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公开(公告)号：CN111167127A
公开(公告)日：2020-05-19
申请号：CN202010167828.1
申请日：2020-03-11
Applicant: 福建省特种设备检验研究院
IPC: A63G33/00
Abstract: 本发明提供了一种滑索承载索的张紧度调节装置，所述装置包括一壳体，所述壳体内横向设置有一棘轮轴，所述棘轮轴的连接端位于所述壳体外侧，所述棘轮轴上套设有一棘轮，所述棘轮轴的连接端设置有一旋转手柄，所述旋转手柄能转动棘轮轴从而带动棘轮转动，所述壳体内竖直设置有一棘齿座，棘齿座的棘齿与所述棘轮的齿牙相啮合，所述壳体内设置有一棘爪，所述棘爪尾端通过销轴设置在壳体内，所述销轴横向架设在壳体内，所述壳体内设置有一复位弹簧，所述壳体内设置有一棘爪转动控制件，所述棘爪转动控制件位于所述棘爪的上方，所述棘爪转动控制件能将棘爪顶开棘轮的齿面，本发明大大缩短了设备安装的时间，极大地提高使用效率。
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公开(公告)号：CN113060176B
公开(公告)日：2024-05-31
申请号：CN202110455473.0
申请日：2021-04-26
Applicant: 福建省特种设备检验研究院
IPC: B61F19/04
Abstract: 本发明公开了一种轨道式车辆防撞装置及防撞方法，防撞装置用于轨道车辆系统的防撞，所述的轨道车辆系统包括轨道和连接在轨道上的若干轨道式车辆，若干轨道式车辆上均设有防撞装置和用于驱动轨道式车辆行进的运行驱动机构，若干轨道式车辆的运行驱动机构均接入市电；防撞装置包括：第一电磁铁，设置于轨道式车辆的车头；第二电磁铁，设置于轨道式车辆的车尾；控制单元，分别与市电、第一电磁铁和第二电磁铁连接，且用于控制第一电磁铁和第二电磁铁的得电或失电；其中，相邻轨道式车辆前后相对时，在前的轨道式车辆车尾上的第二电磁铁与在后的轨道式车辆车头上的第一电磁铁同极正对，本方案实施可靠、响应快速且维护便利、成本低、安全系数高。
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公开(公告)号：CN112125106B
公开(公告)日：2022-10-04
申请号：CN202011009795.4
申请日：2020-09-23
Applicant: 福建省特种设备检验研究院
Abstract: 本发明公开了一种基于电梯轿厢门联动的防剪切保护装置，包括：凸轮机构，设置在轿厢顶部且其输入端与轿厢其中一轿厢门的上部对应并用于感应该轿厢门的启闭；机械锁定部件，设置在电梯井道对应轿厢导轨侧的区域且用于机械锁定轿厢；联动机构，其输入端与凸轮机构连接，输出端朝向机械锁定部件并可沿接近或远离机械锁定部件方向移动，由凸轮机构感应轿厢门的启闭，带动联动机构输出端移动并与机械锁定部件配合实现轿厢机械锁定或解除机械锁定；电气联锁开关与电梯控制系统电连接，并通过与联动机构的输出端接触或脱离来间接感应轿厢门的启闭。本方案实现从机械和电气两个方面防止轿厢在层站开门状态下移动，有效保护乘客在进出电梯门区时的安全。
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公开(公告)号：CN111169484A
公开(公告)日：2020-05-19
申请号：CN202010167831.3
申请日：2020-03-11
Applicant: 福建省特种设备检验研究院
Abstract: 本发明提供了一种滑索游乐设施的滑车专用放行装置，所述滑车后端设置有一固定杆，所述滑车专用放行装置包括中空的气缸壳体，所述气缸壳体内从左至右依次设置有一气缸活塞和一限位块，所述气缸活塞上设置有一活塞杆，所述活塞杆顶部穿过所述限位块并露出所述气缸壳体，所述活塞杆上套设有一复位弹簧，且复位弹簧位于所述气缸活塞和限位块之间，所述气缸壳体的尾部连接有一进气管，所述气缸壳体的上表面和下表面分别铰接设置有第一夹持臂、第二夹持臂，所述活塞杆的顶部活动连接有上前拉连接杆和下前拉连接杆，所述上前拉连接杆与所述第一夹持臂铰接连接，所述下前拉连接杆与所述第二夹持臂铰接连接，本发明提高了滑车放行的安全性。
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公开(公告)号：CN117807389A
公开(公告)日：2024-04-02
申请号：CN202311730276.0
申请日：2023-12-15
Applicant: 福建省特种设备检验研究院
IPC: G06F18/20 , G06F18/213 , G06Q10/0635 , G06Q50/26 , G01M99/00 , G01P15/125 , G01P15/18
Abstract: 本发明涉及一种基于加速度特征信号的游乐设施风险评价方法，步骤S1、将容感式加速度计固定于游乐设施的乘客座位面，每个位置都承载一个成年人的重量；步骤S2、按正常速度运行，记录全行程每个位置承载一个成年人的重量时的动态和静态加速度；测出并导出三向加速度‑时间曲线图，获得Xa、Xb、Xc；Ya、Yb、Yc；Za、Zb、Zc各影响因子的值；步骤S3、通过该游乐设施总的应力循环次数和已完成的应力循环次数获取能继续安全工作的年数和该游乐设施的安全系数K；步骤S4、根据影响系数和各影响因子的值，采用层次分析法构权，获得综合的总影响因子W，根据总影响因子W判定游乐设施风险等级。本发明能够使得评价结构更加贴合实际，有效且可靠。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116873693A
