播种监测方法、播种监测装置、播种装置及可读存储介质

    公开(公告)号:CN118844158A

    公开(公告)日:2024-10-29

    申请号:CN202410899287.X

    申请日:2024-07-05

    Abstract: 本申请公开了播种监测方法、播种监测装置、播种装置及可读存储介质,涉及农业装备技术领域。该方法包括:控制装置按照预设时间间隔获得信号处理电路的输出信号;控制装置在输出信号的电压值达到预设的第一电压阈值的情况下,开始计时,在输出信号的电压值低于第一电压阈值的情况下,停止计时,统计第一时段的时长,其中,第一时段的起始时刻为开始计时的时刻、结束时刻为停止计时的时刻;控制装置在第一时段的时长大于预设的时长阈值,且输出信号在第一时段内的积分面积达到预设的面积阈值的情况下,确定在第一时段内有种子落下,记录种子下落时刻。本申请基于更简单的硬件结构,在精密播种大颗粒种子过程中准确地确定出是否有种子落下。

    氮氧传感器加热控制方法、装置、控制器及存储介质

    公开(公告)号:CN117970979A

    公开(公告)日:2024-05-03

    申请号:CN202410052100.2

    申请日:2024-01-12

    Abstract: 本申请实施例提供了一种氮氧传感器加热控制方法、装置、控制器及存储介质,涉及传感器技术领域,通过在目标加热装置加热至第一目标温度后,降低对目标加热装置的加热占空比,并继续对所述目标加热装置进行加热,然后监测所述目标加热装置的温度变化,以及在确定所述目标加热装置第二时刻温度与第一时刻温度的差值不大于阈值温度时,执行PID控制的方式,能够实现释放快速加热阶段存储的能量,有效节约加热功耗,更好的控制进入PID执行温度,使加热控制更加稳定,更好的保障探头温度的稳定性。

    车辆的氮氧传感器的加热方法、加热装置和电子设备

    公开(公告)号:CN119024902A

    公开(公告)日:2024-11-26

    申请号:CN202411146494.4

    申请日:2024-08-20

    Abstract: 本申请提供了一种车辆的氮氧传感器的加热方法、加热装置和电子设备。该方法包括:在启动车辆的发动机的情况下,进行露点检测;在确定露点检测完成的情况下,控制氮氧传感器进入开环加热过程,开环加热过程包括至少三个加热阶段,三个加热阶段使得氮氧传感器的温度从初始温度加热到目标温度,其中,后一个加热阶段的初始加热占空比为前一个加热阶段的最后一个时刻的加热占空比,且每个加热阶段的占空比均从初始加热占空比开始增加,加热占空比为一个加热周期中,加热时间的占比。该方法解决了现有技术中氮氧传感器在加热过程中温度反复突变导致传感器寿命缩短的问题。

    油雾浓度控制方法、发动机及交通工具

    公开(公告)号:CN119531992A

    公开(公告)日:2025-02-28

    申请号:CN202411739952.5

    申请日:2024-11-29

    Abstract: 本发明属于发动机控制技术领域,公开了一种油雾浓度控制方法、发动机及交通工具。该油雾浓度控制方法包括S10、获取曲轴箱内的实际油雾浓度,若实际油雾浓度大于油雾浓度设定值N1,则控制曲轴箱通风;S20、当实际油雾浓度下降至油雾浓度安全值N2,则停止曲轴箱通风;S30、获取实际油雾浓度再次上升至油雾浓度设定值N1所需要的时间T2;S40、判断T2与时间阈值T3的关系,若T2<T3,则报出油雾浓度增加过快故障信号。该油雾浓度控制方法能够自动调节曲轴箱中的油雾浓度,防止油雾浓度过高导致发动机损伤以及对人员造成人身伤害的问题。

    种子传感器的计数方法及相关装置

    公开(公告)号:CN118428395A

    公开(公告)日:2024-08-02

    申请号:CN202410729878.2

    申请日:2024-06-06

    Abstract: 本申请公开了一种种子传感器的计数方法及相关装置,涉及软件技术领域,采集种子传感器接收端的波形数据;检测波形数据中连续三个波峰的时间点;根据所检测的时间点中的最大时间点和最小时间点,进行种子计数。本申请中通过检测种子传感器接收端的波形数据中连续三个波峰的时间点,利用波形数据中种子与挡板、挡板与挡板的时间间隔不同的特点,准确识别其中的属于种子的波峰、并进行种子计数。本申请能够优化种子传感器的计数精度,实时监控种子播种信息,同时避免漏播造成的损失。

    控制阀及发动机
    7.
    实用新型

    公开(公告)号:CN220979591U

    公开(公告)日:2024-05-17

    申请号:CN202322682165.9

    申请日:2023-10-07

    Abstract: 本实用新型属于发动机技术领域,具体涉及一种控制阀及发动机。本实用新型中的控制阀包括阀体组件和执行组件,阀体组件包括阀体本体和第一检测部件,阀体本体内限定出具有进气口和出气口的腔体,第一检测部件设于阀体本体上,执行组件的一端穿设阀体本体并位于腔体,执行组件与出气口活动配合,以对出气口的流通面积进行调节,执行组件上设有第二检测部件,第二检测部件与第一检测部件相配合,并用于检测执行组件的位置。根据本实用新型的控制阀,简化了第一检测部件的装配工序,减少了多个装配工序之间的累计公差,提升了第一检测部件的信号精度、以及第二检测部件和第一检测部件之间的定位精准度,保证了阀体本体的位置控制的精确性。

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