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公开(公告)号：CN109209589A
公开(公告)日：2019-01-15
申请号：CN201810729998.7
申请日：2018-07-05
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
CPC classification number: F01N11/002 , F01N3/021 , F01N2550/04 , F01N2550/24 , F01N2560/08 , F01N2900/0418 , F01N2900/08 , F01N2900/1406 , F01N11/00 , F01N13/008 , F01N2550/00 , G01L13/00
Abstract: 提出通过对内燃机的颗粒过滤器（1）的压差传感器（2）进行诊断的一种方法和一种装置，其中所述压差传感器（2）通过第一压力管路（3）与处于所述颗粒过滤器之前的排气系统（10）相连接并且用第二压力管路与处于所述颗粒过滤器之后并且处于最终消声器（5）之前的排气系统（11）相连接。此外，存在下述器件，所述器件通过对于所述压差传感器（2）的压差信号的分析和与所建模的压力值的比较来对所述第一或者第二压力管路（3、4）进行诊断。
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公开(公告)号：CN105089757B
公开(公告)日：2019-12-20
申请号：CN201510261572.X
申请日：2015-05-21
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
Abstract: 本发明涉及一种用于识别颗粒过滤器的烟尘负载和灰渣负载的方法，颗粒过滤器作为内燃机的废气线路中的废气清洁设备的组成部分，为了监控颗粒过滤器，测量颗粒过滤器的入口和出口之间的压差并且在诊断单元中评价。本发明还涉及一种用于实施本发明的方法的装置，尤其诊断单元。根据本发明，为了获知烟尘和灰渣负载，使在颗粒过滤器上的测量压差的时间梯度与功能正常的且未受载的参考颗粒过滤器的压差的预期时间梯度置于关联中并且使该关联经受不同的时间趋势分析。该方法相对于现有技术的优点是，即使在特别小的绝对压差的情况下，如尤其在汽油直接喷射作为内燃机的情况下那样，也能够实现颗粒过滤器的负载诊断以及烟尘负载和灰渣负载之间的区分。
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公开(公告)号：CN110462177A
公开(公告)日：2019-11-15
申请号：CN201880022107.2
申请日：2018-03-22
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
IPC: F01N11/00
Abstract: 本发明涉及用于在内燃机、特别是汽油发动机的废气后处理系统中识别遭到移除的或有缺陷的颗粒过滤器的方法和计算机程序产品,其中为了监视所述颗粒过滤器对所述颗粒过滤器的入口和出口之间的压力差进行测量和评估。在此规定，依据内燃机和/或废气后处理系统的运行参数，确定颗粒过滤器上方的测量的压力差与针对完整的参考颗粒过滤器的期望压力差的相关性，或者确定所述测量的压力差的时间梯度与针对完整的参考颗粒过滤器的期望压力差的期望时间梯度的相关性，并且在相关性高的情况下推断出存在且完整的颗粒过滤器，而在相关性低的情况下推断出遭到移除或有缺陷的颗粒过滤器。该方法使得可以在内燃机的很多运行条件下，即使是在绝对压力差很低的情况下（特别是在汽油颗粒过滤器情况下正是如此）也能识别遭到移除或有缺陷的颗粒过滤器。
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公开(公告)号：CN109931137A
公开(公告)日：2019-06-25
申请号：CN201811557773.4
申请日：2018-12-19
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
Abstract: 本发明提出用于诊断内燃机的排气系统中的颗粒过滤器(1)的一种方法和一种设备，所述设备具有如下装置：该装置由所述颗粒过滤器前面与后面的压差的测量构造测量值。此外，由所述颗粒过滤器前面与后面的压差的模型构造模型值，并且由所述测量值和所述模型值构造互相关。所述装置由所述互相关推导出所述颗粒过滤器的关于灰尘负荷的以及关于烟尘负荷的状态。
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公开(公告)号：CN105089761B
公开(公告)日：2019-02-26
申请号：CN201510265155.2
申请日：2015-05-22
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
