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公开(公告)号：CN116142103A
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202310324942.4
申请日：2017-06-23
Applicant: 矢崎总业株式会社
IPC: B60R16/02
Abstract: 一种车辆电路体，配备有：骨干干线(BB_LM)，其至少在车辆的前后方向上延伸；多个控制盒(CB)，该多个控制盒设置在骨干干线上；以及支线(LS)，该支线将控制盒与配件(AE)连接。骨干干线和支线(LS)均设置有具有预定电流容量的电源线(L1、L2B)和具有预定通信容量的通信线(Lx)。控制盒设置有：开关电路(CBb)、桥接电路(CBc)和连接部(Cnx)，其用作连接到支线的支线连接部；以及微计算机(CBa)，其通过根据控制程序控制支线连接部而将来自骨干干线的电力分配到支线。所述控制程序能够基于连接到支线的配件而从外部进行改变。
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公开(公告)号：CN103155453B
公开(公告)日：2016-03-09
申请号：CN201180046924.X
申请日：2011-09-28
Applicant: 矢崎总业株式会社
IPC: H04B10/50
CPC classification number: H04B10/564 , H04B10/50
Abstract: 本发明提供一种信号传送装置，其以不增大装置尺寸的简单构造实现发光元件的温度补偿。元件驱动IC（20）具有根据温度产生预定电压（A）和电压（B）的基准电压产生部分（41），和根据温度控制偏压电流（Ibias）和调制电流（Imod）的温度补偿部分（42）。基于从基准电压产生部分（41）施加的电压（A，B），该温度补偿部分（42）根据温度通过重现用直线表示的发光元件（11）的温度-电流特性进行电流控制，该直线具有在变化点处从负变化到正倾斜度。
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公开(公告)号：CN104067449A
公开(公告)日：2014-09-24
申请号：CN201380006074.X
申请日：2013-01-17
Applicant: 矢崎总业株式会社
CPC classification number: H01R43/00 , B60L11/18 , H01B5/12 , H01R4/029 , H01R4/304 , H01R4/64 , H01R11/12 , H01R11/32 , H01R2201/26 , Y10T29/49204
Abstract: 一种接地连接结构(100)是一种用于将被连接到安装在车辆(1)内的各个电气元件(10)的多个接地线(20)共同地连接到车辆(1)的本体(BD)的结构。接地连接结构(100)包括：连接盒(110)，多个接地线(20)每个都连接到连接盒上；接地端子部(120)，该接地端子部以导电状态连接到车辆(1)；以及导电连接部(130)，该导电连接部具有连接到所述连接盒(110)的一端以及连接到所述接地端子部(120)的另一端，从而以导电方式连接所述连接盒(110)和所述接地端子部(120)。所述导电连接部(130)由具有低电感的低电感材料(130A)制成。
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公开(公告)号：CN116101190A
公开(公告)日：2023-05-12
申请号：CN202310325497.3
申请日：2017-06-23
Applicant: 矢崎总业株式会社
IPC: B60R16/02
Abstract: 一种车辆电路体，配备有：骨干干线(BB_LM)，其至少在车辆的前后方向上延伸；多个控制盒(CB)，该多个控制盒设置在骨干干线上；以及支线(LS)，该支线将控制盒与配件(AE)连接。骨干干线和支线(LS)均设置有具有预定电流容量的电源线(L1、L2B)和具有预定通信容量的通信线(Lx)。控制盒设置有：开关电路(CBb)、桥接电路(CBc)和连接部(Cnx)，其用作连接到支线的支线连接部；以及微计算机(CBa)，其通过根据控制程序控制支线连接部而将来自骨干干线的电力分配到支线。所述控制程序能够基于连接到支线的配件而从外部进行改变。
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公开(公告)号：CN116101189A
公开(公告)日：2023-05-12
申请号：CN202310325475.7
申请日：2017-06-23
Applicant: 矢崎总业株式会社
IPC: B60R16/02
Abstract: 一种车辆电路体，配备有：骨干干线(BB_LM)，其至少在车辆的前后方向上延伸；多个控制盒(CB)，该多个控制盒设置在骨干干线上；以及支线(LS)，该支线将控制盒与配件(AE)连接。骨干干线和支线(LS)均设置有具有预定电流容量的电源线(L1、L2B)和具有预定通信容量的通信线(Lx)。控制盒设置有：开关电路(CBb)、桥接电路(CBc)和连接部(Cnx)，其用作连接到支线的支线连接部；以及微计算机(CBa)，其通过根据控制程序控制支线连接部而将来自骨干干线的电力分配到支线。所述控制程序能够基于连接到支线的配件而从外部进行改变。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116101188A
