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公开(公告)号:CN102334148B
公开(公告)日:2014-10-08
申请号:CN201080009110.4
申请日:2010-03-04
IPC: G08G1/0967
CPC classification number: G08G1/096741
Abstract: 传统上,不能根据发送请求的输出原因发送不同的交通信息。根据本发明,获取响应于用户操作给定的指令或者自动给定指令而输出的交通信息发送请求,确定发送请求的输出原因,并且控制通信单元,使得根据输出原因是用户操作给定的指令还是自动给定指令来发送不同区域的交通信息。
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公开(公告)号:CN102334148A
公开(公告)日:2012-01-25
申请号:CN201080009110.4
申请日:2010-03-04
IPC: G08G1/0967
CPC classification number: G08G1/096741
Abstract: 传统上,不能根据发送请求的输出原因发送不同的交通信息。根据本发明,获取响应于用户操作给定的指令或者自动给定指令而输出的交通信息发送请求,确定发送请求的输出原因,并且控制通信单元,使得根据输出原因是用户操作给定的指令还是自动给定指令来发送不同区域的交通信息。
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公开(公告)号:CN101558680A
公开(公告)日:2009-10-14
申请号:CN200780045454.9
申请日:2007-12-07
Applicant: 株式会社电装
Inventor: 尾崎贵久
CPC classification number: H04M1/6075 , H04M1/2745 , H04M1/274516 , H04M1/274583 , H04M1/56 , H04M1/57 , H04M1/575 , H04M1/6091 , H04M2250/02 , H04M2250/60 , H04W4/80 , H04W76/14 , H04W88/18
Abstract: 一种具有免提功能的车载导航设备(1)与移动电话(10)建立蓝牙通信链路,并在从移动电话(10)接收建立蓝牙通信链路之前移动电话(10)中存储的呼出历史数据和呼入历史数据时。车载导航设备(1)在工作存储器(6)中与本地装置中的呼出历史数据和呼入历史数据等同地存储呼出历史数据和呼入历史数据。这样就可以利用工作存储器(6)中存储的呼出历史数据和呼入历史数据进行呼出操作。
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公开(公告)号:CN101398306A
公开(公告)日:2009-04-01
申请号:CN200810161019.9
申请日:2008-09-24
Applicant: 株式会社电装
CPC classification number: G01C21/26 , H04M1/2745 , H04M1/575 , H04M1/6091 , H04M1/72569 , H04M1/72572 , H04M2250/10
Abstract: 一种车内装置,包括:通信元件(24);耦接元件(25、S340、S450、S470),用于经由所述通信元件在所述车内装置和所述移动电话(50)之间耦接和去耦接;硬盘驱动器(19),用于存储电话簿数据;呼入电话通知元件(25、S510-S550),用于通知乘客关于呼入电话、用于访问所述电话簿数据、以及用于通知呼叫者的个体信息;高海拔判断元件(25、S210-S220),用于判断所述车辆是否位于高海拔区域中;以及开关元件(25、S240、S260),用于在所述车辆进入所述高海拔区域时,将所述硬盘驱动器设定在关模式中,并且用于在所述车辆通过所述高海拔区域的情况下,将所述硬盘驱动器设定在开模式中。当所述硬盘驱动器在所述关模式中时,所述呼入电话通知元件停止通知所述呼入电话和所述个体信息。
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公开(公告)号:CN102752432B
公开(公告)日:2016-05-25
申请号:CN201210250482.7
申请日:2007-12-07
Applicant: 株式会社电装
Inventor: 尾崎贵久
IPC: H04M1/2745 , H04M1/56 , H04M1/57 , H04M1/60
CPC classification number: H04M1/6075 , H04M1/2745 , H04M1/274516 , H04M1/274583 , H04M1/56 , H04M1/57 , H04M1/575 , H04M1/6091 , H04M2250/02 , H04M2250/60 , H04W4/80 , H04W76/14 , H04W88/18
Abstract: 一种具有免提功能的车载导航设备(1)与移动电话(10)建立蓝牙通信链路,并在从移动电话(10)接收建立蓝牙通信链路之前移动电话(10)中存储的呼出历史数据和呼入历史数据时,车载导航设备(1)在工作存储器(6)中与本地装置中的呼出历史数据和呼入历史数据等同地存储呼出历史数据和呼入历史数据。这样就可以利用工作存储器(6)中存储的呼出历史数据和呼入历史数据进行呼出操作。
