计算（213、218）所述水含量（w）。
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公开(公告)号：CN103154484A
公开(公告)日：2013-06-12
申请号：CN201180051278.6
申请日：2011-10-04
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
CPC classification number: F02D41/401 , F02D41/0085 , F02D41/1454 , F02D41/2454 , F02D41/247 , F02D41/402 , Y02T10/44
Abstract: 用于对内燃机的喷射阀的延迟时间的适配进行监视的方法，其中针对至少一个喷射阀以下述方式通过检测或查明喷射阀的有效打开时间对喷射阀的喷射持续时间进行适配：喷射阀在喷射持续时间与有效打开时间之间的关系方面的公差至少基本上得到补偿，提出了，对于至少一个燃烧室调节出燃烧室自己的空气量和/或对于至少一个燃烧室查明燃烧室自己的转矩；由将有效打开时间分配为至少两个部分打开时间而引起的空气量和/或转矩方面的改变被考虑用于对所述适配进行监视。
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