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公开(公告)号:CN110262815A
公开(公告)日:2019-09-20
申请号:CN201910171386.5
申请日:2019-03-07
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor: 詹森·迈克尔·米勒 , 桑吉塔·桑加梅斯瓦伦 , 曾福林 , 丹尼尔·约瑟夫·马德里
IPC: G06F8/65
Abstract: 本公开提供了“用于自适应OTA通知的偏好学习”。一种车辆,包括:控制器和处理器。所述处理器被编程为:响应于用户偏好值超过由软件更新的优先级限定的阈值,向所述用户提示将所述软件更新安装到所述控制器的选择,所述用户偏好值是根据是否安装与匹配要安装的软件更新的背景信息相关联的软件更新的用户选择来计算的;并且根据所述选择更新所述用户偏好值。
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公开(公告)号:CN110191434A
公开(公告)日:2019-08-30
申请号:CN201910127291.3
申请日:2019-02-20
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor: 维贾伊·杰亚拉曼 , 卡尔·南森·克拉克 , 詹森·迈克尔·米勒 , 穆罕默德·纳塞尔 , 阿里·穆罕默德·苏莱曼
Abstract: 本公开提供了“车辆安全性”。用于管理车辆安全性的系统和方法包括服务器,所述服务器响应于从授权的移动装置接收到车辆的远程命令而向所述车辆传输所述命令。所述车辆响应性地执行所述命令。所述服务器还针对安全风险来监测第三方因特网数据。响应于在执行所述命令之后基于监测的第三方因特网数据识别所述车辆的安全风险,所述服务器对所述移动装置远程地命令所述车辆取消授权。
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公开(公告)号:CN110018836B
公开(公告)日:2024-12-27
申请号:CN201811615677.0
申请日:2018-12-27
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor: 桑吉塔·桑加梅斯瓦伦 , 詹森·迈克尔·米勒 , 威廉·C·迪尔克 , 道格·B·索恩伯格
IPC: G06F8/65
Abstract: 本公开提供了“车辆更新系统和方法”。公开了用于确定是否向车辆提供空中下载(OTA)更新的系统、装置和方法。示例性方法包括确定车辆的待处理软件更新的更新特性。所述方法还包括基于所述更新特性来确定车辆电池荷电状态(SOC)阈值。所述方法还包括基于所述车辆的位置来修改所述阈值。所述方法还包括确定车辆电池的SOC。并且所述方法还包括基于所述SOC和所述阈值而响应地向所述车辆提供所述待处理软件更新。
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公开(公告)号:CN116432936A
公开(公告)日:2023-07-14
申请号:CN202211730820.7
申请日:2022-12-30
Applicant: 福特全球技术公司
IPC: G06Q10/0631 , G06Q10/20 , G06Q50/04
Abstract: 本公开提供了“用于管理待测试配置的车辆的车辆管理系统以及其方法”。一种系统包括车辆管理系统(VMS)和任务管理系统(TMS)。所述VMS被配置成与选定车辆通信,并且被配置成包括车辆连接模块(VCM)和任务分配模块(TAM)。所述VCM被配置成基于所述选定车辆的车辆标识符而识别所述选定车辆。所述TAM被配置成获得与所述选定车辆相关联的任务次序,其中所述任务次序限定要在所述选定车辆上执行的一个或多个任务。所述TMS包括多个任务执行控制器(TEC)和任务调度控制器(TSC)。所述VMS的所述TAM被配置成向所述TSC提供所述选定车辆的所述任务次序,并且所述TSC被配置成将所述任务次序指派给选定TEC,所述选定TEC执行所述选定车辆的所述任务次序。
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公开(公告)号:CN110187900A
公开(公告)日:2019-08-30
申请号:CN201910132894.2
申请日:2019-02-22
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor: 桑吉塔·桑加梅斯瓦伦 , 丹尼尔·约瑟夫·马德里 , 詹森·迈克尔·米勒 , 曾福林
Abstract: 本公开提供了“根据所获悉的车辆使用进行的智能空中下载更新”。一种存储器存储概率图,所述概率图包括指示在一定时间段的多个分段中的每一个期间使用车辆的概率的信息。一种所述车辆的处理器被编程为利用所述概率图和安装所需的预期停机时间来调度安装软件更新的时间,并且响应于确认所述车辆未在使用中而在所述时间安装所述软件更新。
