公开(公告)号：CN116923202A

公开(公告)日：2023-10-24

申请号：CN202310897309.4

申请日：2023-07-20

Applicant: 潍柴动力股份有限公司 ,  潍柴新能源动力科技有限公司

Inventor： 李世兵 ,  孙强 ,  刘昆 ,  邹文强 ,  尚文文

IPC: B60L58/31

Abstract: 本申请提供了一种燃料电池车辆的冷启动方法、冷启动装置与燃料电池车辆。该方法包括：在接收到对燃料电池进行启动的启动信号且容许对动力电池进行充电的情况下，基于动力电池的容许充电电流以及燃料电池车辆的负载电流，确定燃料电池的当前电流是否到达最小需求电流；在燃料电池的当前电流未达到最小需求电流的情况下，确定最小需求电流与燃料电池的当前电流的差值，得到目标需求电流；控制电阻器按照目标需求电流进行工作，以使得燃料电池的当前电流可达到最小需求电流，从而使得燃料电池进行冷启动，解决了现有技术中燃料电池车辆的低温冷启动速度较慢的问题。

公开(公告)号：CN222022495U

公开(公告)日：2024-11-19

申请号：CN202420069550.8

申请日：2024-01-11

Applicant: 潍柴动力股份有限公司 ,  潍柴新能源动力科技有限公司

Inventor： 邹文强 ,  谢锋 ,  刘昆 ,  孙强 ,  李世兵

IPC: B60H1/22 ,  B60H1/00 ,  B60L58/27 ,  H01M10/615 ,  H01M10/625 ,  H01M10/6567 ,  H01M10/663 ,  F02N19/10 ,  F02N19/04 ,  F02M31/16

Abstract: 本实用新型提供一种甲醇混动矿用卡车的加热系统，包括：柴暖加热器的出口分别与动力电池模块的进口和发动机的进口相连；柴暖加热器的进口分别与动力电池模块的出口和发动机的出口相连；柴暖加热器为动力电池模块和发动机进行加热；也即采用柴暖加热器为动力电池模块加热，实现与发动机同时加热，解决动力电池模块加热滞后于发动机的问题；同时，避免使用PTC加热，降低动力电池模块的电能消耗，提高整车续航里程。

公开(公告)号：CN219544486U

公开(公告)日：2023-08-18

申请号：CN202320441022.6

申请日：2023-03-03

Applicant: 潍柴动力股份有限公司 ,  潍柴新能源科技有限公司

Inventor： 刘昆 ,  邹文强 ,  秦顺顺 ,  史晓梅 ,  王芃

IPC: B60K11/04

Abstract: 本实用新型公开了一种集成式汽车散热器系统，包括依次排列设置的湿帘、中冷器、电机散热器、发动机散热器、电子风扇，其中，所述中冷器、电机散热器和发动机散热器均由多个汽车散热器串联而成，中冷器和电机散热器交错排列；本实用新型通过增加湿帘的方式降低集成式散热器的进气温度，从而提高散热器的散热效率，增大换热量，使得散热器内冷却液更容易达到所需温度。