公开(公告)号：CN106059333A

公开(公告)日：2016-10-26

申请号：CN201610236018.0

申请日：2016-04-15

Applicant: 福特全球技术公司

Inventor： 菊池淳 ,  雷光寅 ,  苏明 ,  王天立 ,  纪昌俊 ,  迈克尔·W·德格内尔

IPC: H02M7/00 ,  H05K7/20

Abstract: 本发明公开一种用于车辆的电源逆变器。电源逆变器包括堆叠成阵列的多个电源模块。多个冷却剂室与电源模块交错。每个冷却剂室包括通过冷却剂路径相互连接的入口和出口，冷却剂路径被构造为使冷却剂在冷却剂室内循环。翅片突出到冷却剂路径中并被构造为基于冷却剂的温度而改变形状以改变与冷却剂相关联的湍流。

公开(公告)号：CN107176044A

公开(公告)日：2017-09-19

申请号：CN201710145948.X

申请日：2017-03-13

Applicant: 福特全球技术公司

Inventor： 徐竹娴 ,  陈清麒 ,  邹轲 ,  陆熙 ,  迈克尔·W·德格内尔 ,  菊池淳

IPC: B60L11/18 ,  H02M1/084

CPC classification number: H03K17/168 ,  B60L11/1803 ,  H02M1/08 ,  H02M1/088 ,  H02M1/15 ,  H02M3/1588 ,  H02M7/5387 ,  H02M2001/0054 ,  H03K17/166 ,  H03K17/567 ,  Y02B70/1466 ,  Y02B70/1491 ,  B60L11/1811 ,  B60L11/1814 ,  B60L2210/12 ,  B60L2210/40 ,  H02M1/084

Abstract: 本发明公开了一种用于减少开关损耗的动态IGBT栅极驱动。车辆包括电机、IGBT和栅极驱动器。IGBT具有栅极、发射极和集电极，并且被配置为使电荷流过电机的相。栅极驱动器被配置为：使电流以第一水平流至栅极，并且响应于所述相上的电压的时间积分大于预定水平而从第一水平转变至小于第一水平的第二水平。

公开(公告)号：CN107176044B

公开(公告)日：2022-05-13

申请号：CN201710145948.X

申请日：2017-03-13

Applicant: 福特全球技术公司

Inventor： 徐竹娴 ,  陈清麒 ,  邹轲 ,  陆熙 ,  迈克尔·W·德格内尔 ,  菊池淳

IPC: B60L53/22 ,  B60L53/24 ,  B60L15/00

Abstract: 本发明公开了一种用于减少开关损耗的动态IGBT栅极驱动。车辆包括电机、IGBT和栅极驱动器。IGBT具有栅极、发射极和集电极，并且被配置为使电荷流过电机的相。栅极驱动器被配置为：使电流以第一水平流至栅极，并且响应于所述相上的电压的时间积分大于预定水平而从第一水平转变至小于第一水平的第二水平。

公开(公告)号：CN106059333B

公开(公告)日：2020-09-01

申请号：CN201610236018.0

申请日：2016-04-15

Applicant: 福特全球技术公司

Inventor： 菊池淳 ,  雷光寅 ,  苏明 ,  王天立 ,  纪昌俊 ,  迈克尔·W·德格内尔

IPC: H02M7/00 ,  H05K7/20

Abstract: 本发明公开一种用于车辆的电源逆变器。电源逆变器包括堆叠成阵列的多个电源模块。多个冷却剂室与电源模块交错。每个冷却剂室包括通过冷却剂路径相互连接的入口和出口，冷却剂路径被构造为使冷却剂在冷却剂室内循环。翅片突出到冷却剂路径中并被构造为基于冷却剂的温度而改变形状以改变与冷却剂相关联的湍流。