一种基于电梯轿厢门联动的防剪切保护装置

    公开(公告)号:CN112125106B

    公开(公告)日:2022-10-04

    申请号:CN202011009795.4

    申请日:2020-09-23

    Abstract: 本发明公开了一种基于电梯轿厢门联动的防剪切保护装置,包括:凸轮机构,设置在轿厢顶部且其输入端与轿厢其中一轿厢门的上部对应并用于感应该轿厢门的启闭;机械锁定部件,设置在电梯井道对应轿厢导轨侧的区域且用于机械锁定轿厢;联动机构,其输入端与凸轮机构连接,输出端朝向机械锁定部件并可沿接近或远离机械锁定部件方向移动,由凸轮机构感应轿厢门的启闭,带动联动机构输出端移动并与机械锁定部件配合实现轿厢机械锁定或解除机械锁定;电气联锁开关与电梯控制系统电连接,并通过与联动机构的输出端接触或脱离来间接感应轿厢门的启闭。本方案实现从机械和电气两个方面防止轿厢在层站开门状态下移动,有效保护乘客在进出电梯门区时的安全。

    基于MoE模型的司机风险行为预测系统

    公开(公告)号:CN118781583A

    公开(公告)日:2024-10-15

    申请号:CN202411244406.4

    申请日:2024-09-06

    Abstract: 本发明提供了基于MoE模型的司机风险行为预测系统,所述预测系统安装于工程车辆上,所述预测系统包括:全彩摄像头、边缘计算主机、搭载在边缘计算主机上的AI推理芯片;所述AI推理芯片实现对MoE模型的实时推理,所述边缘计算主机上设置有:身份识别模块、特征提取模块、行为序列模块、风险预测模块、以及预警与决策模块;该系统通过安装在叉车驾驶室内的全彩摄像头,结合AI推理芯片的主机,实现对司机身份的识别和行为监测。系统能够实时分析司机的面部特征、姿态动作,并预测其疲劳等级、注意力分散、情绪异常等风险行为,及时上报预警中心,以采取相应措施,确保操作安全。

    基于MoE模型的司机风险行为预测系统

    公开(公告)号:CN118781583B

    公开(公告)日:2024-11-22

    申请号:CN202411244406.4

    申请日:2024-09-06

    Abstract: 本发明提供了基于MoE模型的司机风险行为预测系统,所述预测系统安装于工程车辆上,所述预测系统包括:全彩摄像头、边缘计算主机、搭载在边缘计算主机上的AI推理芯片;所述AI推理芯片实现对MoE模型的实时推理,所述边缘计算主机上设置有:身份识别模块、特征提取模块、行为序列模块、风险预测模块、以及预警与决策模块;该系统通过安装在叉车驾驶室内的全彩摄像头,结合AI推理芯片的主机,实现对司机身份的识别和行为监测。系统能够实时分析司机的面部特征、姿态动作,并预测其疲劳等级、注意力分散、情绪异常等风险行为,及时上报预警中心,以采取相应措施,确保操作安全。

    一种基于电梯轿厢门联动的防剪切保护装置

    公开(公告)号:CN112125106A

    公开(公告)日:2020-12-25

    申请号:CN202011009795.4

    申请日:2020-09-23

    Abstract: 本发明公开了一种基于电梯轿厢门联动的防剪切保护装置,包括:凸轮机构,设置在轿厢顶部且其输入端与轿厢其中一轿厢门的上部对应并用于感应该轿厢门的启闭;机械锁定部件,设置在电梯井道对应轿厢导轨侧的区域且用于机械锁定轿厢;联动机构,其输入端与凸轮机构连接,输出端朝向机械锁定部件并可沿接近或远离机械锁定部件方向移动,由凸轮机构感应轿厢门的启闭,带动联动机构输出端移动并与机械锁定部件配合实现轿厢机械锁定或解除机械锁定;电气联锁开关与电梯控制系统电连接,并通过与联动机构的输出端接触或脱离来间接感应轿厢门的启闭。本方案实现从机械和电气两个方面防止轿厢在层站开门状态下移动,有效保护乘客在进出电梯门区时的安全。

    一种基于电梯轿厢门联动的防剪切保护装置

    公开(公告)号:CN213326262U

    公开(公告)日:2021-06-01

    申请号:CN202022111230.9

    申请日:2020-09-23

    Abstract: 本实用新型公开了一种基于电梯轿厢门联动的防剪切保护装置,包括:凸轮机构,设置在轿厢顶部且其输入端与轿厢其中一轿厢门的上部对应并用于感应该轿厢门的启闭;机械锁定部件,设置在电梯井道对应轿厢导轨侧的区域且用于机械锁定轿厢;联动机构,其输入端与凸轮机构连接,输出端朝向机械锁定部件并可沿接近或远离机械锁定部件方向移动,由凸轮机构感应轿厢门的启闭,带动联动机构输出端移动并与机械锁定部件配合实现轿厢机械锁定或解除机械锁定;电气联锁开关与电梯控制系统电连接,并通过与联动机构的输出端感应或脱离来间接感应轿厢门的启闭。本方案实现机械和电气两个方面防止轿厢在层站开门状态下移动,有效保护乘客在进出电梯门区时的安全。

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