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公开(公告)号：CN107490475A
公开(公告)日：2017-12-19
申请号：CN201710847313.4
申请日：2017-09-19
Applicant: 福州大学
IPC: G01M13/00
CPC classification number: G01M13/00
Abstract: 本发明涉及一种带废气能量回收的涡轮增压器性能试验台及试验方法，包括涡轮增压器涡轮和涡轮增压器压气机，所述涡轮增压器涡轮依次连接波纹管、燃烧室、第一单向阀、消音器、进气阀和鼓风机，其中涡轮增压器涡轮、波纹管、燃烧室并联有依次连接的所述涡轮增压器压气机、排气阀、第一中冷器和第二单向阀，所述排气阀和第一中冷器之间依次连接有电磁阀、第二中冷器和第三单向阀和储气罐，所述储气罐还与旁接在发动机排气管上的充气阀输出端连接，发动机排气管上设有排气碟阀；涡轮增压器涡轮的进气管和排气管上并联废气阀，本发明带废气能量回收的涡轮增压器性能试验台结构简单、设计合理，制作成本低，该试验方法操作简便，运行可靠。
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公开(公告)号：CN108317002A
公开(公告)日：2018-07-24
申请号：CN201810356686.6
申请日：2018-04-20
Applicant: 福州大学
Abstract: 本发明涉及一种减缓增压柴油发动机迟滞及喘振的系统，包括与柴油发动机相连接进气主路、排气主路以及与进气主路相连接的第一控制支路和第二控制支路，所述第一控制支路与第二控制支路为并联设置，第一控制支路和第二控制支路共同连接至第三控制支路；第一控制支路上设置有第二压力阀，第二控制支路设置有由电机驱动的压气机，第三控制支路上设置有储气罐和第一压力阀；本发明还涉及一种减缓增压柴油机迟滞及喘振的系统的工作方法。本发明提高了涡轮增压器压气机匹配当前工况的速率，改善了急加速工况引起的迟滞反应以及急减速工况引起的喘振反应。
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公开(公告)号：CN107740723A
公开(公告)日：2018-02-27
申请号：CN201711027627.6
申请日：2017-10-27
Applicant: 福州大学
IPC: F02B37/013 , F02B37/12 , F02B37/16 , F02B37/18 , G01M13/00
CPC classification number: F02B37/013 , F02B37/12 , F02B37/16 , F02B37/183 , F02B2037/162 , G01M13/00
Abstract: 本发明涉及一种二级涡轮增压系统及试验方法，该系统其包括低压涡轮增压系统和高压涡轮增压系统，低压压气机的出气管和高压压气机的进气管串联设置，与高压压气机并联的设置有旁通管和高压压气机旁通阀，与高压压气机的出气管依次串联的设置有进气歧管、发动机气缸、排气歧管，排气歧管分别串联高压涡轮的进气管和高压涡轮旁通阀，高压涡轮旁通阀串联低压涡轮的进气管，高压涡轮的出气管和低压涡轮的出气管均串联后处理装置。本发明不仅可通过对高压压气机旁通阀和高压涡轮旁通阀的开闭和开度的控制以实现发动机在不同工况下的最佳动力性和经济性，有效防止压气机发生喘振和堵塞，而且操作简便，运行可靠。
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公开(公告)号：CN108757155B
公开(公告)日：2020-01-14
申请号：CN201810675906.1
申请日：2018-06-27
Applicant: 福州大学
Abstract: 本发明涉及一种基于文丘里管的涡轮增压系统，包括柴油机，柴油机前端设置有进气主路，进气主路上设置有压气机A，柴油机后端设置有排气主路，所述排气主路上设置有文丘里管，文丘里管后端设置有与压气机A同轴联动的涡轮；本发明还涉及一种基于文丘里管的涡轮增压系统的工作方法。本发明能够利用文丘里管对柴油机废气的流速和压力进行调节，进而调节涡轮和柴油机前端的压气机的转速和效率，减缓涡轮迟滞导致柴油机缺氧的状况。
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公开(公告)号：CN108757155A
公开(公告)日：2018-11-06
申请号：CN201810675906.1
申请日：2018-06-27
Applicant: 福州大学
Abstract: 本发明涉及一种基于文丘里管的涡轮增压系统，包括柴油机，柴油机前端设置有进气主路，进气主路上设置有压气机A，柴油机后端设置有排气主路，所述排气主路上设置有文丘里管，文丘里管后端设置有与压气机A同轴联动的涡轮；本发明还涉及一种基于文丘里管的涡轮增压系统的工作方法。本发明能够利用文丘里管对柴油机废气的流速和压力进行调节，进而调节涡轮和柴油机前端的压气机的转速和效率，减缓涡轮迟滞导致柴油机缺氧的状况。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107780980A
公开(公告)日：2018-03-09
申请号：CN201711225775.9
