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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107954000A
公开(公告)日：2018-04-24
申请号：CN201710812887.8
申请日：2017-09-11
Applicant: 空中客车运营简化股份公司 , 空中客车简化股份公司
Inventor： 蒂埃里·舒尔普利 , 阿兰·波特 , 托马斯·索瓦勒 , 帕特里克·奥贝莱 , 伯努瓦·莱陶伊 , 文森特·比勒罗特 , 弗雷德里克·皮亚尔 , 尼古拉斯·若利韦 , 弗兰克·温吉安
Abstract: 本发明涉及用于包括发动机(20)的函道风扇涡轮喷气发动机(100)的短舱(102)，所述短舱(102)包括：-固定风罩(206)，-上游壁(209)，该上游壁和该发动机(20)一起界定了用于二次流(208)的工作区段(202)，-可移动风罩(207)，该可移动风罩具有内壁(207a)和外壁(207b)、并且可在关闭位置与打开位置之间平移移动，在该关闭位置，该外壁(207b)毗连该固定风罩(206)并且该内壁(207a)延长该上游壁(209)，在该打开位置，该外壁(207b)远离该固定风罩(206)以便打开窗口(210)并且该内壁(207a)远离该上游壁(209)，-该内壁(207a)与该外壁(207b)之间的换向翻转板(104)，该换向翻转板被安装成绕旋转轴线(50)自由旋转、位于该内壁(207a)上，以及-驱动机构(260)，该驱动机构用于移动该可移动风罩(207)。
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公开(公告)号：CN108116660B
公开(公告)日：2021-05-04
申请号：CN201710979416.6
申请日：2017-10-19
Applicant: 空中客车运营简化股份公司 , 空中客车简化股份公司
Inventor： 弗兰克·温吉安 , 弗雷德里克·皮亚尔 , 文森特·比勒罗特 , 伯努瓦·莱陶伊 , 埃里克·哈拉姆比吕 , 帕特里克·奥贝莱 , 托马斯·索瓦勒 , 蒂埃里·舒尔普利 , 阿兰·波特
Abstract: 本发明涉及发动机短舱、涡轮风扇喷气发动机和飞行器。发动机短舱包括：固定整流罩和移动整流罩，移动整流罩在合拢位置与开放位置之间的平移移动；窗口，由固定整流罩和移动整流罩界定并且在气流与发动机短舱的外部之间开放；换向器翻转板，在关闭位置与打开位置之间旋转移动；以及驱动机构，对换向器翻转板从关闭位置去到打开位置与移动整流罩从关闭位置去到打开位置加以协调，并且反之亦然。从关闭/合拢位置开始，驱动机构保证：‑朝向开放位置平移移动整流罩，‑然后，朝打开位置旋转换向器翻转板，从打开/开放位置开始，驱动机构保证：‑朝关闭位置旋转换向器翻转板，‑然后，朝合拢位置平移移动整流罩，发动机短舱进一步包括附加翻转板。
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公开(公告)号：CN108116660A
公开(公告)日：2018-06-05
申请号：CN201710979416.6
申请日：2017-10-19
Applicant: 空中客车运营简化股份公司 , 空中客车简化股份公司
Inventor： 弗兰克·温吉安 , 弗雷德里克·皮亚尔 , 文森特·比勒罗特 , 伯努瓦·莱陶伊 , 埃里克·哈拉姆比吕 , 帕特里克·奥贝莱 , 托马斯·索瓦勒 , 蒂埃里·舒尔普利 , 阿兰·波特
CPC classification number: F02K1/70 , F01D25/24 , F02K1/72 , F02K1/763 , F05D2220/323 , F05D2250/42
Abstract: 本发明涉及发动机短舱、涡轮风扇喷气发动机和飞行器。发动机短舱包括：固定整流罩和移动整流罩，移动整流罩在合拢位置与开放位置之间的平移移动；窗口，由固定整流罩和移动整流罩界定并且在气流与发动机短舱的外部之间开放；换向器翻转板，在关闭位置与打开位置之间旋转移动；以及驱动机构，对换向器翻转板从关闭位置去到打开位置与移动整流罩从关闭位置去到打开位置加以协调，并且反之亦然。从关闭/合拢位置开始，驱动机构保证：-朝向开放位置平移移动整流罩，-然后，朝打开位置旋转换向器翻转板，从打开/开放位置开始，驱动机构保证：-朝关闭位置旋转换向器翻转板，-然后，朝合拢位置平移移动整流罩，发动机短舱进一步包括附加翻转板。
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公开(公告)号：CN110182372A
公开(公告)日：2019-08-30
申请号：CN201910125845.6
申请日：2019-02-20
Applicant: 空中客车运营简化股份公司
Inventor： 托马斯·索瓦勒
Abstract: 双流式涡轮喷气发动机及其短舱和包含其的飞行器，短舱包括：固定结构体；固定整流罩和活动整流罩，活动整流罩在固定结构体上可平移；马达装置，其用于使活动整流罩从合拢位置向开放位置移位。短舱还包括：窗口，其界定在固定整流罩与活动整流罩间并在辅助涡轮喷管与外部间开放；推力反向门，其绕旋转轴线在缩回位置与启用位置间可旋转移动；驱动机构，其使缩回位置向启用位置的切换与合拢位置向开放位置的切换相协调且延迟；驱动机构包括：连杆，其安装成在固定结构体上可旋转移动且支承滚轮；集成到活动整流罩中的凹槽，滚轮在其中滑动；集成到推力反向门中的导引件；导滑件，一方面其安装成在连杆间可旋转移动，另一方面其安装成沿导引件滑动。
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公开(公告)号：CN110182372B
公开(公告)日：2022-08-26
申请号：CN201910125845.6
申请日：2019-02-20
Applicant: 空中客车运营简化股份公司
Inventor： 托马斯·索瓦勒
Abstract: 双流式涡轮喷气发动机及其短舱和包含其的飞行器，短舱包括：固定结构体；固定整流罩和活动整流罩，活动整流罩在固定结构体上可平移；马达装置，其用于使活动整流罩从合拢位置向开放位置移位。短舱还包括：窗口，其界定在固定整流罩与活动整流罩间并在辅助涡轮喷管与外部间开放；推力反向门，其绕旋转轴线在缩回位置与启用位置间可旋转移动；驱动机构，其使缩回位置向启用位置的切换与合拢位置向开放位置的切换相协调且延迟；驱动机构包括：连杆，其安装成在固定结构体上可旋转移动且支承滚轮；集成到活动整流罩中的凹槽，滚轮在其中滑动；集成到推力反向门中的导引件；导滑件，一方面其安装成在连杆间可旋转移动，另一方面其安装成沿导引件滑动。
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