公开(公告)号：CN102712962B

公开(公告)日：2017-05-24

申请号：CN201080038066.X

申请日：2010-11-08

Applicant: 现代制铁株式会社

Inventor： 南承万 ,  蔡洙泓 ,  权珉锡 ,  金孝燮 ,  林熙重 ,  李辅龙 ,  文万彬

IPC: C21D8/02 ,  C21D1/00 ,  B21D22/00 ,  B23K26/20

CPC classification number: C21D9/0068 ,  B21D22/022 ,  B21D53/88 ,  B23K26/26 ,  B23K2101/006 ,  B23K2101/185 ,  B23K2101/34 ,  B23K2103/04 ,  B23K2103/18 ,  C21D1/673 ,  C21D6/002 ,  C21D6/005 ,  C21D6/008 ,  C21D7/02 ,  C21D8/005 ,  C21D8/0221 ,  C21D8/0247 ,  C21D9/46 ,  C21D2251/00 ,  C21D2251/02 ,  C22C38/002 ,  C22C38/02 ,  C22C38/04 ,  C22C38/06 ,  C22C38/10 ,  C22C38/12 ,  C22C38/14 ,  C22C38/20 ,  C22C38/22 ,  C22C38/28 ,  C22C38/32 ,  C22C38/38 ,  C22C38/42 ,  C22C38/44 ,  C22C38/48 ,  C22C38/54 ,  C22C38/58 ,  C22C38/60 ,  C23C2/06 ,  C23C2/12

Abstract: 本发明涉及一种局部具有不同强度的汽车配件制造方法，更具体地涉及一种利用局部具备不同厚度的热处理硬化钢的汽车配件制造方法。本发明提供一种汽车配件制造方法，该方法包括如下步骤：坯料薄片制备步骤，根据所需的强度利用具备不同厚度的热处理硬化钢板或者具备不同材质的热处理硬化钢板制备坯料薄片；坯料结合体形成步骤，利用激光焊接连接上述坯料薄片来形成坯料结合体；冷成型步骤，对上述坯料结合体进行冷压成型；以及热处理硬化步骤，将冷成型的配件加热至AC3温度以上，然后在以模具约束的状态下进行淬火来消除成型残留应力，并提高强度。

公开(公告)号：CN103534372B

公开(公告)日：2016-02-10

申请号：CN201180070743.0

申请日：2011-06-30

Applicant: 现代制铁株式会社

Inventor： 南承万 ,  林熙重 ,  李丞夏 ,  金东垠 ,  李辅龙 ,  金荣陈 ,  文万彬

IPC: C22C38/00 ,  C21D9/46 ,  C22C38/58 ,  C21D8/00 ,  C23C2/04

CPC classification number: C21D9/46 ,  B32B15/012 ,  B32B15/013 ,  C21D1/673 ,  C21D6/002 ,  C21D6/004 ,  C21D6/005 ,  C21D6/008 ,  C21D7/02 ,  C21D8/00 ,  C21D8/005 ,  C21D8/0247 ,  C21D2211/008 ,  C22C38/02 ,  C22C38/04 ,  C22C38/06 ,  C22C38/22 ,  C22C38/26 ,  C22C38/28 ,  C22C38/32 ,  C22C38/34 ,  C22C38/38 ,  C22C38/44 ,  C22C38/48 ,  C22C38/50 ,  C22C38/54 ,  C22C38/58 ,  C22C38/60 ,  C23C2/02 ,  C23C2/06 ,  C23C2/12 ,  Y10T428/12757 ,  Y10T428/12799 ,  Y10T428/31678

Abstract: 公开了耐撞性优良的热硬化钢及使用其制造热硬化部件的方法。根据本发明的热硬化钢以重量百分比计包含C：0.12～0.8%；Cr：0.01～2%；Mo：0.2%以下；B：0.0005～0.08%；Ca：0.01以下；Sb：1.0%以下；以及Ti和/或Nb：0.2%；以及其余为Fe和不可避免的杂质。此外，所述热硬化钢满足以下条件i）至iv）中任一种；其中，条件i）包含Si：0.5～3%；Mn：1～10%；和Al：0.05～2%；条件ii）包含Si：1%以下；Mn：0.5～5%；Al：0.1～2.5%；和Ni：0.01～8%；条件iii）包含Si：0.5～3%；Mn：1～10%；Al：0.1%以下；和Ni：0.01～8%；以及条件iv）包含Si：0.5～3%；Mn：1～10%；Al：0.1～2.5%；和Ni：0.01～8%。

公开(公告)号：CN103003998B

公开(公告)日：2016-08-17

申请号：CN201080067698.9

申请日：2010-06-24

Applicant: 现代制铁株式会社

Inventor： 全俞铎 ,  金恩英 ,  文万彬

IPC: H01M8/021 ,  H01M8/0228

CPC classification number: H01M8/0208 ,  H01M8/0202 ,  H01M8/021 ,  H01M8/0228 ,  H01M8/0232 ,  H01M8/0245 ,  Y02P70/56

Abstract: 本发明涉及燃料电池用分离板及其制备方法，并涉及如下发明：通过形成利用低温等离子体处理的表面改性层，来防止在垫片形成工序中发生的疏水特性，以使能够具有优秀的亲水特性，无论是在初期使用，还是在燃料电池工作环境下长时间使用，都能获得耐蚀性及导电性非常优秀的效果，并且即使使用价格低廉的普通不锈钢钢板母材也能维持优秀的耐久性，且能够以低廉的价格进行表面处理，从而能够降低燃料电池用分离板的制备成本。