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公开(公告)号：CN117631100A
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202311591086.5
申请日：2023-11-25
Applicant: 福耀玻璃工业集团股份有限公司
Abstract: 本申请提供一种立柱玻璃和车辆，能够在保证立柱玻璃的高透过率的同时，克服在立柱玻璃上直接镀膜的工艺复杂的问题，提高立柱玻璃的成品率。立柱玻璃包括玻璃基板及功能贴片，所述玻璃基板具有用于供光学信号传输的信号透过区，所述功能贴片设于所述玻璃基板上的第一区，所述第一区覆盖所述信号透过区。本申请提供的车辆包括车体、传感器和上述的立柱玻璃，所述立柱玻璃和所述传感器均安装于所述车体，所述传感器位于所述立柱玻璃朝向所述车体的一侧，并与所述功能贴片间隔且相对设置。
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公开(公告)号：CN114015363B
公开(公告)日：2022-12-09
申请号：CN202111307629.7
申请日：2021-11-05
Applicant: 福耀玻璃工业集团股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种光固化胶粘剂、玻璃及车辆，所述光固化胶粘剂包括：含氟丙烯酸酯低聚物及纯丙烯酸树脂低聚物，在所述光固化胶粘剂中，氟原子的质量为所述含氟丙烯酸酯低聚物及纯丙烯酸树脂低聚物总质量的8％至15％。所述光固化胶粘剂固化后形成的光固化胶层，在780nm至1580nm的近红外波段具有与汽车玻璃相近的折射率，采用所述光固化胶粘剂将红外增透片粘合在玻璃上，可减小光线反射损失，提高该区域在780nm至1580nm的近红外波段的透过率，当其与红外探测设备配合使用时，红外探测设备接收到的红外信号强，使红外探测装置建立的数据模型更加真实可靠。
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公开(公告)号：CN114290770A
公开(公告)日：2022-04-08
申请号：CN202111470139.9
申请日：2021-12-03
Applicant: 福耀玻璃工业集团股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种红外高透挡风玻璃，包括：外玻璃板、内玻璃板和夹设在外玻璃板与内玻璃板之间的聚合物中间层，红外高透挡风玻璃包括信息采集区域；外玻璃板具有相对的第一表面和第二表面，第二表面朝向聚合物中间层，内玻璃板具有相对的第三表面和第四表面，第三表面朝向聚合物中间层，外玻璃板的第一表面内注入有离子以形成第一离子注入层，第一离子注入层的折射率与外玻璃板的折射率不同，在红外高透挡风玻璃的厚度方向上，离子注入层在信息采集区域上的投影覆盖信息采集区域。本发明提供的红外高透挡风玻璃能够提高红外线的透过率，保证了光学信号的传输质量，推进了信息采集系统在汽车智能化领域的应用。
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公开(公告)号：CN114230174A
公开(公告)日：2022-03-25
申请号：CN202111602659.0
申请日：2021-12-24
Applicant: 福耀玻璃工业集团股份有限公司
Abstract: 本申请提供了玻璃、玻璃组件及车辆。其中玻璃包括SiO2，Al2O3，Na2O，CaO，MgO，K2O，BaO，ZnO、TiO2、Sb2Ox及换算成Fe2O3的总铁。其中，ZnO+TiO2+Fe2O3≤Sb2Ox，且10Fe2O3+ZnO+TiO2≥Sb2Ox。因此，本申请通过控制玻璃中换算成Fe2O3的总铁含量，并且添加特定含量的ZnO、TiO2及Sb2Ox来调节玻璃，可使ZnO、TiO2、Sb2Ox及换算成Fe2O3的总铁相互配合以提高玻璃对红外线的透过率，得到具有高红外线透过率的玻璃。
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公开(公告)号：CN114015363A
公开(公告)日：2022-02-08
申请号：CN202111307629.7
申请日：2021-11-05
Applicant: 福耀玻璃工业集团股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种光固化胶粘剂、玻璃及车辆，所述光固化胶粘剂包括：含氟丙烯酸酯低聚物及纯丙烯酸树脂低聚物，在所述光固化胶粘剂中，氟原子的质量为所述含氟丙烯酸酯低聚物及纯丙烯酸树脂低聚物总质量的8％至15％。所述光固化胶粘剂固化后形成的光固化胶层，在780nm至1580nm的近红外波段具有与汽车玻璃相近的折射率，采用所述光固化胶粘剂将红外增透片粘合在玻璃上，可减小光线反射损失，提高该区域在780nm至1580nm的近红外波段的透过率，当其与红外探测设备配合使用时，红外探测设备接收到的红外信号强，使红外探测装置建立的数据模型更加真实可靠。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118465884A
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202410670417.2
申请日：2024-05-28
