公开(公告)号：CN105324593A

公开(公告)日：2016-02-10

申请号：CN201480034133.9

申请日：2014-07-11

Applicant: 爱信艾达株式会社

Inventor： 柴田浩 ,  滨田元 ,  横山弘树 ,  青山刚 ,  井泽义朋 ,  稻垣卓也 ,  山口修司 ,  本生幸己 ,  堀智之 ,  横山尚来 ,  清水健 ,  板山健太

IPC: F16H41/24 ,  B21D53/28

CPC classification number: F16H55/17 ,  B21D53/28 ,  B21K1/30 ,  F02N15/00 ,  F02N15/02 ,  F02N15/067

Abstract: 传动板(1)具有：板部(2)，其与引擎的曲轴连接；环状的环形齿轮部(3)，其从板部(2)的外周沿轴向延伸，并且具有多个与使引擎的曲轴转动的启动马达的小齿轮(PG)啮合的外齿(30)，板部(2)和环形齿轮部(3)通过压力加工一体成型，在环形齿轮部(3)的内周面上形成有多个内侧凹部(30r)，该多个内侧凹部(30r)至少位于该环形齿轮部(3)的自由端侧且分别位于多个外齿(30)的内侧，多个外齿(30)分别具有台阶部(30s)，该台阶部(30s)在自由端(3b)一侧向齿顶的内侧凹进。

公开(公告)号：CN104937310A

公开(公告)日：2015-09-23

申请号：CN201480005319.1

申请日：2014-03-14

Applicant: 爱信艾达株式会社

Inventor： 枞山尚久 ,  铃木明智 ,  清水健 ,  黑柳贵光 ,  板山健太 ,  上村元祥 ,  本生幸己 ,  大坪哲也 ,  奥田达司 ,  井泽义朋 ,  青山刚 ,  柴田浩 ,  滨田元 ,  中村贤弘

IPC: F16H41/24 ,  B21D53/28 ,  B21D53/84 ,  F16H41/28

CPC classification number: F16H55/06 ,  B21D53/28 ,  B21K1/30 ,  F02N15/06 ,  F16H55/17

Abstract: 驱动板(1)包括与发动机的曲轴连接的板部(2)和具有与启动发动机的启动马达的小齿轮相啮合的多个齿(30)的轮缘部(3)，板部(2)和轮缘部(3)通过驱动板(1)的轴向的冲压加工一体成形，并且轮缘部(3)的与基端部(3a)相反一侧的自由端部(3b)比基端部(3a)更接近板部(2)即驱动板(1)的中心轴(A)，该基端部(3a)与板部(2)相连。

公开(公告)号：CN106471284A

公开(公告)日：2017-03-01

申请号：CN201580037743.9

申请日：2015-07-27

Applicant: 爱信艾达株式会社

Inventor： 清水健 ,  板山健太 ,  山口修司 ,  滨田元 ,  柴田浩 ,  横山弘树

IPC: F16H41/24 ,  B21D53/28 ,  B21K1/30 ,  F16H41/28 ,  F16H55/17

CPC classification number: F16H55/17 ,  B21D53/28 ,  B21K1/30 ,  B21K3/00 ,  F16H41/24

Abstract: 传动板(1)的板部(2)和齿圈部(3)通过使用成形模具(200)的压力加工被一体成形,在齿圈部(3)上,以位于多个外齿(30)的各个的内侧的方式形成有多个内侧凹部(300),内侧凹部(300)的内周面包含：内底面(305),其包含一对曲面状的角面(303)；一对第1侧面(301),其从内侧凹部和一对第2侧面(302),其分别在角面(303)与第1侧面(301)之间形成为带状,第2侧面(302)相对于中心线(CLt)的倾斜程度比第1侧面(301)相对于中心线(CLt)的倾斜程度小，并且所述中心线通过内侧凹部(300)的中心而沿板部2的径向延伸。(300)的开放端越靠向内底面(305)越彼此接近；