公开(公告)号：CN119305653A

公开(公告)日：2025-01-14

申请号：CN202411441409.7

申请日：2024-10-16

Applicant: 珠海科技学院

Inventor： 刘卓娅 ,  邓宝清 ,  王雍臻 ,  吴伟杰 ,  彭泳荷 ,  陈鹏宇 ,  黄重严

IPC: B62D65/00 ,  B60F3/00

Abstract: 本发明公开了一种水陆两栖车可升降转向驱动桥的设计方法，包括如下步骤：S1、驱动桥的结构形式选择：根据车辆悬架的类别，选择采用断开式驱动桥或选用非断开式驱动桥的机构设计；S2、转向驱动桥构件的结构形式选择：S3、转向驱动桥构件的结构形式选择完毕，进行转向驱动桥的各个构件的设计，包括主减速器设计、差速器及桥壳的设计、转向驱动桥升降系统的设计。本发明首先对于水陆两栖车的主减速器和差速器的选择计算，通过在规定的尺寸小，节约车辆空间，设计出了动力稳定，传输平稳的主减速器和差速器，其次在车辆悬架方面，通过模拟计算，选择了双横臂悬架和升降器加空气弹簧的减震器，充分节约了制造成本，符合了设计要求。

公开(公告)号：CN119189572A

公开(公告)日：2024-12-27

申请号：CN202411460339.X

申请日：2024-10-18

Applicant: 珠海科技学院 ,  珠海美新澳游艇推进系统有限公司

Inventor： 邓宝清 ,  邓孟琦 ,  邓艳波 ,  王雍臻 ,  王志源 ,  梁友维 ,  林伟东 ,  邓康

IPC: B60F3/00 ,  B60G17/052 ,  B60G3/20 ,  B60G17/06 ,  B60G17/015 ,  B60G13/00

Abstract: 本发明公开一种可升降悬架的水陆两栖车，涉及水陆两栖车领域。该可升降悬架的水陆两栖车，包括车体，所述车体的内部安装有驱动单元、前桥传动单元和后桥传动单元；所述前桥传动单元和后桥传动单元分别处于驱动单元的两端，且驱动单元与前桥传动单元和后桥传动单元传动连接。该可升降悬架的水陆两栖车，利用设置的驱动单元能够驱动前桥传动单元和后桥传动单元中的前桥传动轴组件和第一后桥传动轴进行传动，从而实现车体在陆地上进行四驱行驶，同时能够根据路况的不同利用设置的空气弹簧和蜗轮进行前桥传动轴组件和第一后桥传动轴传动部分的高度调节，进而实现车体离地高度的调节，方便适应于不同的路况与不同的车速。

公开(公告)号：CN118927896A

公开(公告)日：2024-11-12

申请号：CN202411296243.4

申请日：2024-09-14

Applicant: 珠海科技学院

Inventor： 邓宝清 ,  高曾发 ,  王雍臻 ,  覃用彬 ,  刘林峻 ,  罗沐林 ,  施宇翔

IPC: B60G17/015 ,  B60G13/00 ,  B60G3/20 ,  B60F3/00

Abstract: 本发明公开了一种水陆两栖车可升降后悬架系统，包括差速器和制动盘，所述差速器安装在车身架内，所述制动盘安装在车轮轮毂内侧，所述制动盘的外边缘设有制动器，且制动盘的内侧固定有法兰盘，所述法兰盘靠近车身架的一端外围通过轴承转动安装有万向节臂，所述法兰盘与差速器的输出轴间通过球笼万向节进行连接，所述输出轴伸出车身架的一端外围还通过轴承转动安装有蜗轮，所述车身架上通过安装架安装有一对轴承座，该对轴承座间转动连接有蜗杆，且蜗杆与蜗轮啮合连接，所述万向节臂与蜗轮之间分别铰接有双叉臂一和双叉臂二。本发明通过蜗轮和万向节臂旋转，对车轮进行升降，以便于提供足够的地面间隙，满足车辆在复杂地形下的通过要求。

公开(公告)号：CN222686770U

公开(公告)日：2025-03-28

申请号：CN202421619608.8

申请日：2024-07-10

Applicant: 珠海科技学院

Inventor： 邓宝清 ,  杨卓益 ,  王雍臻 ,  张薄林 ,  梅轩瑞 ,  沈佳钰

IPC: F02B75/22 ,  F02B75/02 ,  F02B5/00

Abstract: 本实用新型公开了一种星型二冲程发动机，包括曲轴箱上，所述曲轴箱上的下方设置有曲轴箱下，且所述曲轴箱上分别设置有总电路、分电路、分油管和总油管，所述曲轴箱下的下方设有增压器盖，所述增压器盖的下方设有曲轴箱底盖，所述曲轴箱上的上方设置有曲轴箱顶盖，所述曲轴箱顶盖上设置有输出轴花键和M24螺栓，所述曲轴箱上上设置有若干个汽缸，且所述曲轴箱上内设有曲轴负，所述曲轴负的顶部设置有曲轴齿轮，所述曲轴齿轮的一侧设有减速轴，所述减速轴上设置有接合套，所述接合套的一侧设置有拔叉，所述拔叉上设置有拔叉杆，本实用新型具有平衡性好、效率高和性能强的特点。

公开(公告)号：CN220285870U

公开(公告)日：2024-01-02

申请号：CN202322113620.3

申请日：2023-08-07

Applicant: 珠海科技学院

Inventor： 张博林 ,  邓宝清 ,  王雍臻 ,  邓孟琦 ,  鞠文航 ,  魏奕禧

IPC: F02F1/18 ,  F02F3/00

Abstract: 本实用新型公开了一种旋转气阀发动机气缸总成，包括：气缸体；气缸盖，气缸盖开设有进气口、排气口和气口，气缸盖的内部转动连接具有通气槽的旋转气阀轴；火花塞安装孔和喷油器安装孔，分别用于安装火花塞和喷油器，火花塞和喷油器均伸入气缸内；活塞连杆组，包括活塞和连杆，活塞被引导在气缸内做上下往复运动，活塞的顶面朝向火花塞安装孔和喷油器安装孔的一侧开设有凹槽，凹槽上下延伸并向一侧延伸至活塞的外周面，凹槽被配置为使活塞能够同时避开火花塞和喷油器，凹槽、气缸和气口共同组成燃烧室。本气缸总成采用气缸内燃油喷射的形式，在不增加气缸盖的高度且不减小活塞的运动幅度的情况下，保证燃烧热效率，防止过度污染外界环境。