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公开(公告)号：CN106256623B
公开(公告)日：2021-02-05
申请号：CN201610448077.4
申请日：2016-06-21
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
Inventor： D.德罗特勒夫
IPC: B60T13/16
Abstract: 本发明涉及一种尤其用于机动车的能电子地滑动调节的助力制动设备（H）。所述助力制动设备（H）装备有液压地作用的放大器装置（22），该放大器装置在所述操纵装置（B）的下游接在所述制动回路（20）中且具有能活动地在气缸壳体（70）中导引的活塞单元（50）。所述活塞单元（50）被设计成呈阶梯状且将所述气缸壳体（70）的内室（74）划分成多个经压力介质加载的放大器腔（41‑44）。按照本发明，这些放大器腔中的至少一个放大器腔（41）能被外力运行的泵（30）用泵压力加载。
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公开(公告)号：CN103562025B
公开(公告)日：2016-06-01
申请号：CN201280023388.6
申请日：2012-03-19
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
IPC: B60T1/10
CPC classification number: B60T8/17 , B60L7/26 , B60T1/02 , B60T1/10 , B60T8/4072 , B60T13/586 , B60T13/68 , B60T13/686 , B60T15/025 , B60T2270/604 , B60W10/188 , B60W30/18127 , B60W2510/083 , B60W2710/182
Abstract: 本发明涉及用于车辆制动系统的控制设备（100），具有阀控制装置，其构造用于至少在考虑所提供的关于发电机的实际施加的或待施加的发电机制动矩的信息信号的情况下，确定制动系统的第一阀（88）的第一额定状态，并且将相应于第一额定状态的第一控制信号（14）输出到第一阀（88）上，其中，第一阀如此与制动系统的主制动缸（62）并且与制动系统的液体存储设备连接，使得制动液体体积能够从主制动缸（62）经由控制到至少部分打开的状态中的第一阀（88）移动到液体存储设备中，其中，借助于阀控制装置能够确定针对经由至少一个抽吸管道（89）与制动系统的用作所述液体存储设备的制动介质贮存器（61）连接的用作第一阀（88）的阀（88）的第一额定状态。此外，本发明涉及用于运行车辆的制动系统的方法。
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公开(公告)号：CN106256623A
公开(公告)日：2016-12-28
申请号：CN201610448077.4
申请日：2016-06-21
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
Inventor： D.德罗特勒夫
IPC: B60T13/16
Abstract: 本发明涉及一种尤其用于机动车的能电子地滑动调节的助力制动设备（H）。所述助力制动设备（H）装备有液压地作用的放大器装置（22），该放大器装置在所述操纵装置（B）的下游接在所述制动回路（20）中且具有能活动地在气缸壳体70）中导引的活塞单元（50）。所述活塞单元（50）被设计成呈阶梯状且将所述气缸壳体（70）的内室（74）划分成多个经压力介质加载的放大器腔41-44）。按照本发明，这些放大器腔中的至少一个放大器腔（41）能被外力运行的泵（30）用泵压力加载。
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公开(公告)号：CN103562025A
公开(公告)日：2014-02-05
申请号：CN201280023388.6
申请日：2012-03-19
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
IPC: B60T1/10
CPC classification number: B60T8/17 , B60L7/26 , B60T1/02 , B60T1/10 , B60T8/4072 , B60T13/586 , B60T13/68 , B60T13/686 , B60T15/025 , B60T2270/604 , B60W10/188 , B60W30/18127 , B60W2510/083 , B60W2710/182
Abstract: 本发明涉及用于车辆制动系统的控制设备（100），具有阀控制装置，其构造用于至少在考虑所提供的关于发电机的实际施加的或待施加的发电机制动矩的信息信号的情况下，确定制动系统的第一阀（88）的第一额定状态，并且将相应于第一额定状态的第一控制信号（14）输出到第一阀（88）上，其中，第一阀如此与制动系统的主制动缸（62）并且与制动系统的液体存储设备连接，使得制动液体体积能够从主制动缸（62）经由控制到至少部分打开的状态中的第一阀（88）移动到液体存储设备中，其中，借助于阀控制装置能够确定针对经由至少一个抽吸管道（89）与制动系统的用作所述液体存储设备的制动介质贮存器（61）连接的用作第一阀（88）的阀（88）的第一额定状态。此外，本发明涉及用于运行车辆的制动系统的方法。
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