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公开(公告)号：CN103915264B
公开(公告)日：2018-03-09
申请号：CN201310127429.2
申请日：2013-04-12
Abstract: 本发明公开了一种车辆的开关装置，包括：开关本体，所述开关本体连接至电子装置的连接器，并且包括设置在其内部空间中的继电器板。所述装置进一步包括联接部分，所述联接部分设置在所述开关本体的底部，由导体形成，并且联接至固定支架。此外，接地构件包括基座和夹持杆，所述基座由所述导体形成，设置在所述开关本体的内部空间的下部，并且联接在所述联接部分的顶部上，所述夹持杆分别在所述基座的两侧处向上延伸，并且与在所述继电器板的底部上形成的接地端子联接。
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公开(公告)号：CN103915264A
公开(公告)日：2014-07-09
申请号：CN201310127429.2
申请日：2013-04-12
Abstract: 本发明公开了一种车辆的开关装置，包括：开关本体，所述开关本体连接至电子装置的连接器，并且包括设置在其内部空间中的继电器板。所述装置进一步包括联接部分，所述联接部分设置在所述开关本体的底部，由导体形成，并且联接至固定支架。此外，接地构件包括基座和夹持杆，所述基座由所述导体形成，设置在所述开关本体的内部空间的下部，并且联接在所述联接部分的顶部上，所述夹持杆分别在所述基座的两侧处向上延伸，并且与在所述继电器板的底部上形成的接地端子联接。
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公开(公告)号：CN110500398A
公开(公告)日：2019-11-26
申请号：CN201811365439.9
申请日：2018-11-16
IPC: F16H59/02
Abstract: 本发明涉及一种电子换挡系统的换挡控制装置。该换挡控制装置可以包括：换挡拨盘，其设置在主壳体上，以能够以第一方向或第二方向转动，并且具有永磁体；主PCB，其与永磁体相对地设置在主壳体上，并且在换挡拨盘被转动时根据永磁体的位置变化识别挡位并向变速器控制单元输出识别出的挡位的信号；换挡按钮，其可以相对于换挡拨盘向上或向下移动；副PCB，其联接至换挡拨盘并且向变速器控制单元输出挡位信号，所述挡位信号在换挡按钮被操作时产生。
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公开(公告)号：CN105202171B
公开(公告)日：2018-07-03
申请号：CN201410677739.6
申请日：2014-11-21
IPC: F16H59/02
CPC classification number: F16H61/24 , F16H59/00 , F16H59/10 , F16H59/105 , F16H2061/241 , Y10T74/20085
Abstract: 一种用于驱动换挡杆的装置和方法。所述装置可以包括控制单元，当换挡杆被操纵至预定挡位时，所述控制单元对换挡杆的行进距离进行设定使其不同于换挡杆的参考行进距离，所述参考行进距离为换挡杆被操纵至不同于预定挡位的挡位时换挡杆的行进距离。所述装置可以进一步包括驱动单元，所述驱动单元根据控制单元的设定约束换挡杆的行进或移动换挡杆。
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公开(公告)号：CN104343960B
公开(公告)日：2018-06-29
申请号：CN201310711807.1
申请日：2013-12-20
IPC: F16H61/18
CPC classification number: F16H59/08 , F16H59/0204 , F16H59/10 , F16H2059/0295 , Y10T74/2014
Abstract: 一种用于对车辆的换挡杆进行致动的装置，该装置可以包括：换挡模式单元，其具有串联的两个参考挡位和一个通道，所述换挡杆的位置安装在所述参考挡位处；所述通道将所述参考挡位连接起来，用于所述换挡杆移动；以及驱动单元，当所述换挡杆位于参考挡位外部的通道上时，所述驱动单元将回复力提供给所述换挡杆以将所述换挡杆选择性地回复至参考挡位中的一个。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104553780A
公开(公告)日：2015-04-29
申请号：CN201310717735.1
申请日：2013-12-23
CPC classification number: F16H59/105 , F16H59/0204 , F16H2059/0295 , Y10T74/20159
Abstract: 本发明提供一种用于操作车辆的变速杆的装置，该装置包括：变速杆图案部，上述变速杆图案部包括：上述变速杆位置被固定的多个基准档位、驻车档位、和变速杆移动路径，沿着上述变速杆移动路径，上述基准档位和上述驻车档位相互连接；和驱动部，上述驱动部在上述变速杆脱离上述基准档位而位于上述变速杆移动路径时，将返回力施加至上述变速杆，使得上述变速杆返回至上述基准档位。
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公开(公告)号：CN111791698B
公开(公告)日：2024-08-06
申请号：CN201910928268.4
申请日：2019-09-28
Abstract: 本发明涉及一种油门踏板急踩调节开关及利用该开关控制油门踏板误操作的方法。当需要制动时，在驾驶员误操作油门踏板而没有操作制动踏板的情况下，通过使用设置在油门踏板中的急踩调节开关来通知驾驶员误操作状态。因此，驾驶员能够明确地识别油门踏板的误操作状态并且迅速停止油门踏板的误操作和车辆的突然加速，从而防止事故的发生。
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公开(公告)号：CN106143286B
公开(公告)日：2020-05-01
申请号：CN201510882676.2
申请日：2015-12-03
IPC: B60Q1/44
Abstract: 本申请公开了ASIC封装型电子制动灯开关以及应用其的电子制动系统。一种电子制动灯开关可以包括专用集成电路(ASIC)，其被配置为在踩踏制动踏板时，分别产生用于打开制动灯的信号、第一输出信号以及第二输出信号，并且被配置为在发生能够在输出端上产生的外部过电压、异常电涌或短路等故障时，封装电气元件以防止故障；以及印刷电路板(PCB)，其被配置为接收用于操作所述专用集成电路的电力，并且所述ASIC安装到所述PCB中。
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公开(公告)号：CN106143394B
公开(公告)日：2019-04-19
申请号：CN201510177728.6
申请日：2015-04-15
IPC: B60R21/26
Abstract: 本发明公开了一种用于车辆的安全气囊装置，包括：充气机；主腔，其配置为当所述充气机爆发时，利用气体压力朝着车辆的乘员展开；支撑腔，其接合至所述主腔的一侧，所述支撑腔配置为利用供应自所述主腔的气体而展开；活动通气孔，其配置为安装在将所述主腔连接至所述支撑腔的路径中，从而打开和关闭所述路径；控制器，其配置为控制所述活动通气孔的打开和关闭操作。
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