一种差别化控制电动汽车车轮转速的方法

    公开(公告)号:CN109334469B

    公开(公告)日:2020-12-22

    申请号:CN201811239109.5

    申请日:2018-10-23

    Abstract: 本发明公开了一种差别化控制电动汽车车轮转速的方法,电动汽车的四个车轮分别由四台电机驱动,所述四台电机分别由四个EtherCAT从站控制;电动汽车设有EtherCAT主站,车辆行驶中,EtherCAT主从站之间进行每个车轮的数据交换,EtherCAT主站通过对每台电机的EtherCAT从站的控制,对每台电机的转速进行差别化控制。采用本发明的技术方案,通过EtherCAT主从站之间的数据交换,差别化的控制电动汽车四个车轮的转速,在电动汽车过弯时,能保证车辆以一个较高的速度,平稳地通过弯道;或者电动汽车在某一个车轮空转时,指令车轮停止空转,帮助电动汽车脱困。通过本发明的技术方案提升了电动汽车的操控性能。

    机械臂运动学逆解方法、装置及机械臂

    公开(公告)号:CN109129469B

    公开(公告)日:2020-01-21

    申请号:CN201810864277.7

    申请日:2018-08-01

    Abstract: 本发明公开了一种机械臂运动学逆解方法、装置及机械臂,其中,该方法包括:确定机械臂的几何参数,其中,机械臂包括多个旋转关节,旋转关节分为第一类旋转关节和第二类旋转关节;根据机械臂的几何参数,采用几何代数法确定第一类旋转关节对应的第一类关节角;根据第一类关节角,采用欧拉角旋转矩阵变换法确定第二类旋转关节对应的第二类关节角,其中第一类关节角和第二类关节角用于控制机械臂的运转。本发明解决了现有技术中求解过程复杂的问题,实现求解过程简单易懂,代码量精简,计算速率快且精度高。

    机械臂运动学逆解方法、装置及机械臂

    公开(公告)号:CN109129469A

    公开(公告)日:2019-01-04

    申请号:CN201810864277.7

    申请日:2018-08-01

    Abstract: 本发明公开了一种机械臂运动学逆解方法、装置及机械臂,其中,该方法包括:确定机械臂的几何参数,其中,机械臂包括多个旋转关节,旋转关节分为第一类旋转关节和第二类旋转关节;根据机械臂的几何参数,采用几何代数法确定第一类旋转关节对应的第一类关节角;根据第一类关节角,采用欧拉角旋转矩阵变换法确定第二类旋转关节对应的第二类关节角,其中第一类关节角和第二类关节角用于控制机械臂的运转。本发明解决了现有技术中求解过程复杂的问题,实现求解过程简单易懂,代码量精简,计算速率快且精度高。

    工具坐标系的标定方法、装置及计算机可读存储介质

    公开(公告)号:CN109304713B

    公开(公告)日:2020-08-18

    申请号:CN201811379246.9

    申请日:2018-11-19

    Abstract: 本申请涉及一种工具坐标系的标定方法、装置及计算机可读存储介质,该方法包括:调整目标机器人的预设关节到预设位置;采集与所述预设关节相连接的末端工具的特征点;记录所述末端工具的特征点的运动轨迹;利用所述末端工具的特征点的运动轨迹与所述预设关节的坐标系之间的预设位置关系,确定所述末端工具的坐标系相对于所述预设关节的坐标系的位姿关系。根据本申请实施例的技术方案,不需要多次改变目标机器人的姿态,不需要复杂的计算公式,简化了工具坐标系的标定过程和标定算法的计算过程,减少了标定对算力的需求,提高了标定效率,减少了相关误差量的带入,提高了标定精度。

    工具坐标系的标定方法、装置及计算机可读存储介质

    公开(公告)号:CN109304713A

    公开(公告)日:2019-02-05

    申请号:CN201811379246.9

    申请日:2018-11-19

    Abstract: 本申请涉及一种工具坐标系的标定方法、装置及计算机可读存储介质,该方法包括:调整目标机器人的预设关节到预设位置;采集与所述预设关节相连接的末端工具的特征点;记录所述末端工具的特征点的运动轨迹;利用所述末端工具的特征点的运动轨迹与所述预设关节的坐标系之间的预设位置关系,确定所述末端工具的坐标系相对于所述预设关节的坐标系的位姿关系。根据本申请实施例的技术方案,不需要多次改变目标机器人的姿态,不需要复杂的计算公式,简化了工具坐标系的标定过程和标定算法的计算过程,减少了标定对算力的需求,提高了标定效率,减少了相关误差量的带入,提高了标定精度。

    求解串联多自由度机器人末端位姿的方法、系统和机器人

    公开(公告)号:CN109262610A

    公开(公告)日:2019-01-25

    申请号:CN201811003214.9

    申请日:2018-08-30

    Abstract: 本发明提出一种求解串联多自由度机器人末端位姿的方法、系统和机器人,机器人包括多个依次串联的连杆,相邻的两个连杆的端部通过关节连接,其中方法包括:建立基坐标系;确定末端在基坐标系中的末端位置矢量,确定末端相对于基坐标系的末端旋转矩阵;根据末端旋转矩阵和末端位置矢量生成第一变换矩阵。本申请中通过确定机器人末端相对于基坐标系的末端旋转矩阵,和末端位置矢量,从而确定第一变化矩阵,在基坐标系中表示末端的位置和姿态,方便用户人质末端的姿态变化,提高用户体验。

    工业机器人安全保护装置及其工作方法、工业机器人及其工作方法

    公开(公告)号:CN109079793A

    公开(公告)日:2018-12-25

    申请号:CN201811062716.9

    申请日:2018-09-12

    Abstract: 本发明提供一种工业机器人安全保护装置及其工作方法、工业机器人及其工作方法,该电路包括主控电路、安全模块电路、动力电开关和断电检测电路,主控电路用于获取到外部危险信号时向动力电开关发送第一开关控制信号并向安全模块电路发送反馈信号;断电检测电路用于获取机器人驱动电路的供电信号并将供电信号发送至安全模块电路;安全模块电路用于在主控电路向动力电开关发送第一开关控制信号后,若根据供电信号和反馈信号判断机器人驱动电路未在第一预设时间内断电,则向动力电开关发送第二开关控制信号;动力电开关用于根据第一开关控制信号或第二开关控制信号断开机器人驱动电路的电源。本发明可提高机器人工作过程的安全性及可靠性。

    一种差别化控制电动汽车车轮转速的方法

    公开(公告)号:CN109334469A

    公开(公告)日:2019-02-15

    申请号:CN201811239109.5

    申请日:2018-10-23

    Abstract: 本发明公开了一种差别化控制电动汽车车轮转速的方法,电动汽车的四个车轮分别由四台电机驱动,所述四台电机分别由四个EtherCAT从站控制;电动汽车设有EtherCAT主站,车辆行驶中,EtherCAT主从站之间进行每个车轮的数据交换,EtherCAT主站通过对每台电机的EtherCAT从站的控制,对每台电机的转速进行差别化控制。采用本发明的技术方案,通过EtherCAT主从站之间的数据交换,差别化的控制电动汽车四个车轮的转速,在电动汽车过弯时,能保证车辆以一个较高的速度,平稳地通过弯道;或者电动汽车在某一个车轮空转时,指令车轮停止空转,帮助电动汽车脱困。通过本发明的技术方案提升了电动汽车的操控性能。

Patent Agency Ranking