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公开(公告)号:CN103648617B
公开(公告)日:2016-05-04
申请号:CN201380002045.6
申请日:2013-03-22
Applicant: 现代重工业株式会社 , 现代BNG铁钢株式会社 , 韩国宜安德株式会社
CPC classification number: F01N3/281 , B01D53/9413 , B01D2255/20707 , B01D2255/20723 , B01D2255/20776 , B01D2255/2092 , F01N3/022 , F01N3/035 , F01N2330/02 , F01N2330/22 , F01N2510/06
Abstract: 本发明涉及用于净化船舶废气的金属过滤器及其制造方法,其目的在于提供可在250~300℃的温度条件下实现85%以上的氮氧化物减少率的用于净化船舶废气的金属过滤器及其制造方法。本发明涉及船舶废气中所含有的氮氧化物进行去除的金属过滤器,上述金属过滤器在具有凹凸模型的金属基板上涂层低温活性催化剂,从而形成一体式催化剂,上述低温活性催化剂是一种包括钒(V)、钨(W)、氧化铝溶胶(Aluminasol)的粉末载体Ti-PILC(Pillared Clay)。
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公开(公告)号:CN103648617A
公开(公告)日:2014-03-19
申请号:CN201380002045.6
申请日:2013-03-22
Applicant: 现代重工业株式会社 , 现代BNG铁钢株式会社 , 韩国宜安德株式会社
CPC classification number: F01N3/281 , B01D53/9413 , B01D2255/20707 , B01D2255/20723 , B01D2255/20776 , B01D2255/2092 , F01N3/022 , F01N3/035 , F01N2330/02 , F01N2330/22 , F01N2510/06
Abstract: 本发明涉及用于净化船舶废气的金属过滤器及其制造方法,其目的在于提供可在250~300℃的温度条件下实现85%以上的氮氧化物减少率的用于净化船舶废气的金属过滤器及其制造方法。本发明涉及船舶废气中所含有的氮氧化物进行去除的金属过滤器,上述金属过滤器在具有凹凸模型的金属基板上涂层低温活性催化剂,从而形成一体式催化剂,上述低温活性催化剂是一种包括钒(V)、钨(W)、氧化铝溶胶(Aluminasol)的粉末载体Ti-PILC(Pillared Clay)。
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公开(公告)号:CN118850267A
公开(公告)日:2024-10-29
申请号:CN202411047289.2
申请日:2022-01-20
Applicant: HD现代重工业株式会社
Abstract: 本发明的加注船舶用于将液化气装载或卸载到对象的液化气储存罐,包括:加注罐,储存液化气;歧管,设置于所述加注船舶的加注基站,使液化气从所述加注船舶流出或流入所述加注船舶;液化气移送线,连接所述加注罐和所述歧管来使液化气流动;以及惰性气体供应部,产生惰性气体;将惰性气体通过所述歧管供应到所述液化气储存罐。
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公开(公告)号:CN118833342A
公开(公告)日:2024-10-25
申请号:CN202411047285.4
申请日:2022-01-20
Applicant: HD现代重工业株式会社
Abstract: 本发明的加注船舶,用于将液化气装载或卸载到对象的液化气储存罐,其特征在于,包括:加注罐,储存液化气;歧管,设置于所述加注船舶的加注基站,使液化气从所述加注船舶流出或流入所述加注船舶;液化气移送线,连接所述加注罐和所述歧管来使液化气流动;发电发动机,使用液化气作为燃料来产生电力;以及液化气供应线,从所述液化气移送线分支,从所述加注罐向所述发电发动机供应液化气。
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公开(公告)号:CN118850266A
公开(公告)日:2024-10-29
申请号:CN202411047287.3
申请日:2022-01-20
Applicant: HD现代重工业株式会社
Abstract: 本发明的加注船舶,用于将液化气装载或卸载到对象的液化气储存罐,其包括:加注罐,储存液化气;歧管,设置于所述加注船舶的加注基站,使液化气从所述加注船舶流出或流入所述加注船舶;液态移送线,连接所述加注罐和所述歧管来移送液态的液化气;以及气态移送线,连接所述加注罐和所述歧管来移送气态的液化气;将液化气通过所述歧管供应到设置于所述对象的所述液化气储存罐,并且从所述对象接收排放气体。
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公开(公告)号:CN118251345A
公开(公告)日:2024-06-25
申请号:CN202280075999.9
申请日:2022-01-20
Applicant: HD现代重工业株式会社
Abstract: 本发明的加注船舶用于将液化气装卸到对象的液化气储存罐,其特征在于,包括:加注罐,储存液化气;歧管,设置于所述加注船舶的加注基站,使液化气从所述加注船舶流出或流入所述加注船舶;液化气移送线,连接所述加注罐和所述歧管来使液化气流动;以及干燥气体供应部,产生干燥气体;在向所述液化气储存罐装载液化气之前,所述干燥气体供应部将干燥气体通过所述歧管供应到所述液化气储存罐来去除所述液化气储存罐内部的水分。
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