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公开(公告)号：CN108370007A
公开(公告)日：2018-08-03
申请号：CN201680072535.7
申请日：2016-11-30
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
Inventor： C.布德 , J.施魏因本茨 , M.希尔登布兰德 , A.莱姆克 , T.科勒 , S.本茨 , M.鲁斯-莫尔 , 闫小峰 , C.米勒 , B.曼戈尔德 , J.托伊贝尔 , A.德尔 , R.梅尼希 , B.克里格 , B.科普 , A.泽伦特 , T.克格尔 , S.鲍曼
CPC classification number: H01M2/1083 , H01M2/10 , H01M10/04 , H01M2220/20
Abstract: 本发明涉及一种用于电池组（10）的电池模块壳体（2001、…2004），其特征在于：在所述电池模块壳体（2001、…2004）中能够布置多个电池单池（100111、…100432），所述电池单池分别包括大壁面（1201、1202）以及小壁面（1301、1302），所述小壁面的面积小于所述大壁面（1201、1202）的面积，其中能够与所述电池组（10）的外侧面相邻地布置的电池单池（100119、100129、100132、100142、100219、100229、100232、100242、100319、100329、100332、100342、100419、100432）能够如此定向，使得其大壁面（1201、120）2沿着所述外侧面伸展，以便作用于所述外侧面之一的力首先能够由所述大壁面（1201、1202）之一来承受。并且本发明涉及一种电池模块（201、204）、一种电池组（10）、一种电池、一种运输工具以及用于制造电池模块（201、…204）、电池组（10）和电池的方法。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108028333A
公开(公告)日：2018-05-11
申请号：CN201680054154.6
申请日：2016-09-05
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
IPC: H01M2/10 , H01M10/625 , H01M10/6556 , B21D53/02 , F28F3/12 , F28F21/06
CPC classification number: H01M2/1077 , H01M10/625 , H01M10/6556
Abstract: 本发明涉及一种用于制造用于冷却电池（1）、尤其是用于机动车的电池（1）的冷却装置的方法，其中由弹性材料构成的两个板（2、3）为了构造彼此相连的冷却通道（4）的装置而彼此接合。
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公开(公告)号：CN105826493B
公开(公告)日：2021-05-04
申请号：CN201610047061.2
申请日：2016-01-25
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
IPC: H01M10/0525 , H01M10/613 , H01M10/6567 , H01M10/625 , H01M50/20 , H01M50/24
Abstract: 本发明涉及一种电池模块(10)，该电池模块包括：至少一个电池单池(20)；至少一个用于冷却所述至少一个电池单池(20)的冷却垫(30)；和框架式结构(40)，该框架式结构具有至少一个用于接纳所述至少一个冷却垫(30)的凹部(50)。在此，所述框架式结构(40)具有用于支撑所述至少一个电池单池(20)的保持元件(42)。
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公开(公告)号：CN105826493A
公开(公告)日：2016-08-03
申请号：CN201610047061.2
申请日：2016-01-25
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
IPC: H01M2/10 , H01M10/0525 , H01M10/613 , H01M10/6567 , H01M10/625
CPC classification number: H01M10/6556 , H01M2/1077 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M2/1005 , H01M2/1083 , H01M10/0525
Abstract: 本发明涉及一种电池模块(10)，该电池模块包括：至少一个电池单池(20)；至少一个用于冷却所述至少一个电池单池(20)的冷却垫(30)；和框架式结构(40)，该框架式结构具有至少一个用于接纳所述至少一个冷却垫(30)的凹部(50)。在此，所述框架式结构(40)具有用于支撑所述至少一个电池单池(20)的保持元件(42)。
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公开(公告)号：CN108028333B
公开(公告)日：2021-04-20
申请号：CN201680054154.6
申请日：2016-09-05
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
IPC: H01M10/625 , H01M10/6556 , H01M50/244 , B21D53/02 , F28F3/12 , F28F21/06
Abstract: 本发明涉及一种用于制造用于冷却电池（1）、尤其是用于机动车的电池（1）的冷却装置的方法，其中由弹性材料构成的两个板（2、3）为了构造彼此相连的冷却通道（4）的装置而彼此接合。
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公开(公告)号：CN108370007B
公开(公告)日：2021-02-05
申请号：CN201680072535.7
申请日：2016-11-30
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
Inventor： C.布德 , J.施魏因本茨 , M.希尔登布兰德 , A.莱姆克 , T.科勒 , S.本茨 , M.鲁斯-莫尔 , 闫小峰 , C.米勒 , B.曼戈尔德 , J.托伊贝尔 , A.德尔 , R.梅尼希 , B.克里格 , B.科普 , A.泽伦特 , T.克格尔 , S.鲍曼
IPC: H01M50/209 , H01M50/24 , B60R16/04
Abstract: 本发明涉及一种用于电池组（10）的电池模块壳体（2001、…2004），其特征在于：在所述电池模块壳体（2001、…2004）中能够布置多个电池单池（100111、…100432），所述电池单池分别包括大壁面（1201、1202）以及小壁面（1301、1302），所述小壁面的面积小于所述大壁面（1201、1202）的面积，其中能够与所述电池组（10）的外侧面相邻地布置的电池单池（100119、100129、100132、100142、100219、100229、100232、100242、100319、100329、100332、100342、100419、100432）能够如此定向，使得其大壁面（1201、1202）沿着所述外侧面伸展，以便作用于所述外侧面之一的力首先能够由所述大壁面（1201、1202）之一来承受。并且本发明涉及一种电池模块（201、204）、一种电池组（10）、一种电池、一种运输工具以及用于制造电池模块（201、…204）、电池组（10）和电池的方法。
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