用于电蓄能系统的电路装置和充电方法

    公开(公告)号:CN110521080B

    公开(公告)日:2023-08-08

    申请号:CN201880026772.9

    申请日:2018-04-11

    Abstract: 本发明从一种用于电蓄能系统(100)的电路装置出发,电蓄能系统具有两个蓄能单元(R1、R2),所述两个蓄能单元分别具有第一和第二极连接端(P1、P4、P3、P2),所述电路装置具有:至少一个第一和第二输入端(E1、E2);至少一个第一和第二输出端(A1、A2);在第一蓄能单元(R1)的第一极连接端(P1)与第一输出端(A1)之间的第一开关元件(S1);在第二蓄能单元(R2)的第二极连接端(P2)与第二输出端(A2)之间的第二开关元件(S2),其中在第一蓄能单元(R1)的第二极连接端(P3)与第二蓄能单元(R2)的第一极连接端(P4)之间布置第三开关元件(S3),其中在第一蓄能单元(R1)的第二极连接端(P3)与第二蓄能单元(R2)的第二极连接端(P2)之间布置第四开关元件(S4),其中在第一蓄能单元(R1)的第一极连接端(P1)与第二蓄能单元(R2)的第一极连接端(P4)之间布置第五开关元件(S5),其中所述蓄能单元(R1、R2)根据第三、第四和第五开关元件(S3、S4、S5)的开关位置来并联或串联接通。

    电的能量存储器模块和相应的模块化构造的能量存储器

    公开(公告)号:CN106207025B

    公开(公告)日:2020-03-17

    申请号:CN201510476092.5

    申请日:2015-08-06

    Inventor: B.克里格

    Abstract: 本发明涉及能调温的电的能量存储器模块、尤其电池模块,用于模块化地构造一具有多个这种能量存储器模块的电的能量存储器,其中,电的能量存储器模块具有下列部件:电路组件,其具有至少一个存储器单元;加热装置,以及通道系统,其具有至少一个能由流体贯穿的通道,用于通过对流来传送热。提出,能调温的电的能量存储器模块还具有一围住至少一个存储器单元、加热装置和通道系统的至少一个通道的模块壳体,其中,至少一个存储器单元和加热装置分别被流体密封地包封,模块壳体流体密封地构造并且至少一个通道的至少一个部分被加热装置和至少一个存储器单元限定。本发明还涉及一种电的能量存储器,其具有多个彼此电连接的这种能量存储器模块。

    电池组系统和切断其多个支路中的至少一个支路的方法

    公开(公告)号:CN109391001A

    公开(公告)日:2019-02-26

    申请号:CN201810884897.7

    申请日:2018-08-06

    Abstract: 本发明涉及电池组系统和切断其多个支路中的至少一个支路的方法。提出了一种电池组系统,其包括:-多个支路,其中所述支路分别具有多个电池组电池而且其中所述支路彼此电并联;和-确定装置,用于确定在彼此电并联的支路之间的补偿电流,其中每个支路都具有至少一个开关元件,其中所述开关元件被构造为使得所述开关元件在断开状态下使相应的支路与一个或多个其它支路电分开,其中所述电池组系统具有至少一个开关设备,用于将相应的开关元件切换到所述断开状态下,其中所述至少一个开关设备被构造为使得:如果由所述确定装置确定的在所述相应的支路中的补偿电流高于极限值,那么所述开关设备将所述相应的支路的开关元件切换到所述断开状态下。

