-
公开(公告)号：CN119470357A
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202411420877.6
申请日：2024-10-12
Applicant: 福耀玻璃工业集团股份有限公司
Abstract: 本申请涉及一种透射率响应时间的测试装置及测试方法。透射率响应时间的测试装置包括：温控箱；样品台，设于所述温控箱内，并用于放置样品；光源，设于所述温控箱外；第一导光组件，穿过所述温控箱并与所述光源对接，所述第一导光元件用于将所述光源发射的至少部分光线传导至所述温控箱内并投射到所述样品上；光电传感器，设于所述温控箱外；第二导光组件，穿过所述温控箱且一端与所述光电传感器对接，另一端设于所述样品背向所述第一导光组件的一侧，以用于接收至少部分从所述第一导光组件射出且透过所述样品的光线，并用于将光线传导至所述光电传感器上。上述测试装置，能够实现精确可靠地测量。
-
公开(公告)号：CN115742492B
公开(公告)日：2024-09-17
申请号：CN202211500531.8
申请日：2022-11-28
Applicant: 福耀玻璃工业集团股份有限公司
Abstract: 本申请提供一种车窗玻璃及车辆，包括夹层玻璃和信息采集区域，夹层玻璃包括外玻璃板、中间层和内玻璃板，中间层夹设于外玻璃板和内玻璃板之间，外玻璃板具有相对的第一表面和第二表面，第二表面朝向中间层，内玻璃板具有相对的第三表面和第四表面，第三表面朝向中间层。在内玻璃板的第四表面上设有增透膜，沿夹层玻璃的厚度方向，增透膜在信息采集区域的投影覆盖信息采集区域，所述增透膜包括至少五个叠层结构，从内玻璃板的第四表面向远离所述外玻璃板的方向，所述叠层结构包括依次层叠的高折射率层和低折射率层。通过在信息采集区域设置增透膜，使车窗玻璃能够增加对900‑1000nm波长范围内红外线的透过率。
-
公开(公告)号：CN118546560A
公开(公告)日：2024-08-27
申请号：CN202410648350.2
申请日：2024-05-23
Applicant: 福耀玻璃工业集团股份有限公司
Abstract: 本申请涉及车辆技术领域，特别涉及一种油墨、遮蔽油墨层、车辆玻璃和车辆。油墨包括玻璃粉、无机色素、调墨油和助剂；所述玻璃粉包括Bi2O3、SiO2、Al2O3、ZnO和B2O3；其中，所述Bi2O3在所述玻璃粉中的质量份数为60份~75份，且所述Bi2O3为多孔颗粒；所述SiO2在所述玻璃粉中的质量份数为5份~15份；所述Al2O3在所述玻璃粉中的质量份数为5份~15份；所述ZnO在所述玻璃粉中的质量份数为3份~12份；所述B2O3在所述玻璃粉中的质量份数为2份~10份。本申请的玻璃粉以呈多孔颗粒状的Bi2O3为主，该配方下的油墨在烧结后，可以在遮蔽油墨层表面形成多孔结构，有机粘结层（例如OCA胶层）的胶水可以进入到这些孔隙中，提高遮蔽油墨层与有机粘结层的粘结力，有利于提高功能贴片的使用寿命。
-
公开(公告)号：CN118418674A
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN202410652059.2
申请日：2024-05-24
Applicant: 福耀玻璃工业集团股份有限公司
Abstract: 本发明实施例公开了一种车窗总成及车辆，涉及车辆技术领域，本发明实施例的车窗总成包括：玻璃板以及激光雷达模组；所述激光雷达模组设置在所述玻璃板的内侧；所述激光雷达模组包括：设置在中部的至少一个第一激光雷达以及在左侧和右侧各设置有至少一个的第二激光雷达；所述激光雷达模组的水平视场角大于等于100°。本发明解决了目前车载激光雷达外置方案存在的缺陷，提供了一种能够满足无人驾驶需要的信号发射和接收的实际要求的车载激光雷达内置方案。
-
公开(公告)号：CN117734396A
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202311449687.2
申请日：2023-11-02
Applicant: 福耀玻璃工业集团股份有限公司
IPC: B60J1/00 , G02B1/11 , G01S17/931 , G01S7/481 , B60R11/00
Abstract: 本申请涉及一种车窗总成与车辆，车窗总成包括：车窗玻璃及激光雷达。车窗玻璃设有信息采集区；激光雷达布置于车窗玻璃面向于车内的一侧，激光雷达朝向车窗玻璃并与信息采集区位置对应，激光雷达包括外壳，外壳包括前面板，前面板平行于车窗玻璃。本申请的车窗总成，由于前面板与车窗玻璃平行，这样外壳与车窗玻璃的距离可以设计的非常小，使得车窗玻璃的信息采集区域面积减小，进而增透膜的面积相应减小，从而能减小镀膜成本，为其他功能集成器件，比如红外相机、毫米波LiDAR等辅助驾驶功能器件节约出更多的空间，从而大大降低了装配难度。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116252594A
公开(公告)日：2023-06-13
申请号：CN202310230102.1
