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公开(公告)号：CN104018905B
公开(公告)日：2016-05-04
申请号：CN201410238027.4
申请日：2014-05-30
Applicant: 燕山大学
Abstract: 一种可变冲程发动机配气切换机构，其主要是：二、四冲程两种不同模式的进排气凸轮设在凸轮轴中部且与凸轮轴连为一体，凸轮两侧的凸轮轴上设有矩形外花键，并且两侧的矩形外花键长度相等，在两外花键以外的凸轮轴裸段端部各设一个环形沟槽，其内设密封圈，设在凸轮轴两侧的左、右半轴为与凸轮轴同轴的管状体，其内部设有与凸轮轴上外花键对应的矩形内花键以及与凸轮轴裸段对应的孔道，该孔道直径大于其外侧的油道直径，在该油道内端部设有内螺纹，上述左、右半轴外设轴段。本发明将两种冲程模式集于一台发动机上，结构紧凑，对发动机缸体改动小，依靠液压油实现切换，使切换更加平稳，同时又使发动机的综合性能得到进一步的提高。
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公开(公告)号：CN104018905A
公开(公告)日：2014-09-03
申请号：CN201410238027.4
申请日：2014-05-30
Applicant: 燕山大学
Abstract: 一种可变冲程发动机配气切换机构，其主要是：二、四冲程两种不同模式的进排气凸轮设在凸轮轴中部且与凸轮轴连为一体，凸轮两侧的凸轮轴上设有矩形外花键，并且两侧的矩形外花键长度相等，在两外花键以外的凸轮轴裸段端部各设一个环形沟槽，其内设密封圈，设在凸轮轴两侧的左、右半轴为与凸轮轴同轴的管状体，其内部设有与凸轮轴上外花键对应的矩形内花键以及与凸轮轴裸段对应的孔道，该孔道直径大于其外侧的油道直径，在该油道内端部设有内螺纹，上述左、右半轴外设轴段。本发明将两种冲程模式集于一台发动机上，结构紧凑，对发动机缸体改动小，依靠液压油实现切换，使切换更加平稳，同时又使发动机的综合性能得到进一步的提高。
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公开(公告)号：CN109720148B
公开(公告)日：2020-07-10
申请号：CN201811495946.4
申请日：2018-12-07
Applicant: 燕山大学
IPC: B60B9/26
Abstract: 本发明涉及一种柱体支撑式免充气轮胎，其包括柱体支撑式轮辐和外胎，柱体支撑式轮辐由内外两个圆筒通过弹性柱体支撑结构相连接，弹性柱体支撑结构由多个倾斜柱体通过较密集的圆周阵列而成，并且该柱体侧向每相邻层的支撑体都相互交错分布。柱形支撑体可为直线型和弧线型，而柱体截面形状可为圆形、四边形、六边形等多边形。该免充气轮胎具有较舒适的行驶性能，且不同的柱体和截面形状能够产生不同的弹性特征；其柱体阵列数目可变，可满足各种场合的弹性和刚度要求。
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公开(公告)号：CN108032683A
公开(公告)日：2018-05-15
申请号：CN201711264256.3
申请日：2017-12-05
Applicant: 燕山大学
CPC classification number: B60C1/00 , B60C7/00 , B60C7/10 , B60C11/03 , B60C13/00 , B60C23/19 , B60C2001/0091 , B60C2007/005
Abstract: 本发明公开了一种免充气轮胎，主要包括橡胶胎面、轮辐以及轮毂，所述轮胎从外向内依次设有橡胶胎面、外加强层、轮辐和内加强层；所述橡胶胎面与外加强层外侧硫化成一体，外加强层、轮辐和内加强层均使用聚氨酯材料，采用注塑成型技术一体成型；轮辐辐板为弧形结构，相邻两个弧形辐板相对设置，在轮辐辐板上加工椭圆孔；在内加强层设有卡槽，通过卡槽与镶嵌式轮毂结合。本发明采用一体式结构的轮胎，轮胎与轮毂直接结合，免除轮辋结构，达到减轻重量的目的；通过一体式结构实现了免除轮胎充气和日常维护，并且提高了汽车行驶安全。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105697750B
公开(公告)日：2017-12-29
申请号：CN201610224120.9
申请日：2016-04-12
Applicant: 燕山大学
IPC: F16H57/12
