一种用于看护的低功耗无线检测系统及方法

    公开(公告)号:CN117615357B

    公开(公告)日:2025-04-04

    申请号:CN202311424838.9

    申请日:2023-10-31

    Abstract: 本发明公开了一种用于看护的低功耗无线检测系统及方法,包括:电源模块、STM核心板、第二毫米波雷达模块、WIFI模块、云服务器、离线语音模块以及客户端;电源模块,包括第一毫米波雷达模块、继电器以及电池组件;第二毫米波雷达模块与WIFI模块和STM核心板相连;云服务器用于接收WIFI模块发送的各数据参数,并利用计算模型进行判断,将判断结果发送给STM核心板;离线语音模块与STM核心板相连;客户端用于配置无线检测系统,并将设备号和紧急联系人信息发送到云服务器;其中,当第一毫米波雷达模块输出高电平时,继电器开关打开,电池组件为无线检测系统的所有模块供电。本发明达到降低看护功耗、提高看护识别率的目的。

    一种基于短视频平台的课程思政传播方法及系统

    公开(公告)号:CN119624715A

    公开(公告)日:2025-03-14

    申请号:CN202411737180.1

    申请日:2024-11-29

    Abstract: 本发明提供了一种基于短视频平台的课程思政传播方法及系统,涉及教育传播技术领域,方法包括:对目标课程内容进行文本转换,得到文本数据;对所述文本数据进行分类和预处理,并通过自然语言处理技术提取思政教育相关的元素特征;根据所述元素特征和所述目标课程内容进行视频制作,得到目标短视频;对所述目标短视频进行加密和发布;对发布的目标短视频进行监控,以获取观看所述目标短视频的人群的观看行为和互动数据;根据所述观看行为和互动数据对所述目标课程内容进行优化。本发明能够提高思政教育的传播效率和效果,还能促进师生互动,增强课程的吸引力,推动教育内容的动态优化,适应现代学习方式,具有重要的教育价值和社会意义。

    一种水陆两栖车可升降转向驱动桥

    公开(公告)号:CN119459179A

    公开(公告)日:2025-02-18

    申请号:CN202411200535.3

    申请日:2024-08-29

    Abstract: 本发明涉及水陆两栖车领域,具体的说是一种水陆两栖车可升降转向驱动桥,包括:底部架,所述底部架的两端均设置有车胎轮;驱动桥机构,所述驱动桥机构安装于底部架的表面,所述驱动桥机构的表面延伸至车胎轮的内侧;其中,所述驱动桥机构包括设置于底部架内侧的速度控制组件,所述速度控制组件的两端均连接有车轮连接组件,所述车轮连接组件的表面延伸至车胎轮的内部,所述车轮连接组件的上端安装有升降组件;上述水陆两栖车可升降转向驱动桥,能够在驱动桥机构的作用下,达到了对于水陆两栖车的主减速器和差速器的选择计算,通过在规定的尺寸小,节约车辆空间,设计出了动力稳定,传输平稳的主减速器和差速器。

    一种水陆两栖车可升降后悬架系统的设计方法

    公开(公告)号:CN119312479A

    公开(公告)日:2025-01-14

    申请号:CN202411375696.6

    申请日:2024-09-30

    Abstract: 本发明公开了一种水陆两栖车可升降后悬架系统的设计方法,包括如下步骤:S1、可升降后悬架传动机构参数计算;S1.1、水路两栖车电动机计算和校核;S1.2、蜗杆的尺寸计算;S2、减震器的设计和参数选定:S2.1、减震弹簧的参数选定;S2.2、弹性元件的设计计算;S2.3、减振器设计;S3、水陆两栖车可升降后悬架结构设计。本发明通过改进悬架机械结构设计,使水陆两栖车能够更好地适应不同地形和水上环境,具备更高的行驶性能、操控稳定性和通过性能,从而拓展其应用领域和任务执行能力。

    一种身份识别方法、电子设备及存储介质

    公开(公告)号:CN119293580A

    公开(公告)日:2025-01-10

    申请号:CN202411309123.3

    申请日:2024-09-19

    Abstract: 本申请提出了一种身份识别方法、电子设备及存储介质,涉及数据处理技术领域。该方法包括获取身份识别模型及去噪心电数据,身份识别模型包括依次连接的第一输入卷积块、多个第二输入卷积块、自校正注意力模块及多个编码解码模块,将去噪心电数据输入第一输入卷积块得到第一识别特征;通过各第二输入卷积块依次对第一识别特征进行特征提取得到第二识别特征;将第二识别特征输入自校正注意力模块得到第三识别特征;将第三识别特征通过多个编码解码模块进行特征提取得到第四识别特征;根据第四识别特征,确定心电数据对应的身份识别信息。本申请实施例能提升基于心电信号进行身份识别的准确率。

    一种可升降悬架的水陆两栖车
    9.
    发明公开

    公开(公告)号:CN119189572A

    公开(公告)日:2024-12-27

    申请号:CN202411460339.X

    申请日:2024-10-18

    Abstract: 本发明公开一种可升降悬架的水陆两栖车,涉及水陆两栖车领域。该可升降悬架的水陆两栖车,包括车体,所述车体的内部安装有驱动单元、前桥传动单元和后桥传动单元;所述前桥传动单元和后桥传动单元分别处于驱动单元的两端,且驱动单元与前桥传动单元和后桥传动单元传动连接。该可升降悬架的水陆两栖车,利用设置的驱动单元能够驱动前桥传动单元和后桥传动单元中的前桥传动轴组件和第一后桥传动轴进行传动,从而实现车体在陆地上进行四驱行驶,同时能够根据路况的不同利用设置的空气弹簧和蜗轮进行前桥传动轴组件和第一后桥传动轴传动部分的高度调节,进而实现车体离地高度的调节,方便适应于不同的路况与不同的车速。

    基于Transformer的无人机视觉处理方法、装置及存储介质

    公开(公告)号:CN119131617A

    公开(公告)日:2024-12-13

    申请号:CN202311830725.9

    申请日:2023-12-27

    Abstract: 本发明涉及基于Transformer的无人机视觉处理方法、装置及存储介质,其中方法包括:安装在无人机上的图像采集设备采集图像;基于骨干网络Swin Transformer,通过YOLO目标检测算法,提取图像的高层特征表示;基于特征金字塔网络,处理图像在不同尺度的特征,生成多尺度的特征图;基于图像在每个尺度上的检测头,预测目标的类别和边界框;基于YOLO的锚框,生成图像的预测边界框。本发明通过基于Transformer的无人机视觉处理方法和装置,能克服现实的场景中,将目标检测应用在无人机上,由于场景的变换、拍摄畸变、目标遮挡等因素造成目标检测极为困难,提取出相对优秀的图像处理结果。

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