公开(公告)号：CN119261456A

公开(公告)日：2025-01-07

申请号：CN202411401972.1

申请日：2024-10-09

Applicant: 珠海科技学院 ,  珠海市海斯比船舶工程有限公司

Inventor： 杨卓 ,  邓孟琦 ,  邓艳波 ,  邓宝清 ,  高丽杰 ,  刘林峻 ,  黎书果 ,  许玉香

IPC: B60F3/00 ,  B60B35/12 ,  B60B35/14 ,  B60K17/08 ,  B60K17/16 ,  B60K17/344 ,  B60K20/02 ,  B63H11/04 ,  F16H57/08 ,  F16H57/023 ,  F16H63/32

Abstract: 本发明公开一种传动组件，涉及汽车传动技术领域。该传动组件，包括前桥架、主减速器、前桥传动轴、发动机、变速箱、分动器、后桥传动轴、喷泵传动轴、后桥架和喷水推进器，变速箱连接于发动机与分动器之间，主减速器连接于前桥架与前桥传动轴之间。该传动组件，通过分动器的设置，分动器的具体设计能够实现水陆换挡作业功能，发动机发出的动力同样依次传入变速箱，再传入分动器中，通过拨动分动杆控制档位，使得发动机可以将动力传递给喷泵传动轴，喷泵传动轴将动力传入喷水推进器上，从而完成了水上动力传递过程，也就使得发动机的动力可以在水、陆两种模式之间切换，从而提高车辆在不同环境下的适应能力。

公开(公告)号：CN118927896A

公开(公告)日：2024-11-12

申请号：CN202411296243.4

申请日：2024-09-14

Applicant: 珠海科技学院

Inventor： 邓宝清 ,  高曾发 ,  王雍臻 ,  覃用彬 ,  刘林峻 ,  罗沐林 ,  施宇翔

IPC: B60G17/015 ,  B60G13/00 ,  B60G3/20 ,  B60F3/00

Abstract: 本发明公开了一种水陆两栖车可升降后悬架系统，包括差速器和制动盘，所述差速器安装在车身架内，所述制动盘安装在车轮轮毂内侧，所述制动盘的外边缘设有制动器，且制动盘的内侧固定有法兰盘，所述法兰盘靠近车身架的一端外围通过轴承转动安装有万向节臂，所述法兰盘与差速器的输出轴间通过球笼万向节进行连接，所述输出轴伸出车身架的一端外围还通过轴承转动安装有蜗轮，所述车身架上通过安装架安装有一对轴承座，该对轴承座间转动连接有蜗杆，且蜗杆与蜗轮啮合连接，所述万向节臂与蜗轮之间分别铰接有双叉臂一和双叉臂二。本发明通过蜗轮和万向节臂旋转，对车轮进行升降，以便于提供足够的地面间隙，满足车辆在复杂地形下的通过要求。