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公开(公告)号：CN109088122A
公开(公告)日：2018-12-25
申请号：CN201810765067.2
申请日：2018-07-12
Applicant: 珠海格力精密模具有限公司 , 珠海格力电器股份有限公司
IPC: H01M10/613 , H01M10/617 , H01M10/625 , H01M10/6563 , H01M10/6566 , H01M10/6551 , H01M10/653 , H01M2/10
Abstract: 本发明公开一种电池箱体及电池箱。电池箱体包括壳体，所述壳体包括本体和盖体，所述盖体设置在所述本体上，所述本体和盖体围合的空腔用于放置电池模组，所述盖体上设置有上风道，所述上风道用于所述壳体的散热；所述上风道包括进风口、出风口和流体通道，所述进风口设置在所述流体通道的端部和/或流体通道的侧部，所述出风口设置在所述流体通道的中部或者靠近中部的位置。本发明的电池箱体及电池箱，通过将所述上风道的出风口设置在所述流体通道的中部或者靠近中部的位置，使得所述流体通道的路径变短，风阻减小，且出风口和进风口之间的温差减小，进而所述盖体上的温度更均匀。
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公开(公告)号：CN109920960A
公开(公告)日：2019-06-21
申请号：CN201910153263.9
申请日：2019-02-28
Applicant: 珠海格力精密模具有限公司 , 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明涉及动力电池技术领域，具体涉及一种导电排及动力电池。该导电排包括基体和多个连接凸台，多个所述连接凸台均连接于所述基体上，且各所述连接凸台相对所述基体的凸出方向均相同，各所述连接凸台的顶部均设置有锁紧通孔；其中，所述基体和多个所述连接凸台采用锻压和冲压中的至少一种方式一体形成。本发明所提供的导电排对多个电芯进行连接的过程中，多个电芯可以通过该导电排上的多个连接凸台进行连接，且该导电排采用锻压和/或冲压的方式形成，致密性相对较高，进而整个导电排的导电性能也相对较好。
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公开(公告)号：CN110707261A
公开(公告)日：2020-01-17
申请号：CN201911176826.2
申请日：2019-11-26
Applicant: 珠海格力精密模具有限公司 , 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种电池箱组件，包括并联电池单元，并联电池单元之间相互串联形成形成回路，并联电池单元阵列排布从而形成长方体形的电池箱组件，所述并联电池单元包括相互并联的多个电池，所述并联电池单元中并联的每个电池均具有电芯和环绕电芯外围由容器包裹的电解质。本发明的电池箱组件中，将多个并联电池单元通过串联形成回路，多个并联电池单元阵列式相连排布形成长方体形，金属片与与电芯的串并联排布方式节是的回路结构紧凑，将负极插座、正极插座设置在电池箱组件的同一侧，实现将正负极插座设置于一个平面，简化了导电排和箱体的结构、方便用户使用。
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公开(公告)号：CN111029504A
公开(公告)日：2020-04-17
申请号：CN201911346968.9
申请日：2019-12-24
Applicant: 珠海格力精密模具有限公司 , 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种电器盒底座、电器盒、动力电池包及电动车辆，涉及动力电池系统中电器盒结构设计技术领域，解决了现有技术中存在的动力电池包内的零部件装配较麻烦的技术问题。该电器盒底座包括底座本体，所述底座本体上设有用于安装BMS模块和连接铝排且将所述BMS模块和连接铝排绝缘分开的安装部，所述底座本体与动力电池包内的电池桶相抵接且所述BMS模块通过信号线穿出所述底座本体与所述电池桶内的电芯模块相连接。本发明用于实现电器盒的集成一体化。
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公开(公告)号：CN110707261B
公开(公告)日：2025-05-06
申请号：CN201911176826.2
申请日：2019-11-26
Applicant: 珠海格力精密模具有限公司 , 珠海格力电器股份有限公司
IPC: H01M50/244 , H01M50/204 , H01M50/249 , H01M50/507 , H01M50/509 , B60L50/64
Abstract: 本发明公开了一种电池箱组件，包括并联电池单元，并联电池单元之间相互串联形成形成回路，并联电池单元阵列排布从而形成长方体形的电池箱组件，所述并联电池单元包括相互并联的多个电池，所述并联电池单元中并联的每个电池均具有电芯和环绕电芯外围由容器包裹的电解质。本发明的电池箱组件中，将多个并联电池单元通过串联形成回路，多个并联电池单元阵列式相连排布形成长方体形，金属片与与电芯的串并联排布方式节是的回路结构紧凑，将负极插座、正极插座设置在电池箱组件的同一侧，实现将正负极插座设置于一个平面，简化了导电排和箱体的结构、方便用户使用。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN211088360U
