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公开(公告)号：CN110707261B
公开(公告)日：2025-05-06
申请号：CN201911176826.2
申请日：2019-11-26
Applicant: 珠海格力精密模具有限公司 , 珠海格力电器股份有限公司
IPC: H01M50/244 , H01M50/204 , H01M50/249 , H01M50/507 , H01M50/509 , B60L50/64
Abstract: 本发明公开了一种电池箱组件，包括并联电池单元，并联电池单元之间相互串联形成形成回路，并联电池单元阵列排布从而形成长方体形的电池箱组件，所述并联电池单元包括相互并联的多个电池，所述并联电池单元中并联的每个电池均具有电芯和环绕电芯外围由容器包裹的电解质。本发明的电池箱组件中，将多个并联电池单元通过串联形成回路，多个并联电池单元阵列式相连排布形成长方体形，金属片与与电芯的串并联排布方式节是的回路结构紧凑，将负极插座、正极插座设置在电池箱组件的同一侧，实现将正负极插座设置于一个平面，简化了导电排和箱体的结构、方便用户使用。
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公开(公告)号：CN109920951B
公开(公告)日：2021-12-07
申请号：CN201910181614.7
申请日：2019-03-11
Applicant: 珠海格力精密模具有限公司 , 珠海格力电器股份有限公司
IPC: H01M50/204 , H01M50/244 , H01M50/249 , H01M50/258 , H01M50/24
Abstract: 本发明提供一种电池箱、电池箱组件和电动车，电池箱包括中部架体和外框架，外框架设置有第一信号线过线孔、第一密封周壁和第一螺孔座；第一密封周壁和第一螺孔座均向外凸伸；第一密封周壁围绕于第一信号线过线孔的外周，至少两个第一螺孔座设置于第一信号线过线孔的外周且位于第一密封周壁的内周。电池箱组件包括电池箱和控制器盒，控制器盒设有第二信号线过线孔和第一密封凹槽，控制器盒底座与电池箱密封连接，第一密封周壁插装于第一密封凹槽中，第一信号线过线孔与第二信号线过线孔连通，电动车具有电池箱组件。电池箱组件的部件最少化，减少连接处，降低渗水风险且生产成本降低。
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公开(公告)号：CN109920951A
公开(公告)日：2019-06-21
申请号：CN201910181614.7
申请日：2019-03-11
Applicant: 珠海格力精密模具有限公司 , 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种电池箱、电池箱组件和电动车，电池箱包括中部架体和外框架，外框架设置有第一信号线过线孔、第一密封周壁和第一螺孔座；第一密封周壁和第一螺孔座均向外凸伸；第一密封周壁围绕于第一信号线过线孔的外周，至少两个第一螺孔座设置于第一信号线过线孔的外周且位于第一密封周壁的内周。电池箱组件包括电池箱和控制器盒，控制器盒设有第二信号线过线孔和第一密封凹槽，控制器盒底座与电池箱密封连接，第一密封周壁插装于第一密封凹槽中，第一信号线过线孔与第二信号线过线孔连通，电动车具有电池箱组件。电池箱组件的部件最少化，减少连接处，降低渗水风险且生产成本降低。
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公开(公告)号：CN107887548A
公开(公告)日：2018-04-06
申请号：CN201711282833.1
申请日：2017-12-07
Applicant: 珠海格力精密模具有限公司 , 珠海格力电器股份有限公司
IPC: H01M2/10 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/643 , H01M10/6557 , H01M10/6562
CPC classification number: H01M2/1077 , H01M2/1083 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/643 , H01M10/6557 , H01M10/6562
Abstract: 本发明公开了一种电池箱，其包括并列设置的两个以上电池固定架，每个电池固定架中设有成排的电池容纳腔，相邻的电池固定架之间通过连接部相连，所述电池固定架和所述连接部为一体成型。本发明的电池箱通过将多个零件合并成一体，既有利于简化电池箱的组装工艺，大大减少了螺钉的使用数量和安装工时，同时又减少了需要进行密封的部位，因而有利于提高整体密封性和可靠性。
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公开(公告)号：CN108091800B
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN201711288092.8
申请日：2017-12-07
Applicant: 珠海格力精密模具有限公司 , 珠海格力电器股份有限公司
IPC: H01M50/244 , H01M10/613 , H01M10/6556 , H01M10/6563
