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公开(公告)号：CN1811116A
公开(公告)日：2006-08-02
申请号：CN200610001580.1
申请日：2006-01-24
CPC classification number: E05F15/632 , E05F15/42 , E05Y2201/216 , E05Y2201/22 , E05Y2201/246 , E05Y2201/434 , E05Y2201/462 , E05Y2400/45 , E05Y2400/54 , E05Y2900/531
Abstract: 一种开关件控制装置，其包括：一个打开指令接收装置(5a)，用于接收一个第一开关指令输入装置(6)的一个第一打开指令，以及接收一个第二开关指令输入装置(7)的一个第二打开指令，所述第二开关指令输入装置通过其一个特定操作而进行一个第二打开指令输入和一个第二关闭指令输入；一个关闭指令接收装置(5b)，用于接收第一开关指令输入装置(6)的一个第一关闭指令，以及接收第二开关指令输入装置(7)的一个第二关闭指令；以及一个控制装置(1)，用于基于一开关件(22)的状态，响应于第二开关指令输入装置(7)的特定操作而执行开关件(22)的一个打开操作和一个关闭操作。
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公开(公告)号：CN1539666A
公开(公告)日：2004-10-27
申请号：CN200410034899.5
申请日：2004-04-22
Applicant: 爱信精机株式会社
CPC classification number: E05B77/24 , E05B65/0811 , E05B77/46 , E05B83/40 , E05F15/646 , E05F15/70 , E05Y2201/22 , E05Y2201/246 , E05Y2201/434 , E05Y2900/531 , Y10T292/1082
Abstract: 本发明涉及一种车门控制装置，其针对车辆侧面前方的开口部位能够自由开关的第1车门和其后方能自由开关的第2车门，通过装设于前述第1车门和第2车门间的连接零组件使两者成为连接锁；安装于车体的门锁可以限制第2车门的开启关闭；有解除方法可以解除该连接锁或前述门锁；通过控制前述连接锁及前述解除方法以开启第2车门；可检测前述连接零组件状态的第一锁状态检测方法，于检测出前述操作方式的开启指示时，驱动前述解除方法解除控制，并以之解除前述连接零组件的上锁状态同时解除门锁的上锁状态，根据前述第一锁状态检测的结果，以电动方式驱动上述第2车门。
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公开(公告)号：CN110778233A
公开(公告)日：2020-02-11
申请号：CN201910532014.0
申请日：2019-06-19
Applicant: 爱信精机株式会社
Abstract: 一种用于车辆(1)的门装置(41)，该门装置(41)包括：闩锁驱动装置(21)，其被配置成通过驱动闩锁机构(20)解闩转门(10)；门打开保持装置(31)，其被配置成通过向转门(10)施加制动力(F)来将转门(10)保持在打开角度(θ)处；门打开开关(61)，其发出闩锁驱动装置(21)的操作请求以打开转门(10)；门停止开关(62)，其发出门打开保持装置(31)的操作请求；以及包括门打开开关(61)和门停止开关(62)的抓握部分，以在车辆(1)的乘员握住抓握部分(50)的状态下发出门打开开关(61)和门停止开关(62)的操作请求。
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公开(公告)号：CN105899748A
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201480059513.8
申请日：2014-09-17
Applicant: 爱信精机株式会社
IPC: E05F15/41 , E05F15/643 , F16D48/06
CPC classification number: B60Q9/00 , B60J5/06 , E05D15/10 , E05F15/41 , E05F15/60 , E05F15/643 , E05F15/662 , E05Y2201/216 , E05Y2400/30 , E05Y2900/531 , F16D48/064 , F16D2500/1022 , F16D2500/3022 , F16D2500/5023 , F16D2500/7101
Abstract: 本发明的一实施方式提供一种车辆用开闭体的控制装置，其包括：电流信号输入部，其输入表示电流值的电流信号，所述电流值是在通过供给自电源的电流而动作的车辆用开闭体的电磁离合器中流动的电流的值；离合器状态判断部，在电流信号表示电流值为规定阈值以下的情况下，其判断电磁离合器为劣化状态；以及警告信号输出部，在离合器状态判断部判断电磁离合器为劣化状态的情况下，其对向使用者发出警告的警告装置输出警告信号。
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公开(公告)号：CN105765149A
公开(公告)日：2016-07-13
申请号：CN201480059412.0
申请日：2014-10-24
IPC: E05F15/632 , B60J5/00 , E05B77/54 , E05B83/40
CPC classification number: E05F15/60 , B60J5/06 , E05B81/72 , E05F15/659 , E05Y2400/30 , E05Y2400/52 , E05Y2900/531
Abstract: 本发明的一个实施方式提供一种车辆用开闭体的控制装置，该车辆用开闭体的控制装置具备：车辆状态判断部，其基于表示车辆的行驶状态的信号，判断车辆的行驶状态；开闭状态判断部，其基于表示设置于车辆的开闭体的打开状态的信号，判断开闭体的打开状态；以及控制部，若由车辆状态判断部判断为车辆处于行驶的状态，并且由开闭状态判断部判断为车辆用开闭体处于打开状态，则该控制部输出用于使开闭体的打开动作停止的控制信号。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102149888B