Abstract: 摆线钢球行星减速器间隙消除机构，内圈的外部设有保持架，钢球A置于保持架的内部，在保持架的外部套接外圈，外圈的外侧设有滚槽，外圈外侧的滚槽一端均设挡板，移动盘A的内圈和移动盘B的内圈均设滚槽，移动盘A和移动盘B的内圈的滚槽一端均设有挡板，外圈的外侧的滚槽与移动盘A、移动盘B内圈的滚槽组成组合式滚槽，在组合式滚槽内部设钢球B，移动盘A和移动盘B的内侧设有槽孔，槽孔内均设有弹簧，移动盘B外侧设有螺纹孔，挡环上有通孔，挡环通过螺钉固定在移动盘B的外侧。本发明结构简单、紧凑、无隙传动，能够连续消除啮合副齿侧间隙；盘的轴向移动是通过组合槽内的钢球，钢球与滑槽为滚动接触，摩擦阻力小，各个盘的轴向移动阻力小。
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公开(公告)号：CN103644267B
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201310652303.7
申请日：2013-12-05
Applicant: 燕山大学
IPC: F16H13/08
Abstract: 本发明公开一种万向拨齿钢球减速器，由输入轴、摆杆、连接块Ⅰ、连接块Ⅱ、连接架、钢球组、中心盘、组合式激波器、输出轴等组成。输入轴偏心段通过轴承与摆杆连接，摆杆随输入轴转动而绕输入轴回转中心线公转，摆杆通过连接块Ⅱ与连接架连接，连接架随连接块Ⅱ的公转而摆动，安装在组合式激波器上的钢球组在中心盘梯形槽内滚动，组合式激波器固连在连接架上，连接架摆动时,组合式激波器受到与中心盘梯形槽啮合的钢球反作用在摆动的同时自转，连接架的自转通过连接块Ⅰ传递给输出轴，实现恒速比啮合传动。本发明结构简单、安装方便、系统稳定性好，能够消除啮合副磨损间隙实现精密传动，适用于机器人、航空航天、高档轿车等精密传动中。
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公开(公告)号：CN109591518B
公开(公告)日：2020-04-17
申请号：CN201811634133.9
申请日：2018-12-29
Applicant: 燕山大学
IPC: B60C7/10
Abstract: 本发明繁花结构式免充气轮胎，涉及轮胎技术领域。本发明中所述轮辐包括环套在一起的内圆筒和外圆筒，以及填充在内圆筒和外圆筒之间的繁花结构式支撑体；所述支撑体为不少于一层的闭环图形层；每个闭环图形层在外圆筒径向方向均布不少于1个的闭环图形；所述闭环图形由多个边首尾相接组成；所述边均相同且为光滑曲线或由光滑曲线与直线连接的组合线；所述边的两端内切于外圆筒的内表面；本发明与现有技术相比，具有更平稳的性能和较小的刚度；具有防爆和免充气功能；能够正常平稳行驶；具有较好的观赏性，其结构曲线优雅简洁，十分美观。
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公开(公告)号：CN109720148A
公开(公告)日：2019-05-07
申请号：CN201811495946.4
申请日：2018-12-07
Applicant: 燕山大学
IPC: B60B9/26
Abstract: 本发明涉及一种柱体支撑式免充气轮胎，其包括柱体支撑式轮辐和外胎，柱体支撑式轮辐由内外两个圆筒通过弹性柱体支撑结构相连接，弹性柱体支撑结构由多个倾斜柱体通过较密集的圆周阵列而成，并且该柱体侧向每相邻层的支撑体都相互交错分布。柱形支撑体可为直线型和弧线型，而柱体截面形状可为圆形、四边形、六边形等多边形。该免充气轮胎具有较舒适的行驶性能，且不同的柱体和截面形状能够产生不同的弹性特征；其柱体阵列数目可变，可满足各种场合的弹性和刚度要求。
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公开(公告)号：CN109591518A
公开(公告)日：2019-04-09
申请号：CN201811634133.9
申请日：2018-12-29
Applicant: 燕山大学
IPC: B60C7/10
Abstract: 本发明繁花结构式免充气轮胎，涉及轮胎技术领域。本发明中所述轮辐包括环套在一起的内圆筒和外圆筒，以及填充在内圆筒和外圆筒之间的繁花结构式支撑体；所述支撑体为不少于一层的闭环图形层；每个闭环图形层在外圆筒径向方向均布不少于1个的闭环图形；所述闭环图形由多个边首尾相接组成；所述边均相同且为光滑曲线或由光滑曲线与直线连接的组合线；所述边的两端内切于外圆筒的内表面；本发明与现有技术相比，具有更平稳的性能和较小的刚度；具有防爆和免充气功能；能够正常平稳行驶；具有较好的观赏性，其结构曲线优雅简洁，十分美观。
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