公开(公告)号：CN117985095A

公开(公告)日：2024-05-07

申请号：CN202311460590.1

申请日：2023-11-03

Applicant: 罗伯特·博世有限公司

Inventor： A·迈尔 ,  A·伯格

IPC: B62D1/185 ,  B62D1/181 ,  B60N2/02

Abstract: 本发明涉及一种传动装置驱动单元(10)以及一种转向柱调节装置(11)，用于调节机动车中的可运动部分，特别是座椅部件或转向柱(60)，所述传动装置驱动单元具有：电动马达(12)，其经由从动轴(13)驱动蜗轮蜗杆传动装置(14)，其中，在蜗轮蜗杆传动装置(14)下游布置夹紧体闭锁装置(20)，蜗轮蜗杆传动装置(14)和夹紧体闭锁装置(20)布置在传动装置壳体(40)内，传动装置壳体利用传动装置盖(42)关闭，在传动装置盖(42)上布置固定元件(27)，固定元件将夹紧体闭锁装置(20)固定在传动装置壳体(40)中，在传动装置盖(42)上构造紧固器具(46)，借助于紧固器具可将传动装置驱动单元(10)紧固在客户接口上以传递扭矩。

公开(公告)号：CN114643910A

公开(公告)日：2022-06-21

申请号：CN202111540981.5

申请日：2021-12-16

Applicant: 罗伯特·博世有限公司

Inventor： A·迈尔 ,  J·芒什 ,  J·施米德 ,  K·沃尔施莱格尔 ,  M·凯特勒

IPC: B60N2/22 ,  B60N2/02 ,  F16H1/08 ,  F16H1/16 ,  F16H1/20 ,  F16H55/17

Abstract: 本发明涉及一种用于调节车辆中的座椅部件（12）、尤其是靠背（14）的装置（10），该装置具有第一传动级（15），该第一传动级由蜗杆（20）和与蜗杆（20）啮合的蜗轮（22）组成；并且该装置具有第二传动级（16），该第二传动级由渐开线小齿轮（24）和与渐开线小齿轮（24）啮合的输出轮（26）组成，其中，嵌合到蜗杆（20）中的蜗轮（22）抗扭转地与渐开线小齿轮（24）耦联，并且输出轮（26）具有空心轴轮廓（28）作为输出元件（29），相应的轮廓轴（30）能够形状配合地插入到该空心轴轮廓中，并且空心轴轮廓（28）相对于输出轮（26）的旋转轴线（32）偏心地构造。

公开(公告)号：CN119911359A

公开(公告)日：2025-05-02

申请号：CN202411537898.6

申请日：2024-10-31

Applicant: 罗伯特·博世有限公司

Inventor： A·I·I·伊斯梅尔 ,  A·迈尔 ,  J·绍富勒 ,  J·多姆克 ,  M-A·埃克布拉德

IPC: B62J50/21 ,  B62J50/22

Abstract: 本发明涉及一种连接装置，该连接装置用于将能松脱的第一自行车部件与第二自行车部件力锁合和形状锁合连接，该连接装置具有刚性的第一连接单元和可运动的第二连接单元，其中，刚性的连接单元具有至少两个连接元件，这两个连接元件从刚性的连接单元的基体出发朝彼此延伸并且形成用于容纳可运动的第二连接单元的容纳空间，其中，所述可运动的连接单元具有至少一个可运动的锁定元件。提出，所述刚性的连接单元具有至少一个保险元件，该保险元件构造用于取决于到所述能松脱的第一自行车部件上的力作用的方向和/或位置地阻止或引导所述刚性的连接单元相对于可运动的连接单元的相对运动。本发明还涉及一种相应的保持装置和显示装置。

公开(公告)号：CN103185087A

公开(公告)日：2013-07-03

申请号：CN201210570069.9

申请日：2012-12-25

Applicant: 罗伯特·博世有限公司

Inventor： W·许申赫费尔 ,  G·克特勒 ,  R·凯勒 ,  J·哈肯贝格 ,  R·拉布 ,  V·杜普伊斯 ,  O·布加达 ,  H·库克特 ,  A·迈尔

IPC: F16D65/12

CPC classification number: B05D7/14 ,  C23C4/00 ,  C23C4/02 ,  C23C4/10 ,  C23C28/30 ,  C23C28/32 ,  C23C28/34 ,  F16D65/12 ,  F16D65/125 ,  F16D65/127 ,  F16D2200/0013 ,  F16D2200/0026 ,  F16D2250/0046

Abstract: 本发明涉及用于汽车的灰口铸铁-制动盘表面(1)，其具有通过热学方式、例如通过金属喷涂来涂覆的减小磨损的表面涂层(6)。本发明提出例如由镍构成的中间层(5)，该中间层由于其柔韧性而减小表面涂层(6)和制动盘(1)之间的机械应力。

公开(公告)号：CN119911358A

公开(公告)日：2025-05-02

申请号：CN202411537896.7

申请日：2024-10-31

Applicant: 罗伯特·博世有限公司

Inventor： A·I·I·伊斯梅尔 ,  A·迈尔 ,  J·绍富勒 ,  J·多姆克 ,  M-A·埃克布拉德

IPC: B62J50/21 ,  B62J50/22

Abstract: 本发明涉及一种用于将能够松脱的第一自行车部件与第二自行车部件力锁合地且形状锁合地连接的连接设备，所述连接设备具有刚性的第一连接单元和能运动的第二连接单元，其中，所述刚性的连接单元具有至少一个连接元件，其中，所述能运动的连接单元具有至少一个能旋转运动的锁定元件。本发明提出，第一连接单元的连接元件具有底切元件，该底切元件与第二连接单元的锁定元件的底切元件相对应，其中，这些底切元件至少部分地逆着解锁方向起作用。

公开(公告)号：CN116255426A

公开(公告)日：2023-06-13

申请号：CN202211577350.5

申请日：2022-12-09

Applicant: 罗伯特·博世有限公司

Inventor： A·迈尔 ,  D·伊勒 ,  D·埃克斯坦

IPC: F16H1/22 ,  F16H55/06 ,  F16H55/08 ,  F16H55/22 ,  F16H57/00 ,  F16H57/021 ,  F16H57/039 ,  H02K7/116 ,  B62D1/181 ,  B62D5/04 ,  B60N2/22

Abstract: 本发明涉及一种双蜗轮蜗杆传动件（10）以及一种传动件驱动单元（11），用于调整车辆中的可移动的部分（12）、特别是座椅组件或转向柱，具有第一传动级（21）和第二传动级（31），所述第一传动级由第一蜗杆和与所述第一蜗杆啮合的第一蜗轮组成，所述第二传动级由第二蜗杆和与所述第二蜗杆啮合的第二蜗轮组成，其中，所述第一蜗轮通过共同的旋转轴线抗扭地与所述第二蜗杆耦接，并且所述第二蜗轮与由塑料构成的轴承轴整体地制造，所述轴承轴支承在两个传动级的共同的传动件壳体中，并且所述轴承轴具有作为从动元件的空心轴型材，至少一个相应的异型轴形状配合地沿轴向方向可插入到所述空心轴型材中。