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公开(公告)号：CN118403967A
公开(公告)日：2024-07-30
申请号：CN202410643398.4
申请日：2024-05-23
Applicant: 烟台泰利汽车模具股份有限公司
Abstract: 本发明涉及模具技术领域，公开了一种用于拉延模的滞后机构，其中一种用于拉延模的滞后机构，包括压芯架，所述压芯架的顶部固定连接有三个驱动源，所述压芯架的底端设置有两个垫件，且垫件的活动端与压芯架的底部相接触，所述压芯架的压料端固定安装有一组压芯件，一组压芯件呈矩形分布。该一种用于拉延模的滞后机构，采用多个压件端的设置，使压件端与模具件外壁面呈点对点的接触，而每个压件端可升降调节成不同的高度，同时，橡胶柱采用弹性形变材料制成，可适配于对不同形状的模具，均可进行有效且全面的贴合在模具件的外壁面上，对不同形状的模具件均可进行有效的压紧限位。
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公开(公告)号：CN109773030B
公开(公告)日：2023-08-15
申请号：CN201910171644.X
申请日：2019-03-07
Applicant: 烟台泰利汽车模具股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种用于加工汽车行李舱盖板的模具及其使用方法。模具包括安装在一起的上模座和下模座；压料体支座安装在上模座的下方，压料体支座底部安装上料导轨，上承料板组件的侧边插入导轨槽，上承料板组件设置有多个钢钉；成形凹模本体边缘套装切边凹模组件；下模座上安装成形凸模本体，成形凸模本体边缘套装切边凸模组件；在下模座上且位于成形凸模本体的外侧安装多个限位螺钉，每个限位螺钉上套装一个弹簧，长框状的下承料板组件套装在成形凸模本体的外侧且通过其上的安装孔安装在限位螺钉的端部，下承料板组件外侧设置有与下承料板组件平面平行的多个钢钉；同时公开了上述工具的使用方法。本申请的有利于加工的稳定性，提高加工的效率。
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公开(公告)号：CN109773030A
公开(公告)日：2019-05-21
申请号：CN201910171644.X
申请日：2019-03-07
Applicant: 烟台泰利汽车模具股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种用于加工汽车行李舱盖板的模具及其使用方法。模具包括安装在一起的上模座和下模座；压料体支座安装在上模座的下方，压料体支座底部安装上料导轨，上承料板组件的侧边插入导轨槽，上承料板组件设置有多个钢钉；成形凹模本体边缘套装切边凹模组件；下模座上安装成形凸模本体，成形凸模本体边缘套装切边凸模组件；在下模座上且位于成形凸模本体的外侧安装多个限位螺钉，每个限位螺钉上套装一个弹簧，长框状的下承料板组件套装在成形凸模本体的外侧且通过其上的安装孔安装在限位螺钉的端部，下承料板组件外侧设置有与下承料板组件平面平行的多个钢钉；同时公开了上述工具的使用方法。本申请的有利于加工的稳定性，提高加工的效率。
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公开(公告)号：CN206925218U
公开(公告)日：2018-01-26
申请号：CN201720260464.5
申请日：2017-03-17
Applicant: 烟台泰利汽车模具股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种高强度钢板冲压成形模具，包括上模板及下模板，所述上模板上设有成形凹模，所述下模板上设有与所述成形凹模相配合的成形凸模，所述成形凸模的外侧套装有压边圈，所述压边圈的底部通过氮气弹簧支撑在所述下模板上，所述成形凸模的顶部在制件的底孔对应位置设有压印器，所述压印器的上边缘上设有凸起环台，所述凸起环台沿轴向断面轮廓呈三角形。本实用新型既保证了材料拉延成形，又对制件冲底孔、翻孔位置做预先处理，从而消除后序冲底孔时，在孔侧面产生撕裂缺陷，最终消除了后续翻孔产生翻孔开裂的隐患，降低了汽车零部件的加工成本，极大的提高了制件的精度。
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公开(公告)号：CN209613964U
公开(公告)日：2019-11-12
申请号：CN201920288140.1
申请日：2019-03-07
Applicant: 烟台泰利汽车模具股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种用于加工汽车行李舱盖板的模具。模具包括安装在一起的上模座和下模座；压料体支座安装在上模座的下方，压料体支座底部安装上料导轨，上承料板组件的侧边插入导轨槽，上承料板组件设置有多个钢钉；成形凹模本体边缘套装切边凹模组件；下模座上安装成形凸模本体，成形凸模本体边缘套装切边凸模组件；在下模座上且位于成形凸模本体的外侧安装多个限位螺钉，每个限位螺钉上套装一个弹簧，长框状的下承料板组件套装在成形凸模本体的外侧且通过其上的安装孔安装在限位螺钉的端部，下承料板组件外侧设置有与下承料板组件平面平行的多个钢钉；同时公开了上述工具的使用方法。本申请的有利于加工的稳定性，提高加工的效率。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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