公开(公告)日：2023-10-13
申请号：CN202310773131.2
申请日：2023-06-28
Applicant: 福建省特种设备检验研究院
Abstract: 本发明涉及一种人员坠落井道缓冲保护装置及其实现方法，包括气体蓄能器、高压气体输送管道、人体红外传感器、缓冲保护结构，所述气体蓄能器位于机房，所述气体蓄能器通过高压气体输送管道为所述缓冲保护结构供气，所述人体红外传感器和所述缓冲保护结构位于每层的井道壁上，所述缓冲保护结构设置在所述人体红外传感器的下方。能够当出现人员坠落井道时，可在人员下坠的最短高度内将坠落人员缓冲和接住，有效地减轻对坠落人员的身体伤害，并且为了防止膨胀的气囊接不住人，能够保证坠落的人体的安全。
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公开(公告)号：CN113060176A
公开(公告)日：2021-07-02
申请号：CN202110455473.0
申请日：2021-04-26
Applicant: 福建省特种设备检验研究院
IPC: B61F19/04
Abstract: 本发明公开了一种轨道式车辆防撞装置及防撞方法，防撞装置用于轨道车辆系统的防撞，所述的轨道车辆系统包括轨道和连接在轨道上的若干轨道式车辆，若干轨道式车辆上均设有防撞装置和用于驱动轨道式车辆行进的运行驱动机构，若干轨道式车辆的运行驱动机构均接入市电；防撞装置包括：第一电磁铁，设置于轨道式车辆的车头；第二电磁铁，设置于轨道式车辆的车尾；控制单元，分别与市电、第一电磁铁和第二电磁铁连接，且用于控制第一电磁铁和第二电磁铁的得电或失电；其中，相邻轨道式车辆前后相对时，在前的轨道式车辆车尾上的第二电磁铁与在后的轨道式车辆车头上的第一电磁铁同极正对，本方案实施可靠、响应快速且维护便利、成本低、安全系数高。
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公开(公告)号：CN116588777A
公开(公告)日：2023-08-15
申请号：CN202310773148.8
申请日：2023-06-28
Applicant: 福建省特种设备检验研究院
Abstract: 本发明涉及一种人员意外坠落轿顶缓冲保护装置及其实现方法，包括液压缓冲器、气囊、气体蓄能器、人体红外传感器，所述液压缓冲器顶部输出端连接有支撑框架，所述支撑支架上固定有缓冲组件，所述气囊位于所述缓冲组件的上方，所述气体蓄能器通过管路为所述气囊供气，所述第一人体红外传感器位于所述支撑框架4个角点位置。本发明能够将意外坠楼到轿顶的人体接触，兵器缓冲掉人体坠落时身上产生的动能，可以有效地减轻对人体的伤害减轻对人体的伤害。
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公开(公告)号：CN112125106A
公开(公告)日：2020-12-25
申请号：CN202011009795.4
申请日：2020-09-23
Applicant: 福建省特种设备检验研究院
Abstract: 本发明公开了一种基于电梯轿厢门联动的防剪切保护装置，包括：凸轮机构，设置在轿厢顶部且其输入端与轿厢其中一轿厢门的上部对应并用于感应该轿厢门的启闭；机械锁定部件，设置在电梯井道对应轿厢导轨侧的区域且用于机械锁定轿厢；联动机构，其输入端与凸轮机构连接，输出端朝向机械锁定部件并可沿接近或远离机械锁定部件方向移动，由凸轮机构感应轿厢门的启闭，带动联动机构输出端移动并与机械锁定部件配合实现轿厢机械锁定或解除机械锁定；电气联锁开关与电梯控制系统电连接，并通过与联动机构的输出端接触或脱离来间接感应轿厢门的启闭。本方案实现从机械和电气两个方面防止轿厢在层站开门状态下移动，有效保护乘客在进出电梯门区时的安全。
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公开(公告)号：CN109941887A
公开(公告)日：2019-06-28
申请号：CN201910335938.1
申请日：2019-04-24
Applicant: 福建省特种设备检验研究院
Abstract: 本发明涉及一种基于轮压检测的起重机预警系统及其使用方法，包括刹车模块和轮压报警模块；所述刹车模块包括刹车卡钳、截面形状为土字形轨道、制动泵，所述刹车卡钳安装在所述起重机支腿的底部；所述刹车卡钳卡在所述土字形轨道短横的两侧，所述制动泵安装在所述起重机支腿内；所述轮压报警模块包括轴承传感器和报警组件，所述轴承传感器安装在所述起重机大车车轮轴轴承上；所述警报组件包括MCU、显示器、警报指示灯、扬声器、控制面板；实时检测大车轮压，当轴承传感器的测量的同侧大车车轮轮压数据均出现大幅度下降时，系统自动发出警报提示司机和起重机周围的工作人员注意安全，并立即停下起重机的所有动作，防止起重机发生倾覆。
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