公开(公告)号：CN109094496A

公开(公告)日：2018-12-28

申请号：CN201810631687.7

申请日：2018-06-19

Applicant: 爱信精机株式会社 ,  爱信轻金属株式会社 ,  丰田自动车株式会社

Inventor： 柴田峻志 ,  北恭一 ,  正保顺 ,  松井恭辅 ,  大林环 ,  高波雄太 ,  柴田浩文 ,  佐伯浩治

IPC: B60R19/18 ,  B60R19/04

Abstract: 本发明涉及一种保险杠加强件及制造保险杠加强件的方法，保险杠加强件包括前壁、后壁和连接壁。前壁和后壁的在延伸方向上的中间部分彼此平行。前壁的在延伸方向上的端部部分在从前壁的中间部分观察时朝向后壁弯折。连接壁的在延伸方向上的端部部分包括前部和后部，并且前部和后部中的每一者沿车辆宽度方向从内侧延伸至外侧。后部的前端部与后壁之间的距离在从后部的基端部朝向后部的末端部的方向上逐渐减小。前部设置成沿着后部的前端部延伸。

公开(公告)号：CN207579811U

公开(公告)日：2018-07-06

申请号：CN201720844675.3

申请日：2017-07-12

Applicant: 爱信精机株式会社 ,  丰田自动车株式会社 ,  爱信轻金属株式会社

Inventor： 金子孝信 ,  饭塚洋晴 ,  北恭一 ,  正保顺 ,  松井恭辅 ,  大林环 ,  柴田浩文

IPC: B60R19/18

CPC classification number: B60R19/24 ,  B60R19/023 ,  B60R19/04 ,  B60R19/18 ,  B60R2019/182

Abstract: 本实用新型一种减少各部分的刚性的差异的被用于车辆的保险杠加强件。该保险杠加强件(1)包括：主体部(10)，其在车辆宽度方向延伸配置；和末端部(20)，其在车辆宽度方向延伸配置，被安装于上述主体部(10)的长度方向上的端部，并以与上述主体部(10)的端部重叠的状态与上述主体部(10)接合。上述主体部(10)的长度方向上的端部的刚性小于上述主体部(10)的长度方向上的中央部的刚性。

公开(公告)号：CN109094496B

公开(公告)日：2023-05-30

申请号：CN201810631687.7

申请日：2018-06-19

Applicant: 株式会社爱信 ,  爱信轻金属株式会社 ,  丰田自动车株式会社

Inventor： 柴田峻志 ,  北恭一 ,  正保顺 ,  松井恭辅 ,  大林环 ,  高波雄太 ,  柴田浩文 ,  佐伯浩治

IPC: B60R19/18 ,  B60R19/04

公开(公告)号：CN207449829U

公开(公告)日：2018-06-05

申请号：CN201721191702.8

申请日：2017-09-15

Applicant: 爱信精机株式会社 ,  爱信轻金属株式会社

Inventor： 金子孝信 ,  北恭一 ,  正保顺 ,  松井恭辅 ,  高波雄太 ,  柴田浩文

IPC: B60R19/04

CPC classification number: B60R19/18 ,  B60R19/22 ,  B60R2019/1806

Abstract: 本实用新型涉及一种保险杠加强件(10)，该保险杠加强件(10)具有前表面凸缘(11)、上表面腹板(12)、下表面腹板(13)、上唇缘(14)和下唇缘(15)。上表面腹板(12)的位于上唇缘(14)侧的端部(12B)比中央部(12M)更厚。当对前表面凸缘(11)施加碰撞载荷时，从前表面凸缘(11)的上端部附近沿正交于前表面凸缘(11)的方向延伸的上表面腹板(12)沿向外展开的方向变形，并且从上表面腹板(12)的延伸端部向下延伸的上唇缘(14)沿向内闭合的方向变形。因此，可以通过加厚上表面腹板(12)的位于上唇缘(14)侧的端部(12B)来抑制沿向内闭合的方向的变形。

公开(公告)号：CN112678072B

公开(公告)日：2023-03-14

申请号：CN202010757669.0

申请日：2020-07-31

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 松尾康秀 ,  各务绫加 ,  一之濑浩 ,  沢藤稔 ,  柴田浩文

IPC: B62D21/11 ,  B62D21/02

Abstract: 本发明提供车辆用支撑构件，为压铸制车辆用支撑构件，具备：固定部，能够将配置于动力单元室内的设备固定；及固定部连接肋部，将相对于一对前纵梁被支撑的外周壁部与所述固定部相连，所述一对前纵梁位于所述动力单元室的车辆宽度方向外侧并且构成车身的一部分。

公开(公告)号：CN112678072A

公开(公告)日：2021-04-20

申请号：CN202010757669.0

申请日：2020-07-31

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 松尾康秀 ,  各务绫加 ,  一之濑浩 ,  沢藤稔 ,  柴田浩文

IPC: B62D21/11 ,  B62D21/02

Abstract: 本发明提供车辆用支撑构件，为压铸制车辆用支撑构件，具备：固定部，能够将配置于动力单元室内的设备固定；及固定部连接肋部，将相对于一对前纵梁被支撑的外周壁部与所述固定部相连，所述一对前纵梁位于所述动力单元室的车辆宽度方向外侧并且构成车身的一部分。