公开(公告)号：CN103052829A

公开(公告)日：2013-04-17

申请号：CN201180037973.7

申请日：2011-08-26

Applicant: 爱信艾达株式会社

Inventor： 塚本一雅 ,  黑柳贵光 ,  稻垣卓也 ,  本生幸己 ,  加纳威倍

IPC: F16H41/24 ,  F16H41/28

CPC classification number: F16H41/24

Abstract: 传动板10具有能够与使发动机启动的起动马达的小齿轮啮合的齿圈120，并且将来自发动机的动力向流体传动装置3传递，包括：板构件11，其固定在发动机的曲轴2上；齿圈构件12，其构成在外周具有齿圈120的环状构件，并且包括多个紧固连接部121a和多个延伸焊接部121c，其中，上述多个紧固连接部121a分别在齿圈120的内周侧与板构件11紧固连接，上述多个延伸焊接部121c分别从齿圈120的内周侧向流体传动装置3一侧延伸，并且具有与流体传动装置3的前盖30的外周焊接在一起的自由端部。

公开(公告)号：CN105324593A

公开(公告)日：2016-02-10

申请号：CN201480034133.9

申请日：2014-07-11

Applicant: 爱信艾达株式会社

Inventor： 柴田浩 ,  滨田元 ,  横山弘树 ,  青山刚 ,  井泽义朋 ,  稻垣卓也 ,  山口修司 ,  本生幸己 ,  堀智之 ,  横山尚来 ,  清水健 ,  板山健太

IPC: F16H41/24 ,  B21D53/28

CPC classification number: F16H55/17 ,  B21D53/28 ,  B21K1/30 ,  F02N15/00 ,  F02N15/02 ,  F02N15/067

Abstract: 传动板(1)具有：板部(2)，其与引擎的曲轴连接；环状的环形齿轮部(3)，其从板部(2)的外周沿轴向延伸，并且具有多个与使引擎的曲轴转动的启动马达的小齿轮(PG)啮合的外齿(30)，板部(2)和环形齿轮部(3)通过压力加工一体成型，在环形齿轮部(3)的内周面上形成有多个内侧凹部(30r)，该多个内侧凹部(30r)至少位于该环形齿轮部(3)的自由端侧且分别位于多个外齿(30)的内侧，多个外齿(30)分别具有台阶部(30s)，该台阶部(30s)在自由端(3b)一侧向齿顶的内侧凹进。

公开(公告)号：CN103052829B

公开(公告)日：2015-11-25

申请号：CN201180037973.7

申请日：2011-08-26

Applicant: 爱信艾达株式会社

Inventor： 塚本一雅 ,  黑柳贵光 ,  稻垣卓也 ,  本生幸己 ,  加纳威倍

IPC: F16H41/24 ,  F16H41/28

CPC classification number: F16H41/24

Abstract: 传动板（10）具有能够与使发动机启动的起动马达的小齿轮啮合的齿圈（120），并且将来自发动机的动力向流体传动装置（3）传递，包括：板构件（11），其固定在发动机的曲轴（2）上；齿圈构件（12），其构成在外周具有齿圈（120）的环状构件，并且包括多个紧固连接部（121a）和多个延伸焊接部（121c），其中，上述多个紧固连接部（121a）分别在齿圈（120）的内周侧与板构件（11）紧固连接，上述多个延伸焊接部（121c）分别从齿圈（120）的内周侧向流体传动装置（3）一侧延伸，并且具有与流体传动装置（3）的前盖（30）的外周焊接在一起的自由端部。