申请日：2023-03-10
Applicant: 福耀玻璃工业集团股份有限公司
Abstract: 本发明提供了车窗玻璃与车辆，该车窗玻璃包括夹层玻璃和增透膜，夹层玻璃包括内表面和外表面；增透膜设于夹层玻璃的内表面，夹层玻璃设有信息采集区域，沿夹层玻璃的厚度方向，增透膜在内表面的投影完全覆盖信息采集区域；增透膜由交替设置的高折射率层和低折射率层组成，增透膜包括10‑16组叠层，每组叠层包括一个高折射率层和一个低折射率层；每组叠层的厚度为30nm‑350nm；增透膜中的高折射率层的总厚度记为D1T，增透膜中的低折射率层的总厚度记为D2T，D2T/D1T≥1.5。该车窗玻璃能够提高对以60°‑70°的入射角入射的波长为850nm的自然光的透过率，满足激光雷达在自动驾驶领域的实际应用要求。
-
公开(公告)号：CN116061655A
公开(公告)日：2023-05-05
申请号：CN202310081975.0
申请日：2023-01-28
Applicant: 福耀玻璃工业集团股份有限公司
IPC: B60J1/00 , C09J123/08 , C09J163/10 , C09J175/14 , C09J167/06 , C09J171/00 , C09J4/06 , C09J4/02
Abstract: 本申请提供一种车窗玻璃及车辆，车窗玻璃包括夹层玻璃和信息采集区域，夹层玻璃包括外玻璃板、中间层和内玻璃板，中间层夹设于外玻璃板和内玻璃板之间，外玻璃板具有背向设置的第一表面和第二表面，内玻璃板具有背向设置的第三表面和第四表面；在内玻璃板的第四表面上设有增透片，增透片通过粘接层贴合于内玻璃板的第四表面，增透片包括基片和层叠基片的增透膜，粘接层包括中间部分和边缘部分，边缘部分连接于中间部分的外围，边缘部分采用OCA光学胶，中间部分采用SCA光学胶。本申请不仅提高了车窗玻璃的透过率，也使连接增透片与汽车玻璃的粘接层在固化后均匀设置，避免车窗玻璃出现光学畸变的情况。
-
公开(公告)号：CN115784636A
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202211402763.X
申请日：2022-11-10
Applicant: 福耀玻璃工业集团股份有限公司
Abstract: 本发明涉及玻璃表面处理技术领域，特别是一种弯曲玻璃板的表面处理方法，其包括以下步骤：S1、准备具有凸面和凹面的弯曲玻璃板；S2、使用火焰对弯曲玻璃板的凸面和/或凹面进行处理，经过火焰处理后的弯曲玻璃板的凸面或凹面的表面张力大于等于60mN/m，且弯曲玻璃板的表面的温度≤90℃。本发明能够清除弯曲玻璃板表面附着的油污或有机污染物，提高弯曲玻璃板表面的润湿性能，且使得弯曲玻璃板的表面水滴接触角小于10°，从而满足了弯曲玻璃板后续的功能涂层的涂覆要求。本发明还提供一种产品外观及性能良好的具有功能涂层的弯曲玻璃板。本发明能够在满足火焰处理效果的同时提高表面处理速度，可以适应不同形状、不同大小及不同型面的弯曲玻璃板。
-
公开(公告)号：CN116218385A
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202310074447.2
申请日：2023-01-20
Applicant: 福耀玻璃工业集团股份有限公司
Abstract: 本申请提供一种胶体结构、车窗玻璃及车辆，所述胶体结构的材质为SCA胶，所述胶体结构包括中间部分和边缘部分，所述边缘部分连接于所述中间部分的外围，所述边缘部分的厚度大于所述中间部分的厚度。车窗玻璃包括夹层玻璃、粘接层和增透片，增透片通过粘接层固定于夹层玻璃的内表面，粘接层由上述的胶体结构制成，粘接层的厚度均匀设置。车辆包括光学传感器组件、车体和上述的车窗玻璃，车窗玻璃连接于车体，光学传感器组件连接于车体内部，光学传感器的光学信号能够透过车窗玻璃。本申请的技术方案能够使连接增透片与夹层玻璃的胶体结构经热压贴合及固化后形成的粘接层的厚度均匀设置，避免车窗玻璃出现光学畸变的情况。
-
公开(公告)号：CN116218385B
公开(公告)日：2025-02-11
申请号：CN202310074447.2
申请日：2023-01-20
Applicant: 福耀玻璃工业集团股份有限公司
Abstract: 本申请提供一种胶体结构、车窗玻璃及车辆，所述胶体结构的材质为SCA胶，所述胶体结构包括中间部分和边缘部分，所述边缘部分连接于所述中间部分的外围，所述边缘部分的厚度大于所述中间部分的厚度。车窗玻璃包括夹层玻璃、粘接层和增透片，增透片通过粘接层固定于夹层玻璃的内表面，粘接层由上述的胶体结构制成，粘接层的厚度均匀设置。车辆包括光学传感器组件、车体和上述的车窗玻璃，车窗玻璃连接于车体，光学传感器组件连接于车体内部，光学传感器的光学信号能够透过车窗玻璃。本申请的技术方案能够使连接增透片与夹层玻璃的胶体结构经热压贴合及固化后形成的粘接层的厚度均匀设置，避免车窗玻璃出现光学畸变的情况。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
19
records
(took 0.041 seconds)
