进气装置及阀体的制造方法

    公开(公告)号:CN108060973B

    公开(公告)日:2021-07-16

    申请号:CN201711085741.4

    申请日:2017-11-07

    Abstract: 本发明提供一种进气装置,其能够抑制在形成密封部时,由于密封部形成材料流入阀体主体的内侧的表面区域而在阀体上产生制造不良的情况。该进气装置100具备进气接口2和阀体40,上述阀体40配置于进气接口2,并在打开位置和关闭位置之间绕着旋转轴线进行旋转。而且,阀体40包含:阀体主体41、密封部42和突起70,上述阀体主体41由树脂构成,上述密封部42形成为沿阀体主体41的外周部41a延伸,并可发生弹性变形,上述突起70被设置于阀体主体41中与形成有密封部42的区域邻接的表面部分,且具有朝向前端侧逐渐变尖细的形状。

    进气装置及进气控制阀
    2.
    发明授权

    公开(公告)号:CN106499499B

    公开(公告)日:2019-05-17

    申请号:CN201610782150.1

    申请日:2016-08-31

    Abstract: 本发明提供一种通过提高进气接口的密封性,能够有效地得到进气脉动(进气惯性效应)并提高发动机性能的进气装置。以使阀体(32)的旋转轴部(32c)能够旋转的方式对其进行支承的中间轴承部件(50)包含定位部(53)、相对面(54)、以及一对突起部(56);上述定位部(53)用于确定中间轴承部件(50)相对进气接口(2b)及(2c)的保持部分(71)的位置;上述相对面(54)从定位部(53)沿保持部分(71)延伸,同时,相对保持部分(71)向旋转轴部(32c)的半径方向内侧具有空隙(S)而相对,上述突起部(56)从相对面(54)向进气接口(2)的保持部分(71)突出而堵塞空隙(S)。

    内燃机的进气装置
    10.
    发明公开

    公开(公告)号:CN111520260A

    公开(公告)日:2020-08-11

    申请号:CN201911200997.4

    申请日:2019-11-29

    Abstract: 本发明提供一种能够促进利用加热器进行的燃料的汽化,并且也能够确保对于从喷射器喷射的燃料的密封性的内燃机的进气装置。该内燃机E的进气装置3具备:将空气导入至气缸4的进气装置主体部32;一体地设于进气装置主体部32的下游侧端部,并被插入至缸盖2内的进气接口21的接口部33;设于进气装置主体部32,并将燃料F导入至进气通道35内的喷射器31;以及对通过喷射器31导入的燃料F进行加热的加热器37。喷射器31配置于能够将燃料喷射至加热器37的位置。

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