公开(公告)日：2023-05-12
申请号：CN202310325197.5
申请日：2017-06-23
Applicant: 矢崎总业株式会社
IPC: B60R16/02
Abstract: 一种车辆电路体，配备有：骨干干线(BB_LM)，其至少在车辆的前后方向上延伸；多个控制盒(CB)，该多个控制盒设置在骨干干线上；以及支线(LS)，该支线将控制盒与配件(AE)连接。骨干干线和支线(LS)均设置有具有预定电流容量的电源线(L1、L2B)和具有预定通信容量的通信线(Lx)。控制盒设置有：开关电路(CBb)、桥接电路(CBc)和连接部(Cnx)，其用作连接到支线的支线连接部；以及微计算机(CBa)，其通过根据控制程序控制支线连接部而将来自骨干干线的电力分配到支线。所述控制程序能够基于连接到支线的配件而从外部进行改变。
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公开(公告)号：CN109415023B
公开(公告)日：2022-07-26
申请号：CN201780039121.9
申请日：2017-06-23
Applicant: 矢崎总业株式会社
Abstract: 一种车辆电路体，包括：干线(骨干干线部1415)，其包括电源线(1421)和通信线(1429)，并且布设在车身中；以及多个控制盒(供给侧控制盒1451、分支控制盒1453、中间控制盒1457、控制盒1455、1459)，其以沿着干线散布的方式设置。干线包括：第一干线部(地板骨干干线部1413)，其在车身的前后方向上延伸；以及第二干线部(仪表板骨干干线部1411)，其在车身的左右方向上延伸。多个控制盒包括分支控制盒(1453)，其将第一干线部与第二干线部连接，并且将来自第一干线部和第二干线部中的一者的电力分配到第一干线部和第二干线部中的另一者。
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公开(公告)号：CN109415025B
公开(公告)日：2022-01-18
申请号：CN201780039124.2
申请日：2017-06-23
Applicant: 矢崎总业株式会社
Abstract: 一种车辆电路体，包括：多个控制盒(CB(1)至CB(3))；干线(BB_LC)，其将多个控制盒彼此连接；以及支线(LS(1)至(3))，其直接或间接地将控制盒连接至配件。干线和支线均包括具有预定电流容量的电源线和具有预定通信容量的通信线。多个控制盒中的每个控制盒均包括多个支线连接部(Cnx)，支线的通信线能够装接至该支线连接部且能够从支线连接部脱离。多个支线连接部中的每个支线连接部均设置有锁定功能部，在支线未连接到支线连接部的情况下，该锁定功能部物理地或电气地进入锁定状态。
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公开(公告)号：CN105633869A
公开(公告)日：2016-06-01
申请号：CN201510835655.5
申请日：2015-11-26
Applicant: 矢崎总业株式会社
Inventor： 中田敦
CPC classification number: H05K9/00 , B60R16/0207 , H01B7/0045 , H01B7/08 , H01B13/01254 , H02G5/06 , H02G3/045 , H01R11/11
Abstract: 本发明提供一种能够实现节省空间并且不易受到噪声的影响的平面排布体组件。平面排布体组件(1)被构成为具备：层叠多个排布体而成的平面排布体(8)；收容该平面排布体(8)的容器(9)；和外部连接用的连接器部(10)。作为平面排布体(8)中的上述排布体，可以列举电源系平面排布体(11)、非电源系平面排布体(12)、和接地平面排布体(13)。这样的平面排布体(8)以至少在电源系平面排布体(11)与非电源系平面排布体(12)之间介在有接地平面排布体(13)的方式层叠而成。
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公开(公告)号：CN116238438A
公开(公告)日：2023-06-09
申请号：CN202310325438.6
申请日：2017-06-23
Applicant: 矢崎总业株式会社
IPC: B60R16/02
Abstract: 一种车辆电路体，配备有：骨干干线(BB_LM)，其至少在车辆的前后方向上延伸；多个控制盒(CB)，该多个控制盒设置在骨干干线上；以及支线(LS)，该支线将控制盒与配件(AE)连接。骨干干线和支线(LS)均设置有具有预定电流容量的电源线(L1、L2B)和具有预定通信容量的通信线(Lx)。控制盒设置有：开关电路(CBb)、桥接电路(CBc)和连接部(Cnx)，其用作连接到支线的支线连接部；以及微计算机(CBa)，其通过根据控制程序控制支线连接部而将来自骨干干线的电力分配到支线。所述控制程序能够基于连接到支线的配件而从外部进行改变。
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