    具有改进的安全性的电池

    公开(公告)号:CN107078248A

    公开(公告)日:2017-08-18

    申请号:CN201580059518.5

    申请日:2015-10-19

    Inventor: B.克里格

    Abstract: 本发明涉及一种电池(10),具有至少一个电池模块(12),其中,所述电池模块(12)具有多个通过在元件顶侧布置的电连接部(14)相互连接的电池元件(16),其中,设置了在元件顶侧至少部分地盖住所述电池元件(16)的模块盖(18),其中,在包围所述电池模块(12)的壳体(28)沿该模块盖(18)的方向并且平行于该模块盖(18)的伸展平面地、延伸地变形时,或者在存在作用到所述电池(10)上的、超出预定的临界值的并且平行于该模块盖(18)的伸展平面作用的加速度时,该模块盖(18)的至少一部分能够在分开至少一个电连接部(14)的情况下相对于所述电连接部(14)并且平行于该模块盖(18)的伸展平面被移置。这样的电池实现了改进的安全性。

    电动车的电池组系统、运行电池组系统的方法和电动车

    公开(公告)号:CN110027411B

    公开(公告)日:2025-05-13

    申请号:CN201910011957.9

    申请日:2019-01-07

    Abstract: 电动车的电池组系统、运行电池组系统的方法和电动车。本发明涉及电动车的电池组系统,包括至少两个电池组分支和用于控制至少两个电池组分支的电池组控制设备,其中电池组分支中的每个包括至少一个电池组模块,且其中至少一个电池组模块包括:至少一个电池组电池,其具有快速放电装置;和用于控制至少一个电池组电池的模块控制设备。在电池组分支中的每个中分别设置电流测量器,其将在电池组分支中流动的电流的大小和在电池组分支中流动的电流的方向发送给至少一个控制设备。电池组分支中的每个分别包括用于将电池组分支关断的隔离装置,其能够由至少一个控制设备操控。本发明也涉及用于运行根据本发明的电池组系统的方法。

    带直流电压转换器的充电电路和对电蓄能系统的充电方法

    公开(公告)号:CN108377010B

    公开(公告)日:2023-04-07

    申请号:CN201810101031.4

    申请日:2018-02-01

    Inventor: B.克里格

    Abstract: 本发明涉及带直流电压转换器的充电电路和对电蓄能系统的充电方法。描述了充电电路,其包括:至少一个第一和第二输入端,用于与能量源的电连接;至少一个第一和第二输出端以及至少n个第一和第二极接线端子,极接线端子能与电蓄能单元的相对应的极接线端子导电连接。充电电路还包括至少一个直流电压转换器以及多个第一开关、第二开关和第三开关,这些开关被构建为使得:在充电运行时,借助于连接到第一和第二输入端上的能量源,与在第一与第二输出端之间的电压水平相比至少双倍那么高的电压水平附在第一与第二输入端之间,而且其中直流电压转换器的电输入端与充电电路的输入端导电连接,以及直流电压转换器的输出端与充电电路的输出端导电连接。

    用于电蓄能系统的电路装置和充电方法

    公开(公告)号:CN110521080A

    公开(公告)日:2019-11-29

    申请号:CN201880026772.9

    申请日:2018-04-11

    Abstract: 本发明从一种用于电蓄能系统(100)的电路装置出发,电蓄能系统具有两个蓄能单元(R1、R2),所述两个蓄能单元分别具有第一和第二极连接端(P1、P4、P3、P2),所述电路装置具有:至少一个第一和第二输入端(E1、E2);至少一个第一和第二输出端(A1、A2);在第一蓄能单元(R1)的第一极连接端(P1)与第一输出端(A1)之间的第一开关元件(S1);在第二蓄能单元(R2)的第二极连接端(P2)与第二输出端(A2)之间的第二开关元件(S2),其中在第一蓄能单元(R1)的第二极连接端(P3)与第二蓄能单元(R2)的第一极连接端(P4)之间布置第三开关元件(S3),其中在第一蓄能单元(R1)的第二极连接端(P3)与第二蓄能单元(R2)的第二极连接端(P2)之间布置第四开关元件(S4),其中在第一蓄能单元(R1)的第一极连接端(P1)与第二蓄能单元(R2)的第一极连接端(P4)之间布置第五开关元件(S5),其中所述蓄能单元(R1、R2)根据第三、第四和第五开关元件(S3、S4、S5)的开关位置来并联或串联接通。

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