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公开(公告)号：CN108869072B
公开(公告)日：2022-09-23
申请号：CN201810436143.5
申请日：2018-05-09
Applicant: 福特全球技术公司
Abstract: 本发明涉及用于表征进气道燃料喷射器的方法和系统，提供了用于校准发动机进气道喷射器的方法和系统。在对低压燃料轨加压之后，可以禁用提升泵，并且进气道喷射器可变性可以通过在保持喷射电压时扫掠喷射压力并且随后在保持喷射压力时扫掠喷射电压而与每次进气道喷射事件中测量的燃料轨压力下降相关联。被学习为喷射电压和喷射压力的函数的进气道喷射器可变性映射然后通过考虑由于喷射器温度变化引起的喷射器可变性而被变换为学习为喷射电流和喷射压力的函数的映射。
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公开(公告)号：CN108869072A
公开(公告)日：2018-11-23
申请号：CN201810436143.5
申请日：2018-05-09
Applicant: 福特全球技术公司
Abstract: 本发明涉及用于表征进气道燃料喷射器的方法和系统，提供了用于校准发动机进气道喷射器的方法和系统。在对低压燃料轨加压之后，可以禁用提升泵，并且进气道喷射器可变性可以通过在保持喷射电压时扫掠喷射压力并且随后在保持喷射压力时扫掠喷射电压而与每次进气道喷射事件中测量的燃料轨压力下降相关联。被学习为喷射电压和喷射压力的函数的进气道喷射器可变性映射然后通过考虑由于喷射器温度变化引起的喷射器可变性而被变换为学习为喷射电流和喷射压力的函数的映射。
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公开(公告)号：CN108869073B
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN201810436272.4
申请日：2018-05-09
Applicant: 福特全球技术公司
IPC: F02D41/24
Abstract: 本发明涉及用于表征进气道燃料喷射器的方法和系统，提供了用于校准发动机进气道喷射器的方法和系统。在对低压燃料轨加压之后，可以禁用提升泵，并且进气道喷射器可变性可以通过在保持喷射电压时扫掠喷射压力并且随后在保持喷射压力时扫掠喷射电压而与每次进气道喷射事件中测量的燃料轨压力下降相关联。被学习为喷射电压和喷射压力的函数的进气道喷射器可变性映射然后通过考虑由于喷射器温度变化引起的喷射器可变性而被变换为学习为喷射电流和喷射压力的函数的映射。
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公开(公告)号：CN108869073A
公开(公告)日：2018-11-23
申请号：CN201810436272.4
申请日：2018-05-09
Applicant: 福特全球技术公司
IPC: F02D41/24
CPC classification number: F02D41/2467 , F02D13/0207 , F02D41/2432 , F02D41/3094 , F02D41/3845 , F02D41/3854 , F02D2041/2051 , F02D2041/2062 , F02D2041/2065 , F02D2041/3881 , F02D2200/0602 , F02D2200/0606 , F02D2200/0616 , F02D41/2445 , F02D41/2477
Abstract: 本发明涉及用于表征进气道燃料喷射器的方法和系统，提供了用于校准发动机进气道喷射器的方法和系统。在对低压燃料轨加压之后，可以禁用提升泵，并且进气道喷射器可变性可以通过在保持喷射电压时扫掠喷射压力并且随后在保持喷射压力时扫掠喷射电压而与每次进气道喷射事件中测量的燃料轨压力下降相关联。被学习为喷射电压和喷射压力的函数的进气道喷射器可变性映射然后通过考虑由于喷射器温度变化引起的喷射器可变性而被变换为学习为喷射电流和喷射压力的函数的映射。
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