申请日：2017-11-29
Applicant: 福州大学
CPC classification number: F01D15/10 , H02K7/1823
Abstract: 本发明涉及一种基于废气涡轮增压器改进的涡轮发电机试验装置及其使用方法，包括发动机，所述发动机上设置有废气涡轮增压器，所述废气涡轮增压器的排气管上设置有与蓄电池相连接的发电装置，所述发电装置包括串联在废气涡轮增压器排气管上的动力涡轮，所述动力涡轮的涡轮端叶轮经连接机构与设置于发电机固定基座上的发电机输入端相连接，所述发电机的输出端经整流电路、滤波电路、稳压电路与蓄电池的输入端电气连接。该装置不仅结构紧凑，而且将涡轮增压器产生的能量通过电机回收，同时使用方便。
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公开(公告)号：CN106979066A
公开(公告)日：2017-07-25
申请号：CN201710382959.X
申请日：2017-05-26
Applicant: 福州大学
CPC classification number: Y02T10/16 , F02B37/11 , F01N5/025 , F01N5/04 , F02B39/10 , F02B39/16 , F02D23/00
Abstract: 本发明涉及一种混合涡轮增压余热利用提高瞬态响应的试验装置及方法,涡轮增压器的叶轮端连接有进气管，叶轮端经入气管与发动机的入气口相连接，发动机废气排出口经管路与涡轮增压器的涡轮端相连接，涡轮端的输出端连接有排气管，排气管上设有动力涡轮，动力涡轮与发电机相连接，发电机通过整流电路、滤波电路、稳压电路与蓄电池的输入端电性连接，蓄电池的输出端依次电性连接逆变器、变频器、高速电机，增压管路上依次设置有压气机、电磁阀，压气机由高速电机驱动，增压管路输入端与进气管相连接，增压管路输出端与入气管相连接，发动机上设置有曲轴转速传感器，本发明利用发动机排出的二级废气的余热，改善发动机冷启动阶段瞬态响应不足的问题。
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公开(公告)号：CN107780980B
公开(公告)日：2023-09-22
申请号：CN201711225775.9
申请日：2017-11-29
Applicant: 福州大学
Abstract: 本发明涉及一种基于废气涡轮增压器改进的涡轮发电机试验装置及其使用方法，包括发动机，所述发动机上设置有废气涡轮增压器，所述废气涡轮增压器的排气管上设置有与蓄电池相连接的发电装置，所述发电装置包括串联在废气涡轮增压器排气管上的动力涡轮，所述动力涡轮的涡轮端叶轮经连接机构与设置于发电机固定基座上的发电机输入端相连接，所述发电机的输出端经整流电路、滤波电路、稳压电路与蓄电池的输入端电气连接。该装置不仅结构紧凑，而且将涡轮增压器产生的能量通过电机回收，同时使用方便。
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公开(公告)号：CN107654286A
公开(公告)日：2018-02-02
申请号：CN201711018218.X
申请日：2017-10-27
Applicant: 福州大学
IPC: F02B37/007 , F01N5/02 , F01D15/10 , B60L11/12
CPC classification number: F02B37/007 , B60L11/12 , F01D15/10 , F01N5/02
Abstract: 本发明涉及一种余热利用的双涡双压混合涡轮增压试验装置及提高瞬态响应的试验方法，包括发动机，所述发动机的进气端连接有具有调节补气流量的压气机装置，发动机的出气端并联有可分别单独工作的废气涡轮和动力涡轮，所述废气涡轮与压气机装置同步转动，所述动力涡轮经联轴器与发电机耦合，所述发电机的输出端经整流滤波电路与车载蓄电池相连接，所述车载蓄电池储存经过整流滤波电路处理后的电能。该装置不仅结构紧凑，而且可以对发动机的补气流量进行调节，并对发动机排气余热进行充分的利用，实验方法简便。
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公开(公告)号：CN107605589A
公开(公告)日：2018-01-19
申请号：CN201711060446.3
申请日：2017-11-02
Applicant: 福州大学
IPC: F02B37/18
Abstract: 本发明涉及一种基于旁通阀控制的双真空罐式汽油机废气涡轮增压器及控制方法，包括相连接的涡轮增压器压气机和涡轮增压器涡轮机，所述涡轮增压器压气机的机壳与涡轮增压器涡轮机的蜗壳相对接，涡轮增压器压气机的输入端连接有压气机进气管，涡轮增压器压气机的输出端经压气机排气管与发动机的进气口相连接，所述发动机的废气排出口经排气管路与涡轮增压器涡轮机的输入端相连接，涡轮增压器涡轮机的输出端连接有涡轮机排气管，所述蜗壳内设置有连接涡轮增压器涡轮机的输入端与涡轮机排气管的旁通管路，蜗壳内位于旁通管路与涡轮增压器涡轮机的输入端侧壁相连接的端部上设置有旁通阀，所述涡轮增压器涡轮机上还设置有控制旁通阀启闭的旁通阀启闭装置。该废气涡轮增压器不仅结构紧凑，而且使用方便，高效便捷。
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