Abstract: 本发明公开了一种电池箱及其冷却系统。其中，该电池箱的冷却系统包括：电池桶，用于安置电池模组，其中，所述电池桶与所述电池模组的侧面直接接触；顶盖风道，设置在所述电池桶的顶盖上，用于在所述电池箱中的电池充电时进行散热，其中，所述顶盖覆盖在所述电池桶上；电池桶风道，设置在所述电池桶的侧面上，用于在所述电池箱中的电池放电时进行散热；以及散热风扇，设置在所述电池箱的底壳上，用于吸出所述顶盖风道和所述电池桶风道中的热量，其中，所述电池桶安置在所述底壳中。本发明解决了水冷方案结构复杂的技术问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110707261A
公开(公告)日：2020-01-17
申请号：CN201911176826.2
申请日：2019-11-26
Applicant: 珠海格力精密模具有限公司 , 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种电池箱组件，包括并联电池单元，并联电池单元之间相互串联形成形成回路，并联电池单元阵列排布从而形成长方体形的电池箱组件，所述并联电池单元包括相互并联的多个电池，所述并联电池单元中并联的每个电池均具有电芯和环绕电芯外围由容器包裹的电解质。本发明的电池箱组件中，将多个并联电池单元通过串联形成回路，多个并联电池单元阵列式相连排布形成长方体形，金属片与与电芯的串并联排布方式节是的回路结构紧凑，将负极插座、正极插座设置在电池箱组件的同一侧，实现将正负极插座设置于一个平面，简化了导电排和箱体的结构、方便用户使用。
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公开(公告)号：CN108110172A
公开(公告)日：2018-06-01
申请号：CN201711289090.0
申请日：2017-12-07
Applicant: 珠海格力精密模具有限公司 , 珠海格力电器股份有限公司
IPC: H01M2/10 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6556 , H01M10/6563
Abstract: 本发明公开了一种电池箱。其中，该电池箱包括：底壳，包括底壳的侧板和底壳的底板，所述侧板上设置有风扇；电池盒，固定在所述底壳内，所述电池盒用于安放电池模组，所述电池盒上设置有散热风道，其中，所述风扇通过所述散热风道将所述电池盒中的热量吸出；顶盖，覆盖在所述电池盒上，用于密封所述电池盒。本发明解决了现有的电池箱散热系统复杂的技术问题。
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公开(公告)号：CN111029504A
公开(公告)日：2020-04-17
申请号：CN201911346968.9
申请日：2019-12-24
Applicant: 珠海格力精密模具有限公司 , 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种电器盒底座、电器盒、动力电池包及电动车辆，涉及动力电池系统中电器盒结构设计技术领域，解决了现有技术中存在的动力电池包内的零部件装配较麻烦的技术问题。该电器盒底座包括底座本体，所述底座本体上设有用于安装BMS模块和连接铝排且将所述BMS模块和连接铝排绝缘分开的安装部，所述底座本体与动力电池包内的电池桶相抵接且所述BMS模块通过信号线穿出所述底座本体与所述电池桶内的电芯模块相连接。本发明用于实现电器盒的集成一体化。
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公开(公告)号：CN109920960A
公开(公告)日：2019-06-21
申请号：CN201910153263.9
申请日：2019-02-28
Applicant: 珠海格力精密模具有限公司 , 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明涉及动力电池技术领域，具体涉及一种导电排及动力电池。该导电排包括基体和多个连接凸台，多个所述连接凸台均连接于所述基体上，且各所述连接凸台相对所述基体的凸出方向均相同，各所述连接凸台的顶部均设置有锁紧通孔；其中，所述基体和多个所述连接凸台采用锻压和冲压中的至少一种方式一体形成。本发明所提供的导电排对多个电芯进行连接的过程中，多个电芯可以通过该导电排上的多个连接凸台进行连接，且该导电排采用锻压和/或冲压的方式形成，致密性相对较高，进而整个导电排的导电性能也相对较好。
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公开(公告)号：CN109088121A
公开(公告)日：2018-12-25
申请号：CN201810764486.4
申请日：2018-07-12
Applicant: 珠海格力精密模具有限公司 , 珠海格力电器股份有限公司
IPC: H01M10/613 , H01M10/617 , H01M10/625 , H01M10/6563 , H01M10/6566 , H01M10/6551 , H01M10/653 , H01M2/10
Abstract: 本发明公开一种电池箱体及电池箱。电池箱体用于放置电池模组，包括壳体，所述壳体包括本体和盖体，所述盖体设置在所述本体上，所述本体和盖体围合的空腔用于放置电池模组，所述本体上设置有下风道，所述下风道用于所述壳体的散热；所述下风道包括中间风道，所述中间风道位于至少相邻的两个电池模组之间。本发明的电池箱体及电池箱，通过设置在所述本体上的中间风道，将相邻两个所述电池模组之间的热量及时带走，避免相邻所述电池模组之间的热量无法及时排出，影响到所述电池箱的正常使用，另外，相比较采用液冷方式散热，结构简单，且更加安全。
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