公开(公告)日：2020-07-24
申请号：CN201922357715.3
申请日：2019-12-24
Applicant: 珠海格力精密模具有限公司 , 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种电器盒底座、电器盒、动力电池包及电动车辆，涉及动力电池系统中电器盒结构设计技术领域，解决了现有技术中存在的动力电池包内的零部件装配较麻烦的技术问题。该电器盒底座包括底座本体，所述底座本体上设有用于安装BMS模块和连接铝排且将所述BMS模块和连接铝排绝缘分开的安装部，所述底座本体与动力电池包内的电池桶相抵接且所述BMS模块通过信号线穿出所述底座本体与所述电池桶内的电芯模块相连接。本实用新型用于实现电器盒的集成一体化。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN210668493U
公开(公告)日：2020-06-02
申请号：CN201922067548.9
申请日：2019-11-26
Applicant: 珠海格力精密模具有限公司 , 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种电池箱组件，包括并联电池单元，并联电池单元之间相互串联形成形成回路，并联电池单元阵列排布从而形成长方体形的电池箱组件，所述并联电池单元包括相互并联的多个电池，所述并联电池单元中并联的每个电池均具有电芯和环绕电芯外围由容器包裹的电解质。本实用新型的电池箱组件中，将多个并联电池单元通过串联形成回路，多个并联电池单元阵列式相连排布形成长方体形，金属片与与电芯的串并联排布方式节是的回路结构紧凑，将负极插座、正极插座设置在电池箱组件的同一侧，实现将正负极插座设置于一个平面，简化了导电排和箱体的结构、方便用户使用。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN208423109U
公开(公告)日：2019-01-22
申请号：CN201821109854.3
申请日：2018-07-12
Applicant: 珠海格力精密模具有限公司 , 珠海格力电器股份有限公司
IPC: H01M10/613 , H01M10/617 , H01M10/625 , H01M10/6563 , H01M10/6566 , H01M10/6551 , H01M10/653 , H01M2/10
Abstract: 本实用新型公开一种电池箱体及电池箱。电池箱体包括壳体，所述壳体包括本体和盖体，所述盖体设置在所述本体上，所述本体和盖体围合的空腔用于放置电池模组，所述盖体上设置有上风道，所述上风道用于所述壳体的散热；所述上风道包括进风口、出风口和流体通道，所述进风口设置在所述流体通道的端部和/或流体通道的侧部，所述出风口设置在所述流体通道的中部或者靠近中部的位置。本实用新型的电池箱体及电池箱，通过将所述上风道的出风口设置在所述流体通道的中部或者靠近中部的位置，使得所述流体通道的路径变短，风阻减小，且出风口和进风口之间的温差减小，进而所述盖体上的温度更均匀。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN211629256U
公开(公告)日：2020-10-02
申请号：CN202020432583.6
申请日：2020-03-30
Applicant: 珠海格力精密模具有限公司 , 珠海格力电器股份有限公司
IPC: H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/643 , H01M10/6557 , H01M10/6563 , H01M2/10
Abstract: 本实用新型提供了一种电池箱体及组合式电池箱，其电池箱体包括电池桶，电池桶内部并列地设置有多个相互间隔的电芯安装部，电芯安装部包括沿一个方向并列设置的多个安装孔，相邻的电芯安装部之间的间隔空间为风道，电池桶在沿多个安装孔并列排布方向的第一端部与第二端部桶壁上均开设有至少一个通风口，通风口连通风道，电池桶的第二端部处的通风口外设置有散热风扇。电池箱体内部的风道配合散热风扇可以对电芯安装部进行强制散热，实现电池箱体内部的快速降温，进而本实用新型的电池箱体具有良好的散热效果。其组合式电池箱包括上述的电池箱体，进而也具备上述优点。
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公开(公告)号：CN211629186U
公开(公告)日：2020-10-02
申请号：CN202020483294.9
申请日：2020-04-03
Applicant: 珠海格力精密模具有限公司 , 珠海格力电器股份有限公司
IPC: H01M2/10
Abstract: 本实用新型涉及电池配件技术领域，特别地涉及一种电池箱侧板及电池箱。本实用新型提供的电池箱侧板，电池箱侧板具备有相对设置的内侧板面以及外侧板面，电池箱侧板上开设有贯穿内侧板面以及外侧板面的连接孔；外侧板面设置为平面板状结构。在使用过程中，电池箱侧板通过连接孔固定安装于待接电池箱上，由于外侧板面设置为平面板状结构，相比现有技术中的电池箱侧板外部设置有较多的加强筋等部件，本申请提供的电池箱侧板简化产品结构，有效地降低产品重量，提高电池箱整箱能量密度，使得产品结构简单，提高注塑良品率，同时提高组装效率。本实用新型提供的电池箱，由于包括上述的电池箱侧板，因此也具备有上述的有益效果。
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