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公开(公告)号:CN109814521A
公开(公告)日:2019-05-28
申请号:CN201811386369.5
申请日:2018-11-20
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor: 詹森·迈克尔·米勒 , 威廉·罗伯特·沃尔德克 , 埃里克·拉姆齐·佩顿
IPC: G05B23/02
Abstract: 本公开提供了“用于车辆诊断测试器协调的系统和方法”。公开了用于协调多个车辆诊断测试器的方法和设备。示例性车辆包括车外诊断测试器端口、车内诊断(IVD)测试器和网关模块。所述网关模块被配置为启用与所述IVD测试器的通信,确定诊断工具耦合到所述车外诊断测试器端口超过阈值数量的点火循环,并且响应地阻止与所述车外诊断测试器端口的通信。
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公开(公告)号:CN109818842B
公开(公告)日:2024-12-20
申请号:CN201811347902.7
申请日:2018-11-13
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor: 詹森·迈克尔·米勒 , 威廉·罗伯特·沃尔德克 , 埃里克·拉姆齐·佩顿
Abstract: 本公开提供了“用于车辆诊断测试器协调的系统和方法”。公开了用于协调多个车辆诊断测试器的方法和设备。一种示例性车辆,包括通信总线、耦接到所述通信总线中的一个的电子控制单元(ECU)以及网关模块。所述网关模块被配置为从第一车载诊断(IVD)测试器接收对与所述ECU通信的请求,并且响应地阻止与第二IVD测试器的通信,同时促进所述第一IVD测试器与所述ECU之间的通信。
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公开(公告)号:CN116935448A
公开(公告)日:2023-10-24
申请号:CN202310285769.1
申请日:2023-03-22
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor: 卡尔·南森·克拉克 , 詹森·迈克尔·米勒 , J·卡拉迪洛 , 维吉亚巴布·杰亚拉曼
Abstract: 本公开提供“车辆软件兼容性”。提供了跟踪控制器配置。向多个ECU中的每个ECU查询指示由相应ECU实施的功能的元素的特征代码。特征代码中的每一个对应于实施所述功能所涉及的目标数量的ECU。响应于所述查询返回与所述目标数量不同数量的实施所述功能的ECU而指示警报。
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公开(公告)号:CN109818842A
公开(公告)日:2019-05-28
申请号:CN201811347902.7
申请日:2018-11-13
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor: 詹森·迈克尔·米勒 , 威廉·罗伯特·沃尔德克 , 埃里克·拉姆齐·佩顿
Abstract: 本公开提供了“用于车辆诊断测试器协调的系统和方法”。公开了用于协调多个车辆诊断测试器的方法和设备。一种示例性车辆,包括通信总线、耦接到所述通信总线中的一个的电子控制单元(ECU)以及网关模块。所述网关模块被配置为从第一车载诊断(IVD)测试器接收对与所述ECU通信的请求,并且响应地阻止与第二IVD测试器的通信,同时促进所述第一IVD测试器与所述ECU之间的通信。
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公开(公告)号:CN109814521B
公开(公告)日:2025-03-11
申请号:CN201811386369.5
申请日:2018-11-20
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor: 詹森·迈克尔·米勒 , 威廉·罗伯特·沃尔德克 , 埃里克·拉姆齐·佩顿
IPC: G05B23/02
Abstract: 本公开提供了“用于车辆诊断测试器协调的系统和方法”。公开了用于协调多个车辆诊断测试器的方法和设备。示例性车辆包括车外诊断测试器端口、车内诊断(IVD)测试器和网关模块。所述网关模块被配置为启用与所述IVD测试器的通信,确定诊断工具耦合到所述车外诊断测试器端口超过阈值数量的点火循环,并且响应地阻止与所述车外诊断测试器端口的通信。
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