Abstract: 本发明涉及用于诊断颗粒过滤器的方法，颗粒过滤器作为内燃机的废气线路中的废气清洁设备的组成部分，为了监控颗粒过滤器，测量在颗粒过滤器的入口和出口之间的压差并且将该压差在诊断单元中评价。本发明还涉及用于实施根据本发明的方法的装置，尤其诊断单元。根据本发明，为了识别颗粒过滤器的拆卸或损坏的颗粒过滤器，使在颗粒过滤器上的测量压差的时间梯度与功能正常的参考颗粒过滤器的压差的预期时间梯度置于关联中并且评价该关联。该方法相对于现有技术具有如下优点，即使在特别小的绝对压差，如尤其在汽油直接喷射作为内燃机的情况下那样，也能够实现拆卸诊断，无需系统中的额外的主动介入，例如提高质量流量或在惯性行驶中打开节流翻板。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118242159A
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN202311780478.6
申请日：2023-12-22
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
IPC: F01N11/00
Abstract: 本发明涉及用于借助于输出侧的对氨具有交叉灵敏度的氮氧化物传感器确定发动机系统的燃烧废气中的氮氧化物排放和氨排放的方法和设备，所述发动机系统具有特别是废气引导的内燃机，所述方法具有以下步骤：‑检测所述氮氧化物传感器的测量信号；‑根据局部运行条件，借助于所提供的转换模型确定串联布置在所述燃烧废气中的多个催化器片段中的每一个催化器片段的部分转换说明，所述转换模型将局部运行条件映射为所述部分转换说明；‑从多个部分转换说明中确定转换说明；以及‑根据所述测量信号和所述转换说明确定氮氧化物排放和氨排放。
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公开(公告)号：CN109931137B
公开(公告)日：2022-11-25
申请号：CN201811557773.4
申请日：2018-12-19
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
Abstract: 本发明提出用于诊断内燃机的排气系统中的颗粒过滤器(1)的一种方法和一种设备，所述设备具有如下装置：该装置由所述颗粒过滤器前面与后面的压差的测量构造测量值。此外，由所述颗粒过滤器前面与后面的压差的模型构造模型值，并且由所述测量值和所述模型值构造互相关。所述装置由所述互相关推导出所述颗粒过滤器的关于灰尘负荷的以及关于烟尘负荷的状态。
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公开(公告)号：CN105089759B
公开(公告)日：2019-05-10
申请号：CN201510261641.7
申请日：2015-05-21
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
Abstract: 本发明涉及一种用于对在内燃机的排气系中的排气净化组件的拆除进行诊断的方法，其中利用第二传感器确定所述排气系中在排气净化组件之前的排气的状态参量的第一时间曲线以及在所述排气净化组件之后的排气的状态参量的第二时间曲线。按照本发明规定，为了识别所述排气净化组件的拆除形成所述第一时间曲线的第一梯度和所述第二时间曲线的第二梯度，在所述第一梯度的时间曲线与所述第二梯度的时间曲线之间形成相关性并且在相关系数超过预先给定的界限时推断出所述排气净化组件的拆除。所述方法具有以下优点：即使在绝对温差很小时，尤其像在汽油直喷器作为内燃机时就是这种情况，也能够实现拆除诊断。
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公开(公告)号：CN105089757A
公开(公告)日：2015-11-25
申请号：CN201510261572.X
申请日：2015-05-21
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
Abstract: 本发明涉及一种用于识别颗粒过滤器的烟尘负载和灰渣负载的方法，颗粒过滤器作为内燃机的废气线路中的废气清洁设备的组成部分，为了监控颗粒过滤器，测量颗粒过滤器的入口和出口之间的压差并且在诊断单元中评价。本发明还涉及一种用于实施本发明的方法的装置，尤其诊断单元。根据本发明，为了获知烟尘和灰渣负载，使在颗粒过滤器上的测量压差的时间梯度与功能正常的且未受载的参考颗粒过滤器的压差的预期时间梯度置于关联中并且使该关联经受不同的时间趋势分析。该方法相对于现有技术的优点是，即使在特别小的绝对压差的情况下，如尤其在汽油直接喷射作为内燃机的情况下那样，也能够实现颗粒过滤器的负载诊断以及烟尘负载和灰渣负载之间的区分。
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