公开(公告)日：2013-07-10
申请号：CN200980135084.7
申请日：2009-10-28
Applicant: 爱信精机株式会社
CPC classification number: E05B81/20 , E05B81/66 , E05B81/68 , Y10T292/1047 , Y10T292/1082
Abstract: 本发明提供开闭体控制装置，该开闭体控制装置使开闭体自动地开闭，其具备：在包括关闭区域、释放区域和中立区域的移动区域之间移动变位的变位体；在该变位体通过中立区域的关闭区域侧的第1边界部时输出第1检测信号的第1检测部，并且，该开闭体控制装置还具备控制单元，在变位体的关闭动作之后进行使该变位体从关闭区域返回中立区域的中立返回动作时，该控制单元存储表示切换关闭动作中检测出的第1检测信号的切换信息，并根据该切换信息进行中立返回动作。
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公开(公告)号：CN102149890A
公开(公告)日：2011-08-10
申请号：CN200980135085.1
申请日：2009-10-28
Applicant: 爱信精机株式会社
CPC classification number: E05B81/06 , E05B81/20 , E05B81/66 , E05B81/68 , E05F15/632 , E05F15/70 , E05Y2201/21 , E05Y2201/22 , E05Y2201/232 , E05Y2400/514 , E05Y2800/252 , E05Y2900/531 , Y10T292/08 , Y10T292/1047 , Y10T292/1082
Abstract: 本发明提供开闭体控制装置，其使开闭体自动地开闭，该开闭体控制装置具备：在包括锁定区域、释放区域和中立区域的移动区域之间移动变位的变位体；在该变位体通过中立区域的关闭区域侧的第1边界部时输出第1检测信号的中立检测第1开关；在变位体通过中立区域的释放区域侧的第2边界部时输出第2检测信号的中立检测第2开关；以及在变位体的关闭动作之后进行的中立返回动作开始之后，在规定时间内未检测到第1检测信号及第2检测信号的情况下，进行使开闭体的移动速度降低的制动控制的控制单元。
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公开(公告)号：CN100558573C
公开(公告)日：2009-11-11
申请号：CN200410034898.0
申请日：2004-04-21
Applicant: 爱信精机株式会社
CPC classification number: E05F15/40 , E05F15/632 , E05F15/646 , E05F15/70 , E05Y2201/434 , E05Y2400/514 , E05Y2600/41 , E05Y2600/46 , E05Y2900/531 , G05B2219/43001 , G05B2219/45242
Abstract: 一种车门控制装置，其特征是，其具有检测车门速度的检测装置；及通过该检测速度方法获得的输出信号，控制车门速度至预定目标车门速度；于关闭该车门至接近完全闭合时减速；及于车门进行关闭开启时进行夹置检测并于检测完毕后进行夹置时的处理；再具备检测车辆停止或行驶的行驶状态检测；以该控制方式使车门往闭合方向移动同时车辆开始行驶，可通过施加电压以增加动力方法使车辆获得较停止状态更多动力。
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公开(公告)号：CN102149888A
公开(公告)日：2011-08-10
申请号：CN200980135084.7
申请日：2009-10-28
Applicant: 爱信精机株式会社
CPC classification number: E05B81/20 , E05B81/66 , E05B81/68 , Y10T292/1047 , Y10T292/1082
Abstract: 本发明提供开闭体控制装置，该开闭体控制装置使开闭体自动地开闭，其具备：在包括关闭区域、释放区域和中立区域的移动区域之间移动变位的变位体；在该变位体通过中立区域的关闭区域侧的第1边界部时输出第1检测信号的第1检测部，并且，该开闭体控制装置还具备控制单元，在变位体的关闭动作之后进行使该变位体从关闭区域返回中立区域的中立返回动作时，该控制单元存储表示切换关闭动作中检测出的第1检测信号的切换信息，并根据该切换信息进行中立返回动作。
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公开(公告)号：CN100558574C
公开(公告)日：2009-11-11
申请号：CN200410034899.5
申请日：2004-04-22
Applicant: 爱信精机株式会社
CPC classification number: E05B77/24 , E05B65/0811 , E05B77/46 , E05B83/40 , E05F15/646 , E05F15/70 , E05Y2201/22 , E05Y2201/246 , E05Y2201/434 , E05Y2900/531 , Y10T292/1082
Abstract: 本发明涉及车门控制装置，具备：连接锁机构，其相对于将形成在车辆侧方的开口部的前方自由开关的第1车门和将开口部的后方自由开关的第2车门，设于第1车门和第2车门之间，由连接零件连接两者而成为上锁状态；门锁机构，其限制第2车门的开启关闭并呈上锁状态；解除机构，其解除该连接锁机构或上述门锁机构的上锁状态；控制机构，其控制连接锁机构及解除机构，设置有：进行对第2车门的开启指示的操作机构；和检测连接零件的状态的第一上锁状态检测机构，在检测出操作机构的开启指示时，控制机构驱动解除机构，并在解除连接零件产生的上锁状态的同时解除门锁机构的上锁状态，根据第一上锁状态检测机构的结果，以电动方式驱动第2车门。
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