公开(公告)号：CN107052159A

公开(公告)日：2017-08-18

申请号：CN201710267439.4

申请日：2017-04-21

Applicant: 烟台泰利汽车模具股份有限公司

Inventor： 孙华强 ,  林磊 ,  陈昔润 ,  李英章 ,  曹洪花

IPC: B21D37/10 ,  B21D22/22

CPC classification number: B21D37/10 ,  B21D22/22

Abstract: 本发明公开了一种拉延模用滞后机构及应用方法，滞后机构包括滞后气缸及滞后垫块，滞后垫块与滞后气缸的活塞杆连接，滞后气缸安装在压边圈上，压边圈安装在下模上，拉延模还包括上模，上模内设有压料体，压料体上方设有限位盖板，限位盖板上设有氮气缸，氮气缸的顶杆与压料体接触，滞后垫块高度与压料体运动行程相同；滞后机构应用方法：1、放置板料；2、合模冲压板料成制件；3、启动滞后机构；4、开模压料体延时退出；5、取出冲压制件。本发明在开模过程压料体在压边圈行程结束后再开始退出，实现压边圈、压料体先、后进行运动，避免二者同时运动顶坏冲压制件，可在不具备气垫延时功能上的压机上使用，节约资源，降低冲压成本。

公开(公告)号：CN207138669U

公开(公告)日：2018-03-27

申请号：CN201720426212.5

申请日：2017-04-21

Applicant: 烟台泰利汽车模具股份有限公司

Inventor： 朱世峰 ,  张爱萍 ,  李英章 ,  栾永坤

IPC: B21D37/12

Abstract: 本实用新型涉及一种凸V形导板及V形导向机构，凸V形导板包括基体，所述基体上设有凹槽，在凹槽两侧的基体的上表面上对称设有左、右斜侧接触面。左、右斜侧接触面上分别设有多个耐磨块。基体上对称设有用于定位耐磨块的左、右挡台，左、右挡台分别设置在左、右斜侧接触面的外侧。V形导向机构包括凹V形导板及如上所述的凸V形导板，凹V形导板的下表面对称设有与左、右斜侧接触面相配合的左、右滑动接触面。本实用新型凸V形导板的上表面不与凹V形导板的水平滑动面接触，减小了导板的接触面积，对凹V形导板的水平滑动面的宽度要求不严格，与凹槽的宽度相同或小于凹槽宽度的凹V形导板皆可滑动配合，调整更方便，应用更广泛，更灵活。

公开(公告)号：CN206936715U

公开(公告)日：2018-01-30

申请号：CN201720426754.2

申请日：2017-04-21

Applicant: 烟台泰利汽车模具股份有限公司

Inventor： 孙华强 ,  林磊 ,  李英章 ,  徐明先

IPC: B23K37/047

Abstract: 本实用新型涉及一种焊接夹具用旋转平台装置，包括平台上板和平台下板，所述平台下板的中心设有安装主轴承的沉孔和均布在沉孔四周的若干对安装槽，所述安装槽内安装所述次轴承，所述次轴承的轴线与所述主轴承的轴线垂直，所述主轴承和所述次轴承均超过所述平台下板的上端面，且所述主轴承的上端与所述次轴承的上端处于同一平面上，所述平台上板下端的中心上设有与所述主轴承相配合的主旋转轴。把焊接夹具束缚于旋转平台上，则人可推动旋转平台来实现焊钳的各个方向的焊接，工作人员可推动旋转平台来实现焊钳的各个方向的焊接。

公开(公告)号：CN206936193U

公开(公告)日：2018-01-30

申请号：CN201720425548.X

申请日：2017-04-21

Applicant: 烟台泰利汽车模具股份有限公司

Inventor： 朱世峰 ,  张爱萍 ,  李英章 ,  栾永坤

IPC: B21D43/00

Abstract: 本实用新型涉及一种可调节定位机构，包括模座，所述模座上从左至右依次设有活动块、垫块和固定块，所述固定块通过竖直螺钉与模座固定连接，所述垫块和所述固定块通过横向螺钉与所述活动块连接，所述垫块、固定块及所述活动块上均设有与所述横向螺钉相适配的横向螺纹孔，结构简单，使用方便，能够很好对料板进行定位。

公开(公告)号：CN206936149U

公开(公告)日：2018-01-30

申请号：CN201720426748.7

申请日：2017-04-21

Applicant: 烟台泰利汽车模具股份有限公司

Inventor： 王静南 ,  林磊 ,  于孟 ,  张晓熠 ,  李英章

IPC: B21D37/10 ,  B21D47/01

Abstract: 本实用新型涉及一种汽车高强钢板纵梁成形模具，属于汽车零部件成形技术领域。其包括一次成形模具及二次成形模具，一次成形模具包括第一上模座、第一下模座、第一顶料体及第一顶杆，第一上模座设有第一凸模镶块，第一下模座设有第一凹模镶块，第一凹模镶块的侧面为倾斜支撑面，第一凸模镶块的截面为倒梯形结构，二次成形模具包括第二上模座、第二下模座、第二顶料体及第二顶杆，第二上模座上设有第二凸模镶块，第二下模座上设有第二凹模镶块，第二凸模镶块的截面为矩形结构，第二凹模镶块的内侧面为垂直支撑面。本实用新型采用两道成形模具，模具结构简单，制作成本低，消除侧壁在一次成形时产生的海鸥状回弹缺陷，极大的提高了纵梁制件的精度。

公开(公告)号：CN209364477U

公开(公告)日：2019-09-10

申请号：CN201920078029.X

申请日：2019-01-17

Applicant: 烟台泰利汽车模具股份有限公司

Inventor： 孙华强 ,  李英章

IPC: B25B11/00

Abstract: 本实用新型涉及一种定位压紧装置，其特殊之处在于，包括检具基体，检具基体的中心镶嵌入的定位紧固体，定位紧固体的中心设置有与定位压紧销连接端相配合的安装孔，所述的定位压紧销包括拧插手柄和一端的紧固螺纹段，由紧固螺纹段向拧插手柄依次设置定位销轴、定位孔轴和压紧板。本实用新型的优点在于：将制件定位压紧装置集中到一个定位销上。省去了常规检具的压紧钳装置，减少了布置空间，加大了可检测空间，操作简易，经济实用。