Applicant: 福耀玻璃工业集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种光学减反膜、车窗玻璃及车辆。所述光学减反膜包括增透介质膜与蛾眼膜；所述增透介质膜包括n个高折射率层和n‑1个低折射率层，所述高折射率层和低折射率层交错层叠设置，且两最外侧均为高折射率层；所述蛾眼膜设置于其中一最外侧的高折射率层的外表面。本发明将增透介质膜和蛾眼膜结合在一起，将蛾眼膜的结构支撑层作为介质增透膜的最外一层低折射率层进行光学折射率的统一设计，既保证了介质增透膜的减反射效果，又使其外表面具有了防雾、表面憎水、防指纹效果。
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公开(公告)号：CN117891017A
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN202311471721.6
申请日：2023-11-07
Applicant: 福耀玻璃工业集团股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种光学膜、汽车玻璃和车辆。上述光学膜包括层叠设置的至少4个叠层和1个第一高折射率层，每个叠层包括一个第二高折射率层和一个低折射率层，在至少4个所述叠层中，每两层相邻的第二高折射率层之间层叠有一层低折射率层，且每两层相邻的低折射率层之间层叠有一层第二高折射率层；第一高折射率层与靠近的叠层中的低折射率层直接接触；第一高折射率层和第二高折射率层的折射率均≥1.8，低折射率层的折射率≤1.7；光学膜在380nm~780nm波长范围内的光学透过率 85%，应用在汽车玻璃上，能够遮蔽红外信号透过区域，同时又不会衰减红外信号透过率。
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公开(公告)号：CN115593047B
公开(公告)日：2024-01-23
申请号：CN202211200352.2
申请日：2022-09-29
Applicant: 福耀玻璃工业集团股份有限公司
IPC: B32B17/00 , B32B17/10 , B32B27/30 , B32B27/40 , B32B27/32 , B32B27/00 , B32B7/12 , B32B33/00 , B60J1/02 , C03C17/36
Abstract: 本发明提供了一种车窗玻璃与车辆。该车窗玻璃包括玻璃基板，所述玻璃基板具有相背的内表面和外表面，在所述内表面的至少部分区域设置有减反射膜，所述玻璃基板对以57°‑67°的入射角入射的波长为905nm的P偏振光的透过率记为T1，所述车窗玻璃中减反射膜覆盖的区域对以57°‑67°的入射角入射的波长为905nm的P偏振光的透过率记为T2，T2＞T1。本发明还提供了一种车辆，其包括光学传感器组件和上述车窗玻璃，所述光学传感器组件的光学信号透过所述车窗玻璃中减反射膜覆盖的区域。本发明提供的车窗玻璃在无人驾驶汽车领域具有广泛应用前景。
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公开(公告)号：CN114290770B
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202111470139.9
申请日：2021-12-03
Applicant: 福耀玻璃工业集团股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种红外高透挡风玻璃，包括：外玻璃板、内玻璃板和夹设在外玻璃板与内玻璃板之间的聚合物中间层，红外高透挡风玻璃包括信息采集区域；外玻璃板具有相对的第一表面和第二表面，第二表面朝向聚合物中间层，内玻璃板具有相对的第三表面和第四表面，第三表面朝向聚合物中间层，外玻璃板的第一表面内注入有离子以形成第一离子注入层，第一离子注入层的折射率与外玻璃板的折射率不同，在红外高透挡风玻璃的厚度方向上，离子注入层在信息采集区域上的投影覆盖信息采集区域。本发明提供的红外高透挡风玻璃能够提高红外线的透过率，保证了光学信号的传输质量，推进了信息采集系统在汽车智能化领域的应用。
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公开(公告)号：CN116218385A
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202310074447.2
申请日：2023-01-20
Applicant: 福耀玻璃工业集团股份有限公司
Abstract: 本申请提供一种胶体结构、车窗玻璃及车辆，所述胶体结构的材质为SCA胶，所述胶体结构包括中间部分和边缘部分，所述边缘部分连接于所述中间部分的外围，所述边缘部分的厚度大于所述中间部分的厚度。车窗玻璃包括夹层玻璃、粘接层和增透片，增透片通过粘接层固定于夹层玻璃的内表面，粘接层由上述的胶体结构制成，粘接层的厚度均匀设置。车辆包括光学传感器组件、车体和上述的车窗玻璃，车窗玻璃连接于车体，光学传感器组件连接于车体内部，光学传感器的光学信号能够透过车窗玻璃。本申请的技术方案能够使连接增透片与夹层玻璃的胶体结构经热压贴合及固化后形成的粘接层的厚度均匀设置，避免车窗玻璃出现光学畸变的情况。
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