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公开(公告)号:CN102948250A
公开(公告)日:2013-02-27
申请号:CN201180024492.2
申请日:2011-05-16
Applicant: 株式会社电装
CPC classification number: H04W76/028 , H04M1/6075 , H04M2250/02 , H04W76/10 , H04W76/19 , H04W76/30 , H04W84/10 , H04W84/18
Abstract: 本发明公开了一种短程无线通信装置(100),其能够在装置(100)与作为连接的另一端的另一短程无线通信装置(200)之间建立多个简档的同时连接。短程无线通信装置(100)包括:通信断开检测单元(101),其用于检测给定的简档是否由于以下原因而被断开:当短程无线通信装置(100)在装置(100)与另一短程无线通信装置(200)之间执行给定的简档的连接时,短程无线通信装置(100)已经拒绝另一短程无线通信装置(200)进行的另一简档的连接请求;以及通信重连接单元(101),其用于基于通信断开检测单元(101)已经检测到给定的简档已经断开这样的事实来在装置(100)和另一短程无线通信装置(200)之间建立给定的简档的重连接。
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公开(公告)号:CN102821184A
公开(公告)日:2012-12-12
申请号:CN201210182760.X
申请日:2012-06-05
Applicant: 株式会社电装
CPC classification number: H04M1/6091
Abstract: 本发明涉及短距离无线通信装置。一种车载装置(2),其选择第一连接模式和第二连接模式中的一个连接模式作为配置文件连接模式,并且使用所选择的一个连接模式执行配置文件连接。所述第一连接模式向通信合作方发送配置文件连接请求信号以开始连接过程;第二连接模式针对预定的时间等待接收来自通信合作方的配置文件连接请求信号以开始连接过程。当使用所选择的一个连接模式的配置文件连接失败时,开始使用之前未选择的另一连接模式的连接过程。当使用另一连接模式的配置文件连接成功时,一旦下一次配置文件连接请求发生,则选择另一连接模式作为配置文件连接模式。
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公开(公告)号:CN102282906A
公开(公告)日:2011-12-14
申请号:CN201080004860.2
申请日:2010-07-05
Abstract: 公开了一种近距离无线通信装置。一近距离无线通信装置在将多个通信协议同时与另一近距离无线通信装置(3)连接的同时,促使另一近距离无线通信装置(3)发送用于断开所述多个通信协议中的一个通信协议的请求,从而断开这一个通信协议。从而,如果响应于另一近距离无线通信装置(3)发送用于断开所述多个通信协议中的另一通信协议的请求而断开该另一通信协议,那么所述近距离无线通信装置将用于连接所述另一通信协议的请求发送给另一近距离无线通信装置(3)。
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公开(公告)号:CN102282906B
公开(公告)日:2014-05-07
申请号:CN201080004860.2
申请日:2010-07-05
Abstract: 公开了一种近距离无线通信装置。一近距离无线通信装置在将多个通信协议同时与另一近距离无线通信装置(3)连接的同时,促使另一近距离无线通信装置(3)发送用于断开所述多个通信协议中的一个通信协议的请求,从而断开这一个通信协议。从而,如果响应于另一近距离无线通信装置(3)发送用于断开所述多个通信协议中的另一通信协议的请求而断开该另一通信协议,那么所述近距离无线通信装置将用于连接所述另一通信协议的请求发送给另一近距离无线通信装置(3)。
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公开(公告)号:CN102342174A
公开(公告)日:2012-02-01
申请号:CN201080010639.8
申请日:2010-08-02
CPC classification number: H04W76/19 , H04M1/6075
Abstract: 一种车载终端装置(1)具有:连接监测单元(4),其用于监测无线通信设备(3)和便携式终端(50)之间的通信链路的断开,其中,将通信链路的非正常断开视为链路丢失,将由无线通信设备(3)进行的断开过程所造成的通信链路的断开视为第一断开,并且将由便携式终端(50)进行的断开过程所造成的通信链路的断开视为第二断开;以及,连接状态确定单元(5),其用于当由连接监测单元(4)检测到通信链路的断开时,基于断开原因和断开前呼叫状态来确定无线通信设备(3)的无线连接状态,其中断开原因说明断开的原因,断开前呼叫状态是即将断开之前便携式终端(50)的呼叫状态。该车载终端装置(1)通过适当地考虑用户便利性来确定通信链路的恢复过程。
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